Milano-Roma: se l’Alta velocità ferroviaria mette a rischio la tratta da Linate

Se il collegamento tra Malpensa e Fiumicino si prepara per il pensionamento (anche se il futuro potrebbe sempre riservare delle sorprese),anche l’altra tratta tra le due città,quella da Linate,non se la passa molto bene.Se fino a non molti anni fa rappresentava il sogno dei vettori che operavano sulla Penisola, oggi continua a perdere terreno sotto i colpi dell’aumento dei collegamenti ferroviari ad Alta velocità che uniscono i due centri cittadini nel giro di tre ore.

Del resto, la certificazione numerica di quanto sta avvenendo arriva dall’ultima edizione del Business travel survey di Uvet che per primo, pochi anni fa, aveva annunciato il sorpasso del treno sull’aereo nei collegamenti tra Roma e Milano.Oggi, emerge dall’analisi del gruppo, lo share del treno è salito al 60 per cento, contro il 55 di soli due anni fa. Un’ascesa che al momento sembra inarrestabile, considerando che chi viaggia per lavoro riesce a risparmiare tempo e denaro con l’Alta velocità, oltre a potere sfruttare meglio il tempo del viaggio anche a ivello lavorativo. Nonostante questo,Alitalia mantiene il presidio e attualmente sono circa una ventina i collegamenti aerei giornalieri, anche se per potere competere i prezzi sono dovuti scendere rispetto al passato e la redditività da sogno di un tempo è soltanto un ricordo. Non per niente easyJet, che era riuscita a inserirsi su questa rotta, nel 2015 aveva deciso di rinunciare e lasciare campo libero.