АВТО, КОТОРЫЕ МЫ ВЫБИРАЕМ

В Астане подвели итоги работы автомобильной индустрии Казахстана за девять месяцев.

По словам председателя правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олега Алферова, сегодня казахстанский автомобильный рынок пребывает в состоянии спада еще со второй половины 2014 года. Он тяжелее других секторов потребительского рынка пережил девальвацию и другие макроэкономические потрясения. Но в текущем году продажи вышли на рыночное «плато», от которого авторетейл может оттолкнуться и начать движение вверх.

Дело в том, что ежеквартально казахстанцы приобретают порядка 10 тысяч новых легковых автомобилей. Это стабильная цифра наблюдается с начала года. И при этом все большее число покупателей предпочитает автомобили локальной сборки. Если в первом квартале их доля не достигала 20 процентов, то к июлю-августу 30-32 процента автомобильного рынка уже пришлись на модели, выпускаемые внутри страны. Производство автомобилей также демонстрирует непрерывный рост, начиная с июня – рост объемов в сентябре достиг 46 процентов, таким образом, за девять месяцев с начала года было выпущено 8,3 тысячи единиц автотранспортных средств. Понятно, что эти цифры многократно уступают значениям трехлетней давности. «Но даже в нижней точке отраслевого спада вклад автопрома в республиканский ВВП достиг 51,6 миллиарда тенге, превысив показатели фармацевтической отрасли и приблизившись к уровню легкой промышленности», – сообщил г-н Алферов «ДК».

Кроме того, казахстанские автозаводы сегодня особенно активно работают над расширением линейки, и уже в ближайшее время на их конвейерах должны появиться не только новые модели, но и бренды, продукция которых сегодня поставляется в страну в виде готового импорта. Однако планомерному наращиванию отраслевых показателей препятствует, прежде всего, недоступность займов в национальной валюте.Так,по результатам января-сентября в нынешнем году официальными дилерами было реализовано 30 759 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 59 процентов ниже аналогичного показателя года прошлого (74 911 авто). Продажи в стоимостном выражении в отчетный период составили 569 миллионов долларов, уступив 58,7 процента значению соответствующего периода 2015 года. В сентябре объем продаж сократился до отметки в 3 207 автомобилей против 8 129 авто в том же месяце 2015 года, что оказалось ниже на 60 процентов. При этом нужно отметить, что отрицательная динамика сбыта на автомобильном рынке республики сохраняется, начиная со II квартала 2014 года, по причине, как уже упоминалось, негативных последствий девальвации национальной валюты и снижения доступности кредитных ресурсов. Как следствие – 76 процентов из проданных авто пришлись на импорт, и только 24 процента покупателей остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов. Любопытен оказался рейтинг востребованных автомобилей, который возглавляет Lada – именно ее на территории Казахстана было продано более шести тысяч штук. Toyota держит второе место по сбыту – 5 728 автомобилей за девять месяцев, а замыкает тройку лидеров Renault с показателем в 2 925 реализованных автомобилей. В десятку наиболее успешных брендов вошли также Hyundai, KIA, Volkswagen, GAZ, UAZ, Nissan и Chevrolet. Лидерство в рейтинге моделей сохраняет Lada Priora, а статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана удерживает холдинг «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО». Всего же по итогам девяти месяцев 2016 года на территории республики было произведено 8332 единицы автотранспортных средств на сумму 51,6 миллиарда тенге.