I char­ter man­can­ti sull’area del Cen­tro-Sud

TTG Italia - - TTG Travel Experience / Rimini 2018 -

Un’esta­te col ven­to in pop­pa, ma po­che ali su cui vo­la­re. La sta­gio­ne cal­da ha por­ta­to traf­fi­co in agen­zia, ma l'an­da­men­to ol­tre le aspet­ta­ti­ve del Mar Ros­so, la fu­ga di Fer­ra­go­sto di Avi­ro Air, che ha co­stret­to i t.o. del Cen­tro Sud a ri­pro­teg­ge­re mi­glia­ia di clien­ti sui vo­li di al­tre com­pa­gnie, e un mo­del­lo di bu­si­ness in co­stan­te cam­bia­men­to han­no re­so più evi­den­te una si­tua­zio­ne or­mai cro­ni­ca: la mi­no­re ca­pa­ci­tà di vo­li char­ter in par­ten­za da Ro­ma. La sum­mer, di­co­no i net­work, si è chiu­sa con un se­gno più da­van­ti al­le par­ten­ze da­gli sca­li di tut­ta Ita­lia. Ep­pu­re, spie­ga Clau­dio Bu­sca, di­re­zio­ne ge­ne­ra­le lei­su­re di Blu­va­can­ze, “ab­bia­mo ri­ce­vu­to al­cu­ne se­gna­la­zio­ni cir­ca la scar­sa di­spo­ni­bi­li­tà di of­fer­ta char­te­riz­za­ta nel­la zo­na di Ro­ma e di tut­to il Cen­tro Sud”. La ra­gio­ne è da at­tri­bui­re a di­ver­si fat­to­ri: in pri­mis, rias­su­me Bu­sca, “la pre­oc­cu­pa­zio­ne dei t.o. di non riu­sci­re a riem­pi­re gli ae­rei”. Una que­stio­ne spi­no­sa che, se­con­do An­to­nel­la Fer­ra­ri, di Gat­ti­no­ni MdV, “si spie­ga col fat­to che la fi­lie­ra tu­ri­sti­ca ha di­na­mi­che pre­ci­se: al­cu­ni vo­li so­no sta­ti ac­cor­pa­ti per­ché non c’era una do­man­da co­sì for­te fi­no a un de­ter­mi­na­to pe­rio­do”. Più che una di­mi­nu­zio­ne di ca­pa­ci­tà char­ter, sot­to­li­nea An­to­nel­lo Lan­zel­lot­to, d.g. Uvet Net­work, “stan­no cam­bian­do le scel­te dei t.o. in me­ri­to al tra­spor­to ae­reo: mol­ti pri­vi­le­gia­no l’op­zio­ne del block-spa­ce su vo­li di li­nea ope­ran­ti su de­sti­na­zio­ni eu­ro­pee e me­di­ter­ra­nee”. Inol­tre, ag­giun­ge Ma­no­la Agrop­pi, re­spon­sa­bi­le pro­dot­to Geo Tra­vel Net­work, “il Cen­tro Sud pre­no­ta in ri­tar­do ri­spet­to al Nord e que­sto in­flui­sce sul­le stra­te­gie di t.o. e vet­to­ri”.

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