Lus­so fir­ma­to Thel­lo

Rin­no­va­ta l’of­fer­ta del­le car­roz­ze not­te ver­so la Fran­cia

TTG Italia - - Dossier -

C’è chi al­la ve­lo­ci­tà dell’ae­reo pre­fe­ri­sce la len­tez­za del tre­no. C’è chi agli spa­zi ri­stret­ti di un ae­ro­mo­bi­le in vo­lo pre­fe­ri­sce la co­mo­di­tà di una ca­bi­na con un let­to do­ve sdra­iar­si per viag­gia­re di not­te, e, per­ché no, an­che di una ca­bi­na di lus­so che as­so­mi­glia mol­to al­la stan­za di un ho­tel in mo­vi­men­to.Thel­lo ha de­ci­so di pun­ta­re su que­sto pub­bli­co, quel­lo dei bi­na­ri, quel­lo dei tre­ni not­te; e ha in­ve­sti­to per rin­no­va­re car­roz­ze e ser­vi­zi. Co­sì sui tre­ni not­tur­ni che cor­ro­no tra l’Ita­lia e la Fran­cia fa la sua com­par­sa la Ca­bi­na Pre­mium: di­spo­ni­bi­le per una o due per­so­ne, è ac­ces­so­ria­ta con tan­to di kit di bian­che­ria in co­to­ne, ar­ti­co­li da toi­let­te, drink di ben­ve­nu­to e co­la­zio­ne, un ba­gno pri­va­to (con doc­cia e wc) in ca­bi­na.“È idea­le per viag­gi ro­man­ti­ci in cop­pia, ma non so­lo. Pun­tia­mo mol­to su que­sto ser­vi­zio che è la no­vi­tà del­la trat­ta Ve­ne­zia-Mi­la­no-Pa­ri­gi”, di­ce Ro­ber­to Ri­nau­do, a.d. di Thel­lo. La so­cie­tà con­trol­la­ta da Tre­ni­ta­lia (Grup­po Fs Ita­lia­ne) ha mes­so sul piat­to tre mi­lio­ni e mezzo di eu­ro per rin­no­va­re le car­roz­ze dei tre­ni not­te e la Ca­bi­na Pre­mium rien­tra nel­le no­vi­tà pro­po­ste al pub­bli­co per l’esta­te 2018: “Vo­glia­mo ren­de­re uni­ca l’espe­rien­za di viag­gio dei no­stri clien­ti.A dif­fe­ren­za de­gli al­tri mez­zi di tra­spor­to, il tre­no not­te of­fre in­fat­ti il tem­po per mo­men­ti pre­zio­si, co­me una ce­na in car­roz­za ri­sto­ran­te con la fa­mi­glia, una se­ra­ta mu­si­ca­le tra ami­ci, l’in­ti­mi­tà del­la ca­bi­na let­to in cop­pia. Per noi il clien­te è un ospi­te d’ono­re, da coc­co­la­re, an­cor più che sem­pli­ce­men­te da far viag­gia­re” ag­giun­ge Ri­nau­do. I tre­ni Thel­lo che si spo­sta­no quo­ti­dia­na­men­te tra il Bel­pae­se e la vi­ci­na Fran­cia so­no ot­to: due not­tur­ni sul­la linea Ve­ne­zia-Mi­la­noPa­ri­gi e sei sul­la Mi­la­no-Niz­zaMar­si­glia, di gior­no, per un to­ta­le di 27 cit­tà col­le­ga­te tra lo­ro. “Thel­lo ha la ca­pa­ci­tà di fa­vo­ri­re un flus­so tu­ri­sti­co in­ter­na­zio­na­le - sot­to­li­nea Ora­zio Ia­co­no, a.d. e di­ret­to­re ge­ne­ra­le di Tre­ni­ta­lia -, con ser­vi­zi di sem­pre mag­gio­re qua­li­tà, all’in­se­gna dell’ef­fi­cien­za e di un Ma­de in Ita­ly che sa far­si va­le­re e am­mi­ra­re in Eu­ro­pa”.

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