Sca­la­ta al Nord-Est Cre­sce la re­te Ita­lo

TTG Italia - - Dossier - A. G.

Bol­za­no,Tren­to e Ro­ve­re­to. E un au­men­to del­le fre­quen­ze e dei ser­vi­zi ver­so Ve­ne­zia. In ca­sa Ita­lo par­la­no di“ar­rem­bag­gio sul Nord-Est del Pae­se”, con­si­de­ra­ta non so­lo una del­le aree su cui i ser­vi­zi fer­ro­via­ri si pos­so­no an­co­ra svi­lup­pa­re e fa­re fat­tu­ra­to, ma an­che un ter­ri­to­rio do­ve le agen­zie re­sta­no un gran­de ri­fe­ri­men­to per i clien­ti, an­che quan­do si trat­ta di viag­gi in car­roz­za. Il net­work di Ita­lo si espan­de, dun­que, se­con­do cri­te­ri ben pre­ci­si:“Fi­no a og­gi ci era­va­mo con­cen­tra­ti sul­le trat­te clas­si­che dell’Al­ta ve­lo­ci­tà.Ora,do­po aver rag­giun­to li­vel­li di ele­va­ta com­pe­ti­ti­vi­tà sul­le dor­sa­li più ca­no­ni­che, vo­glia­mo da­re nuo­vi ser­vi­zi al Nord-Est”, spie­ga Fa­bri­zio Bo­na (nel­la fo­to), chief com­mer­cial of­fi­cer di Ita­lo.La com­pa­gnia ha mes­so in fun­zio­ne, da mag­gio,11 nuo­vi tre­ni men­tre l’ul­ti­mo, già or­di­na­to, ar­ri­ve­rà en­tro ago­sto:“Og­gi sul­laTo­ri­no-Ve­ne­zia ope­ria­mo 14 ser­vi­zi gior­na­lie­ri. Sia­mo an­da­ti a riem­pi­re un bu­co di mer­ca­to, pun­tan­do a sod­di­sfa­re una ri­chie­sta sia lei­su­re, sia bu­si­ness. Nel 2019 ar­ri­ve­ran­no al­tri 5 tre­ni e sa­ran­no tut­ti col­lo­ca­ti sul­le trat­te che por­ta­no ver­so Nord-Est”, ag­giun­ge Bo­na. To­ri­no, ap­pun­to, al­tra de­sti­na­zio­ne che la com­pa­gnia ha mes­so nel mi­ri­no e sul­la qua­le ha de­ci­so di in­ve­sti­re.“È si­cu­ra­men­te una cit­tà tra le più im­por­tan­ti d’Ita­lia. E i nu­me­ri del tu­ri­smo lei­su­re e bu­si­ness so­no in for­te cre­sci­ta, per que­sto ab­bia­mo vo­lu­to mi­glio­ra­re i col­le­ga­men­ti”. L’au­men­to dei tre­ni e del­le fre­quen­ze por­te­rà qua­si si­cu­ra­men­te un au­men­to del vo­lu­me d’af­fa­ri per le cas­se del­la com­pa­gnia. Ba­sta guar­da­re lo sto­ri­co per aver­ne con­fer­ma: Ita­lo ha fat­tu­ra­to 264 mi­lio­ni di eu­ro nel 2014 e nel 2017, con lo stes­so nu­me­ro di tre­ni (da­to che quel­li nuo­vi so­no en­tra­ti in fun­zio­ne nel 2018), il vo­lu­me de­gli af­fa­ri è sa­li­to a quo­ta 454,9 mi­lio­ni di eu­ro.“E vo­glia­mo in­ve­sti­re an­co­ra. I nuo­vi pro­prie­ta­ri di Gip ci dan­no so­li­di­tà e ci pro­iet­ta­no sul mer­ca­to in­ter­na­zio­na­le con una nuo­va di­men­sio­ne”, co­clu­de Bo­na, par­lan­do del­la li­be­ra­liz­za­zio­ne del mer­ca­to europeo che sca­drà nel 2020.

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