Tra di­rit­ti e do­ve­ri: co­sa pre­ve­de la nuo­va leg­ge sui viag­gi

TTG Italia - - Primo Piano -

Sul fi­lo di la­na è ar­ri­va­to il te­sto del de­cre­to leg­ge che do­vrà re­ce­pi­re in Ita­lia la di­ret­ti­va eu­ro­pea sui pac­chet­ti tu­ri­sti­ci, che ha ri­ce­vu­to il via li­be­ra dal Con­si­glio dei mi­ni­stri.

Pri­mo pun­to fon­da­men­ta­le, nel­la leg­ge si eli­mi­na il ri­fe­ri­men­to ai con­trat­ti con­clu­si in Ita­lia. Que­sto si­gni­fi­ca che la nor­ma­ti­va sui pac­chet­ti tu­ri­sti­ci ri­guar­da ora un ven­ta­glio più am­pio di pro­dot­ti.

Rien­tra­no nel­la de­fi­ni­zio­ne, inol­tre, i con­trat­ti on­li­ne, i pac­chet­ti su mi­su­ra e i pac­chet­ti di­na­mi­ci. In so­stan­za, co­me ri­por­ta la no­ta del­la Pre­si­den­za del Con­si­glio dei mi­ni­stri, “so­no ‘pac­chet­ti tu­ri­sti­ci’ le com­bi­na­zio­ni di al­me­no due ti­pi di ser­vi­zi tu­ri­sti­ci di tra­spor­to, al­log­gio, no­leg­gio vei­co­li o altro ser­vi­zio tu­ri­sti­co ai fi­ni del­lo stes­so viag­gio se com­bi­na­ti da un uni­co pro­fes­sio­ni­sta, ov­ve­ro, an­che se sia­no con­clu­si con­trat­ti se­pa­ra­ti con sin­go­li for­ni­to­ri di ser­vi­zi tu­ri­sti­ci, sia­no ac­qui­sta­ti pres­so un uni­co pun­to ven­di­ta, op­pu­re of­fer­ti ad un prez­zo for­fet­ta­rio, ov­ve­ro pub­bli­ciz­za­ti sot­to de­no­mi­na­zio­ne di ‘pac­chet­to’ o de­no­mi­na­zio­ne ana­lo­ga op­pu­re, in­fi­ne, com­bi­na­ti en­tro 24 ore dal­la con­clu­sio­ne di un pri­mo con­trat­to, an­che con pro­ces­si col­le­ga­ti di pre­no­ta­zio­ne on-li­ne”.

Non sot­to­stan­no al­le re­go­le per i pac­chet­ti, in­ve­ce, “le com­bi­na­zio­ni in cui i ser­vi­zi tu­ri­sti­ci di­ver­si dal tra­spor­to, al­log­gio e no­leg­gio vei­co­li sia­no di scar­sa ri­le­van­za (non rap­pre­sen­ti­no al­me­no il 25% del va­lo­re del­la com­bi­na­zio­ne)”.

Una par­ti­co­la­re at­ten­zio­ne vie­ne de­di­ca­ta al­le in­for­ma­zio­ni da for­ni­re al viag­gia­to­re pri­ma del­la con­clu­sio­ne del con­trat­to. L’or­ga­niz­za­to­re e il ven­di­to­re, in­fat­ti, de­vo­no for­ni­re al clien­te, oltre a quel­lo che vie­ne de­fi­ni­to “un mo­du­lo in­for­ma­ti­vo stan­dard”, an­che una se­rie di da­ti ag­giun­ti­vi co­me la lin­gua in cui so­no pre­sta­ti i ser­vi­zi op­pu­re se il viag­gio sia ido­neo a per­so­ne con mo­bi­li­tà ri­dot­ta. Una scel­ta che va nel­la di­re­zio­ne del­la tu­te­la dei di­rit­ti del con­su­ma­to­re, ov­ve­ro lo spi­ri­to con cui l’Ue ha sti­la­to la di­ret­ti­va.

Sem­pre per quan­to ri­guar­da i di­rit­ti dei viag­gia­to­ri, il te­sto in­tro­du­ce una nuo­va so­glia per l’in­cre­men­to del prez­zo del pac­chet­to: il tet­to del 10% per i rin­ca­ri, at­tual­men­te in vi­go­re, vie­ne ab­bas­sa­to all’8%. Oltre que­sta so­glia, scat­ta il di­rit­to per il pas­seg­ge­ri di re­ce­de­re sen­za pe­na­li.

Tra i pun­ti che più ave­va­no fat­to di­scu­te­re ne­gli scor­si me­si c’è la que­stio­ne del­le re­spon­sa­bi­li­tà. Il te­sto pre­ve­de in­fat­ti una “in­ten­si­fi­ca­zio­ne del­la re­spon­sa­bi­li­tà dell’or­ga­niz­za­to­re per l’ine­sat­ta ese­cu­zio­ne del pac­chet­to”. In que­sto ca­so, in­fat­ti, vie­ne ga­ran­ti­ta al clien­te una ri­du­zio­ne sul prez­zo, oltre ad even­tua­li ri­sar­ci­men­ti o alla pos­si­bi­li­tà di re­ce­de­re dal con­trat­to. E la no­ta del­la Pre­si­den­za ag­giun­ge: “Vie­ne, pe­ral­tro, pre­vi­sta la pos­si­bi­li­tà per il viag­gia­to­re stes­so di por­re ri­me­dio al di­fet­to di con­for­mi­tà”. Inol­tre ven­go­no al­lun­ga­ti i tem­pi di pre­scri­zio­ne: 3 an­ni (in­ve­ce di 2) per i dan­ni alla per­so­na e 2 (in­ve­ce di 1) per gli al­tri.

Per quan­to ri­guar­da la re­spon­sa­bi­li­tà dell’agen­zia di viag­gi, si leg­ge nel co­mu­ni­ca­to, vie­ne sta­bi­li­ta “una di­sci­pli­na spe­ci­fi­ca per la re­spon­sa­bi­li­tà del ven­di­to­re di pac­chet­ti e di sin­go­li ser­vi­zi tu­ri­sti­ci, in li­nea con la tra­di­zio­na­le qua­li­fi­ca­zio­ne del con­trat­to co­me rap­por­to di man­da­to”.

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