На пу­ти к но­вой си­нер­гии

Delovoy Kazakhstan - - Travel - Ири­на ЛИС Пред­се­да­тель со­ве­та ди­рек­то­ров, ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор ком­па­нии Turkish Airlines Иль­кер АЙДЖИ

«Ди­вер­си­фи­ка­ция всей эко­но­ми­ки и экс­пор­та яв­ля­ет­ся за­ло­гом ее устой­чи­во­сти», – ак­цен­ти­ро­вал вни­ма­ние пре­зи­дент Ка­зах­ста­на Нур­сул­тан На­зар­ба­ев на рас­ши­рен­ном за­се­да­нии пра­ви­тель­ства. Свою ве­со­мую леп­ту в ре­ше­ние про­бле­мы уже се­го­дня пред­ла­га­ет вне­сти один из круп­ней­ших авиа­пе­ре­воз­чи­ков ми­ра – Turkish Airlines, со­вер­ша­ю­щий пе­ре­ле­ты в 116 стран ми­ра.

Без­услов­но, это пред­ло­же­ние в первую оче­редь от­но­сит­ся к раз­ви­тию стра­те­ги­че­ско­го со­труд­ни­че­ства меж­ду Ка­зах­ста­ном и Тур­ци­ей, драй­ве­ром раз­ви­тия ко­то­ро­го вы­сту­па­ет про­грам­ма «Но­вая си­нер­гия».

«На­ша за­да­ча–до­ве­сти объ­ем вза­им­но­го то­ва­ро­обо­ро­та до 10 млрд дол­ла­ров, – от­ме-тил­пре­зи­дент Ка­зах­ста­на Нур-сул­тан На­зар­ба­ев во вре­мя по­след­не­го офи­ци­аль­но­го ви­зи­та в Ту­рец­кую Рес­пуб­ли­ку. – В рам­ках про­грам­мы преду­смот­ре­на ре­а­ли­за­ция 20 ин­ве­сти­ци­он­ных про­ек­тов на об­щую сум­му око­ло 813 млн дол­ла­ров. Учи­ты­вая, что Тур­ция яв­ля­ет­ся ключевой тран­зит­ной стра­ной с раз­ви­той ин­фра­струк­ту­рой, я при­гла­сил брат­ский ту­рец­кий на­род при­нять уча­стие в ре­а­ли­за­ции про­грам­мы «Нур­лы жол». В этой свя­зи, важ­ную роль иг­ра­ет соз­да­ние ка­зах­стан­ско-ту­рец­ких ин­ду­стри­аль­ных зон. Дан­ные ша­ги при­да­дут им­пульс даль­ней­ше­му рас­ши­ре­нию эко­но­ми­че­ски­хвоз­мож­но­стейд­вух­стран».

Несмот­ря на ми­ро­вой эко­но­ми­че­ский кри­зис, вза­и­мо­дей­ствие меж­ду Ка­зах­ста­ном и Тур­ци­ей ак­тив­но раз­ви­ва­ет­ся.

«На се­го­дняш­ний день в Ка­зах­стане успеш­но ра­бо­та­ют свы­ше 1 600 пред­при­я­тий с уча­сти­ем ту­рец­ко­го ка­пи­та­ла, – про­дол­жил Ли­дер на­ции на­шей стра­ны.–Ту­рец­кий биз­нес при­ни­мал ак­тив­ное уча­стие в стро­и­тель­стве но­вой сто­ли­цы Ка­зах­ста­на. К на­сто­я­ще­му вре­ме­ни пред­ста­ви­те­ля­ми ту­рец­ких ком­па­ний вы­пол­не­ны под­ряд­ные ра­бо­ты на сум­му 20 млрд дол­ла­ров, 460 объ­ек­тов вве­де­ны в экс­плу­а­та­цию. В про­шлом го­ду то­ва­ро­обо­рот меж­ду на­ши­ми стра­на­ми со­ста­вил 2 млрд дол­ла­ров».

Оче­вид­но, ка­зах­стан­ско­ту­рец­кие от­но­ше­ния име­ют боль­шой по­тен­ци­ал для даль­ней­ше­го укреп­ле­ния, и ве­ду­щую роль здесь иг­ра­ет круп­ней­ший авиа­пе­ре­воз­чик Турции –Turkish Airlines, стро­я­щий мо­сты меж­ду дву­мя брат­ски­ми стра­на­ми.Turkish Airlines яв­ля­ет­ся пер­вой ино­стран­ной авиа­ком­па­ни­ей,при­быв­шей вАл­ма­ты в мае 1992 го­да,неза­мед­ли­тель­но по­сле при­зна­ния неза­ви­си­мо­сти мо­ло­дой респу- бли­ки Тур­ци­ей, и на дан­ный мо­мент осу­ществ­ля­ю­щей ре­гу­ляр­ные рей­сы из Стам­бу­ла в Алматы и Аста­ну.

– Мы все­гда го­то­вы ока­зы­вать услу­ги на выс­шем уровне всем на­шим кли­ен­там,– по­яс­ня­ет пред­се­да­тель со­ве­та ди­рек­то­ров, ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор ком­па­нии Turkish Airlines Иль­кер Айджи. – В ту­рец­кой куль­ту­ре есть по­ня­тие «гость». Имен­но так на­зы­ва­ют в ком­па­нии каж­до­го пас­са­жи­ра. Го­стя встре­ча­ют улыб­кой и пы­та­ют­ся его по­са­дить на луч­шее ме­сто, пред­ло­жить са­мые изыс­кан­ные яст­ва.Та­ким от­но­ше­ни­ем и от­ли­ча­ют­ся все ра­бот­ни­ки ком­па­нии.

Внут­ри боль­шин­ства ту­рец­ки­ха­виа­лай­не­ров–про­стор­но, ком­форт­но и без­упреч­но чи­сто.

Ши­ро­кие и удоб­ные ко­жа­ные крес­ла во всех клас­сах са­мо­ле­та меж­ду­на­род­но­го сле­до­ва­ния обо­ру­до­ва­ны муль­ти­ме­дий­ны­ми си­сте­ма­ми, ко­то­рые поз­во­ля­ют про­ве­сти вре­мя в по­ле­те с мак­си­маль­ной поль­зой и удо­воль­стви­ем: по­ми­мо опе­ра­тив­ной ин­фор­ма­ции о по­ле­те на сен­сор­ном мо­ни­то­ре­мож­но­про­смот­реть­са­мые по­след­ние но­вин­ки ки­но­про­ка­та.При­чем боль­шин­ство филь­мов де­мон­стри­ру­ет­ся на рус­ском язы­ке или дей­ствие со­про­вож­да­ет­ся суб­тит­ра­ми, но по же­ла­нию филь­мы мож­но смот­реть как на язы­ке ори­ги­на­ла, так и на мно­гих язы­ках на­ро­дов ми­ра. Важ­но, что все филь­мы пре­дель­но по­лит- кор­рект­ны и не мо­гут вы­звать да­же ма­лей­ший дис­ком­форт у пас­са­жи­ров.

Для лю­би­те­лей игр муль­ти­ме­диа-си­сте­ма – на­сто­я­щий клон­дайк. При­чем управ­лять этим чу­дом ин­же­нер­ной мыс­ли пре­дель­но про­сто. Сен­сор­ный экран си­сте­мы до­пол­ни­тель­но снаб­жен двух­сто­рон­ним джой­сти­ком,что де­ла­ет про­цесс иг­ры еще бо­лее за­хва­ты­ва­ю­щим.

Но ес­ли воз­ник­нут во­про­сы, то все­гда в част­но­сти на ка­зах­стан­ско-ту­рец­ких ли­ни­ях при­дет на по­мощь вни­ма­тель­ная стю­ар­дес­са, в со­вер­шен­стве вла­де­ю­щая язы­ка­ми об­ще­ния на­шей стра­ны. Эта «фея» лет­но­го эки­па­жа про­сто неза­ме­ни­ма и в экс­тра­ор­ди­нар­ных­слу­ча­ях,вчаст­но­сти при про­бле­мах со здо­ро­вьем. На бор­ту авиа­лай­не­ра обя­за­тель­но есть ап­теч­ка со все­ми необ­хо­ди­мы­ми пре­па­ра­та­ми и, преж­де все­го, кар­дио­ло­ги­че­ски­ми и обез­бо­ли­ва­ю­щи­ми.

По­зи­тив­ный на­ра­бо­тан­ный опыт по­ка­зал свою эф­фек­тив­ность и в пер­спек­ти­ве та­кие борт­про­вод­ни­ки по­явят­ся на всех на­прав­ле­ни­ях стран при­ле­та-вы­ле­та.

Ра­бо­та с людь­ми – са­мая труд­ная, имен­но по­это­му весь пер­со­нал под­би­ра­ет­ся стрес­со-устой­чи­вым. К то­му же,весь­лет­ный­эки­паж­о­бя­за­тель­но два­жды в год про­хо­дит обу­че­ние–по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции в лет­ном тре­нин­го­вом цен­тре Стам­бу­ла.

Здесь опыт­ный пер­со­нал от­ра­ба­ты­ва­ет с кур­сан­та­ми до ав­то­ма­тиз­ма все про­фес­си­о­наль­ные на­вы­ки. Стю­ар­дес­сы ни при ка­ких об­сто­я­тель­ствах не те­ря­ют са­мо­об­ла­да­ния и спо­соб­ны с улыб­кой на ли­це да­же при при­вод­не­нии тер­пя­ще­го кру­ше­ние лай­не­ра вы­ве­сти из са­ло­на всех пас­са­жи­ров без се­рьез­ных травм. Ко­ман­ди­ры ко­раб­ля и лет­чи­ки от­ра­ба­ты­ва­ют на­вы­ки по пи­ло­ти­ро­ва­нию и при­зем­ле­нию са­мо­ле­та в са­мых небла­го­при­ят­ных усло­ви­ях: при ну­ле­вой ви­ди­мо­сти, штор­мо­вом вет­ре, жут­кой гро­зе, ко­гда раз­ря­ды мол­ний со всех сто­рон так и стре­мят­ся по­пасть в борт авиа­лай­не­ра... Для этой це­ли Центр тре­нин­га пре­вос­ход­но осна­щен са­мым со­вер­шен­ным тре­на­жер­ным обо­ру­до­ва­ни­ем. По су­ти Центр – га­рант про­фес­си­о­на­лиз­ма эки­па­жа и без­опас­но­сти пас­са­жи­ров.Имен­но­по­это­му­е­го­осна­ще­нию ком­па­ния уде­ля­ет пер­во­сте­пен­ное зна­че­ние.

Ка­кре­зуль­тат,ин­тер­нет­бук­валь­но «за­бит» по­зи­тив­ны­ми от­зы­ва­ми: «Без­опас­ность у этой ком­па­нии на выс­шем уровне».

Чут­кое от­но­ше­ние га­ран­ти­ро­ва­но пас­са­жи­рам всех воз­рас­тов, но осо­бен­но – де­тям. Та­кое об­ра­ще­ние во­об­ще у ту­рок в кро­ви. Для са­мых ма­лень­ких го­стей преду­смот­рен спе­ци­аль­ный ра­ци­он пи­та­ния и свой ар­се­нал раз­вле­че­ний.В до­пол­не­ние к дет­ско­му пи­та­нию вы­да­ют­ся ма­лень­кие по­дар­ки, а для ма­лы­шей до двух лет преду­смот­ре­но ба­ноч­ное пи­та­ние.

Да­же до­маш­ние лю­бим­цы в са­лоне са­мо­ле­та не чув­ству­ют се­бя ущем­лен­ны­ми. Прав­да для это­го вла­дель­цы чет­ве­ро­но­гих и пер­на­тых «дру­зей» долж­ны за­ра­нее об этом со­об­щить: ме­ста для них на­до бро­ни­ро­вать – ко­ли­че­ство пе­ре­во­зи­мых жи­вот­ных на од­ном са­мо­ле­те стро­го ре­гла­мен­ти­ро­ва­но.

Ка­зах­стан­цы уже дав­но поль­зу­ют­ся ис­клю­чи­тель­ным сер­ви­сом Turkish Airlines. Ави­а­лай­нер еже­днев­но вы­ле­та­ет из Алматы в Стам­бул. При необ­хо­ди­мо­сти тран­зит мож­но офор­мить­по239меж­ду­на­род­ным на­прав­ле­ни­ям во все ча­сти све­та или вос­поль­зо­вать­ся лю­бым из 52 внут­рен­них на­прав­ле­ний Турции.

Вре­мя­меж­ду­у­доб­ны­ми­сты­ков­ка­ми мож­но за­пол­нить вы­год­ным шо­пин­гом в Duty Free со­вре­мен­но­го аэро­пор­та име­ни Ата­тюр­ка или про­ве­сти в уют­ных ка­фе­те­ри­ях.

К услу­гам пас­са­жи­ров биз­нес-клас­са – CIP Lounge Turkish Airlines, где мож­но не толь­ко­при­нять­душ,на­сла­дить­ся мас­са­жем, от­дох­нуть и под­кре­пить­ся вкус­ней­ши­ми блю­да­ми ту­рец­кой и луч­шей ми­ро­вой кух­ни на вы­бор в за­ви­си­мо­сти от пред­по­чте­ний, но и озна­ко­мить­ся с пуб­ли­ка­ци­я­ми све­жей прес­сы, посмот­реть ин­те­рес­ные те­ле­ви­зи­он­ныепе­ре­да­чи,по­ра­бо­тать­вин- тер­не­те, взять кни­гу в биб­лио­те­ке или «по­го­нять» ша­ры на би­льяр­де.

Ес­ли вре­мя тран­зи­та в Стам­бу­ле пре­вы­ша­ет 10 ча­сов, то пас­са­жи­ру предо­став­ля­ет­ся ком­на­та в пя­ти­звез­доч­ной го­сти­ни­це с транс­пор­ти­ров­кой за счет авиа­ком­па­нии.

С ок­тяб­ря 2005 го­да Turkish Airlines од­ной из пер­вой сре­ди ино­стран­ных авиа­ком­па­ний на­ча­ла пе­ре­ле­ты два­жды в неде­лю в сто­ли­цу Ка­зах­ста­на–го­родАста­нуи,тем са­мым, внес­ла свой су­ще­ствен­ный вклад в ком­мер­че­ские от­но­ше­ния меж­ду на­ши­ми стра­на­ми.

– Ази­ат­ский ры­нок для нас очень ва­жен, – ак­цен­ти­ру­ет вни­ма­ни­еИль­керАй­джи.–Мы стре­мим­ся до­ста­вить пас­са­жи­ров в пункт на­зна­че­ния не толь­ко с ком­фор­том, но и за ми­ни­маль­но ко­рот­кое вре­мя.

Для это­го Turkish Airlines по­сто­ян­но на­ра­щи­ва­ет ко­ли­че­ство на­прав­ле­ний по все­му ми­ру.В ре­зуль­та­те к кон­цу­те­ку­ще­го го­да услу­га­ми ком­па­нии вос­поль­зу­ют­ся 64 млн пас­са­жи­ров, из ко­то­рых 60 про­цен­тов – тран­зит­ные.

Та­кое пред­по­чте­ние – не слу­чай­ность. Turkish Airlines, од­на­жды став луч­шей авиа­ком­па­ни­ей Ев­ро­зо­ны, уже на про­тя­же­ни­им­но­гих­лет­ни­ко­му неусту­па­ет­паль­му­пер­вен­ства.

– Ком­па­ния об­ла­да­ет боль­шим ави­афло­том – свы­ше 330 авиа­лай­не­ров, ко­то­рый ре­гу­ляр­но об­нов­ля­ет­ся, – кон­ста­ти­ру­ет Иль­кер Айджи. – Ве­дет­ся по­сто­ян­ная ра­бо­та над со­вер­шен­ство­ва­ни­ем сер­ви­са об­слу­жи­ва­ния.

Для при­об­ре­те­ния авиа­би­ле­та се­го­дня необя­за­тель­но по­се­щать офис агент­ства, до­ста­точ­но зай­ти на сай­те ком­па­нии, вы­брать нуж­ное на­прав­ле­ние и за­бро­ни­ро­вать наи­бо­лее де­ше­вый элек­трон­ный авиа­би­ле­твлю­бу­ю­точ­ку­ми­ра.

Очень при­вле­ка­ет кли­ен­тов про­грам­ма ло­яль­но­сти—Miles & Smiles. Сум­ми­руя пе­ре­ле­ты, пас­са­жир­по­лу­ча­е­то­пре­де­лен­ные бо­ну­сы,ко­то­рые впо­след­ствии мож­но об­ме­нять на бес­плат­ные пе­ре­ле­ты или по­вы­сить класс об­слу­жи­ва­ния. К то­му же, кар­та Miles & Smiles поз­во­ля­етв­пол­ной­ме­ре­поль­зо­вать­ся услу­га­ми CIP Lounge Turkish Airlines.

Пи­та­ние на бор­ту Turkish Airlines – это осо­бая те­ма. Вне за­ви­си­мо­сти от клас­са об­слу­жи­ва­ния каж­до­му пас­са­жи­ру предо­став­ля­ет­ся ме­ню с до­ста­точ­ным вы­бо­ром го­ря­чих блюд,са­ла­тов,де­сер­тов,на­пит- ков.Спе­ци­аль­ное ме­ню преду­смат­ри­ва­ет пред­по­чте­ния ве­ге­та­ри­ан­цев.

При­ят­но по­ра­жа­ет ка­че­ствен­ная изящ­ная, стиль­ная по­су­да и ме­тал­ли­че­ские сто­ло­вые при­бо­ры, изыс­кан­ная сер­ви­ров­ка ми­ни-сто­ла.

Пас­са­жи­рам биз­нес-клас­са все­гда рад услу­жить ди­пло­ми­ро­ван­ный шеф-по­вар меж­ду­на­род­но­го клас­са,ко­то­рый,вы­слу­шав пред­по­чте­ния го­стя,по­ста­ра­ет­ся да­же пре­взой­ти все ожи­да­ния.

Все блю­да – изу­ми­тель­но вкус­ны и све­жи.Это не слу­чай­но.Каж­дое из них с осо­бой теп­ло­той и за­бо­той при­го­тов­ле­но в Turkish Do&Co. Но об этих ню­ан­сах сер­ви­са вы­со­чай­ше­го ин­но­ва­ци­он­но­го клас­са чи­та­те­ли на­ше­го из­да­ния смо­гут узнать в сле­ду­ю­щем но­ме­ре.

А се­го­дня в за­клю­че­ние мо­гу ска­зать: лю­бой авиа­пас­са­жир, од­на­жды очу­тив­шись на бор­ту ком­па­нии Turkish Airlines, уже не рас­ста­нет­ся с ней ни­ко­гда. За ми­ни­маль­ные день­ги здесь мож­но­по­лу­чить­ка­че­ство,сер­вис, без­опас­ность, без­уко­риз­нен­ное об­слу­жи­ва­ние пер­со­на­ла, по­мощь в раз­ре­ше­нии воз­ни­ка­ю­щих про­блем. С та­ким парт­не­ром при­ят­но и ра­бо­тать, и от­ды­хать!

Newspapers in Russian

Newspapers from Kazakhstan

© PressReader. All rights reserved.