Три «кита»

Казахстан в январе-августе 2018 года относительно аналогичного периода прошлого года увеличил добычу нефти и газового конденсата на 5,3% до порядка 60 млн тонн, вновь продемонстрировав динамику роста.

Согласно данным Министерства энергетики РК, в том числе добычу 35,8 млн тонн нефти обеспечили три сверхгиганта – Тенгизское (19 млн тонн), Кашаганское и Карачаганакское месторождения (по 8,4 млн тонн). Объем экспорта нефти из Казахстана за восемь месяцев текущего года достиг 48,4 млн тонн – это на 5,2% выше аналогичного прошлогоднего показателя. Ранее отчет добычи за первое полугодие в этом году также зафиксировал положительную динамику: по данным министерства, за указанный период в стране было добыто 45,2 млн тонн нефти и газоконденсата, что на 6,2% превысило результат за тот же период прошлого года.

В том числе за первые шесть месяцев текущего года на трех «китах» отечественного нефтебизнеса совокупно было добыто 27,2 млн тонн нефти: на Тенгизе – 14,7 млн тонн (100,7%), Кашагане – 6,2 млн тонн (177,1%), Карачаганаке – 6,3 млн тонн (100%). Общереспубликанский экспорт, в структуре которого, само собой, львиную долю заняла тройка лидеров, в январе-июне этого года составил 36,5 млн тонн нефти (105,8% относительно аналогичного прошлогоднего показателя). О перспективах разработки Тенгиза, Кашагана и Карачаганака шла речь на 26-й казахстанской международной конференции «Нефть и газ» – KIOGE-2018, традиционно объединившей в Алматы профессионалов из ведущих компаний и организаций нефтегазового сектора.

ТЕНГИЗ

Генеральный менеджер по связям с правительством и общественностью ТОО СП «Тенгизшевройл» (ТШО) Рзабек Артыгалиев, информируя участников конференции о ходе реализации на Тенгизе Проекта будущего расширения – Проекта управления устьевым давлением (ПБРПУУД), являющегося следующим этапом расширения производственных мощностей этого месторождения, сообщил, что работы ведутся в полном соответствии с графиком. В целях существенного повышения эффективности и экономии средств строительство объектов ПБР-ПУУД выполняется одновременно.

На производственных площадках в Казахстане, Южной Корее и Италии изготавливается основной объем оборудования, которое после предварительной сборки в модули отправляется на Тенгиз для окончательной сборки и монтажа. По состоянию на конец августа этого года на месторождение доставлено 12 сборных модульных эстакад (СМЭ) с площадки казахстанской компании «Ерсай», 4 модульных блока из Италии и 2 – из Южной Кореи. По словам Р. Артыгалиева, маршрут транспортировки грузов представляет собой ультрасовременный масштабный комплекс морских объектов, построенный в целях обеспечения доставки сборных модульных эстакад, модулей и другого оборудования на Завод третьего поколения ПБР, где уже завершился первый из основных этапов работ нулевого цикла.

Сейчас на объектах закачки сырого газа третьего поколения ведутся работы по заливке бетона, продолжаются прокладка подземных трубопроводов и устройство фундаментов. ПУУД после ввода в эксплуатацию обеспечит полную загрузку перерабатывающих мощностей действующих на Тенгизе заводов путем снижения динамического давления на устьях скважин и повышения давления в соответствии с требованиями на входе шести действующих технологических линий.

Традиционно представитель ТШО указал на возрастающую долю казахстанских товаров, работ и услуг на Тенгизе за счет выполнения ПБР-ПУУД. В первом полугодии 2018 года компания приобрела товары и услуги отечественных поставщиков на сумму более $1,5 млрд, включая более $936 млн в рамках ПБРПУУД. По его данным, сейчас на этих проектах на территории Казахстана трудоустроено свыше 42 тыс. казахстанцев – это 92% всего персонала проекта в Казахстане. Казахстанские компании оказывают услуги в области проекти- рования, закупок и изготовления модулей. К примеру, по словам Р. Артыгалиева, средняя величина казахстанского содержания при изготовлении свай (средний вес каждой сваи – 6 тонн, длина варьируется от 12 до 16 тонн) составляет 94%.

Спикер напомнил, что, ориентируясь на успешную реализацию предыдущего проекта ТШО по расширению производственных мощностей, заключавшегося в строительстве Завода второго поколения и объектов Закачки сырого газа (ЗВП/ЗСГ), ПБР ставит целью увеличение ежегодного производства примерно на 12 млн тонн в год (260 тыс. баррелей в сутки) до 39 млн тонн в год (850 тыс. баррелей в сутки). Соответственно, после реализации ПБР-ПУУД соразмерно возрастет производство других видов продукции – в январе-июне 2018 года компанией было реализовано порядка 704 тыс. тонн сжиженного газа, 3,9 млрд кубометров сухого газа и 1,2 млн тонн серы.

КАШАГАН

Сегодня планы по наращиванию добычи нефти ставит и международный консорциум North Caspian Operating Company N.V. (NCOC), разрабатывающий в рамках Северо-Каспийского проекта гигантское нефтегазовое месторождение Кашаган на казахстанском шельфе Каспийского моря. Заместитель управляющего директора NCOC Жакып Марабаев отметил на конференции, что скоро Кашаган, добывающий сейчас 350 тыс. баррелей нефти в сутки (бнс), сможет выдавать 370 тыс. бнс и даже подумывает над увеличением этого показателя до 450 тыс. бнс в будущем.

«Как известно, NCOC прилагает свои усилия, чтобы в кратчайшие сроки выйти на расчетную мощность добычи в 370 тыс. баррелей нефти в сутки. Вместе с тем мы также должны продолжать оптимизацию затрат с целью обеспечения стабильного поступления денежных средств на счета акционеров-инвесторов, вне зависимости от перемен на рынках. Принимая указанные меры, мы также обеспечиваем способность наших инвестиционных предложений, подлежащих одобрению наших акционеров, – сказал он. – Консорциум располагает возможностью для эффективного увеличения капиталовложения в объекты при реализации последующих этапов для достижения уровня добычи свыше 370 тыс. бнс. Эти этапы включают модернизацию компрессоров закачки сырого газа на море с увеличением уровня добычи на 20-25 тыс. бнс, установку дополнительных компрессоров закачки сырого газа на существующем или новом острове, увеличение производительности морских и наземных объектов, дополнительные объемы бурения, а также строительство дополнительных трубопроводов между объектами. Данные меры оптимизации могут в перспективе увеличить уровень добычи на дополнительные 100 тыс. бнс».

Информируя о планах по проведению капитального ремонта на заводе «Болашак» и на острове D, Ж. Марабаев сообщил, что данные мероприятия, предполагающие полную остановку работы всего технологического оборудования, будут проводиться с открытием навигации на Каспии – в апреле-мае следующего года. «В первый раз после возобновления производства мы будем проводить такие полномасштабные операции с привлечением нескольких тысяч человек персонала от подрядных организаций. В настоящее время все организации NCOC заняты подготовкой к проведению данных мероприятий», – констатировал он.

Позже в кулуарах конференции Ж. Марабаев пояснил журналистам, что ремонт с полной остановкой работы производственных объектов на Кашагане займет порядка 45 дней и, разумеется, повлечет за собой потери в добыче нефти. Он отметил, что технической возможности провести ремонт без остановки производства нет по причине специфики месторождения, связанной с высоким содержанием серы в кашаганской нефти. Вместе с тем он добавил, что NCOC найдет возможность не допустить снижения уровня добычи по итогам следующего года.

В целом, как сообщил заместитель управляющего директора консорциума, с момента возобновления нефтедобычи на Кашагане осенью 2016 года по сегодняшний день здесь добыто в общей сложности свыше 18,5 млн тонн нефти, доставлено на рынок более 5,5 млрд кубометров газа, экспортировано более 850 тыс. серы. «С момента возобновления добычи уровень эксплуатационной надежности каждый квартал превышал наши целевые показатели. Объем сжигания газа в результате составил с начала года ниже 1% при разрешенных объемах 2%», – сказал спикер.

По словам Ж. Марабаева, во второй половине 2019 года, после завершения подготовительных инженерно-технических работ, NCOC планирует предоставить в компетентные органы план совместного освоения месторождения Каламкас-море, расположенного в пределах контрактной территории Северо-Каспийского проекта, и соседнего месторождения Хазар, находящегося на блоке Жемчужины и принадлежащего на условиях Соглашения о разделе продукции «Каспий Меруерты Оперейтинг Компани Б.В.», в котором два акционера – Shell и нацхолдинг «КазМунайГаз» в лице «дочки» АО «Морская нефтяная компания «КазМунайТениз» (третий акционер – «Оман Жемчужины Компани Лимитед») – выступают участниками и Северо-Каспийского проекта. По данным спикера, совокупные извлекаемые запасы этих двух месторождений превышают 70 млн тонн нефти (900 млн баррелей) и 9 млрд кубометров газа (0,3 трлн кубических футов). Их совместное освоение позволит максимально повысить синергию и увеличить экономическую рентабельность, считает Ж.Марабаев.

К слову, в феврале этого года министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев заявлял о планах в текущем году достигнуть окончательных договоренностей по совместному освоению месторождений Каламкас-море и Хазар между NCOC «Каспий Меруерты Оперейтинг Компани Б.В».

Ж. Марабаев проинформировал, что концепция совместного освоения месторождений широко применяется в других, более развитых и освоенных нефтегазоносных регионах, таких как Северное море в Великобритании или побережье Мексиканского залива, при освоении менее объемных и элитарных залежей. Однако, отметил он, совместное освоение месторождений Каламкас-море и Хазар будет первым в своем роде в Казахстане. «Реализация таких возможностей требует постоянного взаимодействия компаний, гибкости и поддержки со стороны правительства», – добавил он.

Объектами для совместной разработки, по его словам, являются и месторождения Актоты и Кайран, тоже расположенные на контрактной территории Северо-Каспийского проекта. «Компания NCOC изучила многочисленные сценарии освоения двух месторождений на участке мелководья, расположенных примерно в 125 километрах на юго-восток от Атырау и 48 километрах восточнее острова D. Параметры двух месторождений идентичны параметрам Каша- гана по высокому содержанию сероводорода, высокому скважинному давлению и глубине залегания пласта от 3 до 4,5 километра. Глубина воды – меньше 2 метров. Раздельное освоение этих месторождений аналогично освоению других серосодержащих месторождений в условиях текущих цен на нефть и текущих затрат будет сложно. Предполагается, что синергетическое освоение Актоты и Кайран расширит возможность на последующих этапах освоения Кашагана», – заявил Ж. Марабаев, выразив убеждение в том, что «все новые проекты станут важной частью Казахстана».

КАРАЧАГАНАК

Гигант-Карачаганак текущей осенью отметился сразу двумя важными и давно ожидаемыми событиями. Сначала 13 сентября полномочный орган по Карачаганакскому проекту ТОО PSA при поддержке Министерства энергетики РК и акционеры консорциума Karachaganak Petroleum Operating B.V. (KPO) в лице Eni, Shell, Chevron, «Лукойла» и «КазМунайГаза» подписали Соглашение о снятии производственных ограничений по газу Карачаганакского перерабатывающего комплекса (СПОГ).

Данный проект с бюджетом в $1,1 млрд поддержит максимальный уровень добычи на месторождении, позволит ежегодно перерабатывать дополнительно до 4 млрд кубометров сырого газа, который будет использован для обратной закачки в пласт и послужит ресурсом для реализации последующих инвестиционных проектов на Карачаганаке (этот объем путем повторной закачки позволят добыть из недр дополнительно 10 млн тонн жидких углеводородов), а также обеспечит поступление дополнительных доходов в бюджет Республики Казахстан в размере более $3,2 млрд до 2037 года. Затем 1 октября Министерство энергетики, Министерство финансов и ТОО PSA подписали Соглашение о принципах, закрепляющее основные условия дружественного урегулирования спора по Индексу объективности, заключавшегося в разногласиях между РК и KPO по методике калькуляции долей сторон в разделе прибыльной продукции. Казахстан, ранее подавший иск в международный арбитраж для защиты своих прав, вскоре, однако, учитывая многолетний опыт сотрудничества, отказался от судебных разбирательств.

Согласно договоренностям, KPO выплатит Казахстану денежную компенсацию в размере $1,111 млрд; будут внесены изменения в механизм раздела продукции ОСРП, что обеспечит республике дополнительные доходы от проекта в размере около $415 млн до 2037 года при стоимости барреля $80; кроме того, консорциум предоставит Казахстану долгосрочный заем сроком на 10 лет для строительства инфраструктурного проекта в размере $1 млрд, либо в случае отказа от него республики выплатит около $200 млн. Таким образом, как говорится в прессрелизе, совокупная денежная ценность данного урегулирования оценена для страны в сумму, превышающую $1,7 млрд, из которых в ближайшие годы государство получит около $1,3 млрд.

Другие договоренности сторон включают обязательства KPO по своевременной реализации важных для будущего развития Карачаганака инвестпроектов на сумму до $5 млрд с возможным дополнительным приростом доходов для РК до 2037 года около $23,5 млрд при цене нефти $80 за баррель. Предусматривают они и возможные поставки нефти и газа на коммерческих условиях на местные НПЗ и газохимический комплекс в Западно-Казахстанской области.

Комментируя результаты длившихся около трех лет сложных переговоров, министр Бозумбаев отметил, что во главу угла ставились, прежде всего, экономические интересы государства и максимальные выгоды для Казахстана. «Для нас было важно урегулировать данный спор, поскольку он вносил неопределенность в дальнейшее развитие Карачаганакского проекта», – отметил он.

ЭКСПОРТ

Растущие объемы добычи, разумеется, требуют мощностей для транспортировки углеводородного сырья. И на сегодня Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) остается главной экспортной артерией для трех нефтяных гигантов. По данным КТК, в январе-августе 2018 года по этой системе было отгружено 40 млн 323,310 тыс. тонн казахстанской и российской нефти, на Морском терминале КТК обработано 366 танкеров. В том числе в августе этого года на Морском терминале АО «КТК-Р» было отгружено 4 млн 725,374 тыс. тонн нефти брутто (37 млн 282,424 тыс. баррелей), что на 308 тыс. 608 тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из данного объема 1 млн 939,180 тыс. тонн – это нефть Тенгиза, 830,658 тыс. тонн – нефть Карачаганака, 986,682 тыс. тонн – нефть Кашагана, поставку еще 968,854 тыс. тонн нефти обеспечили другие производители. Российские грузоотправители в августе экспортировали по нефтепроводной системе АО «КТК-Р» 723 тыс. 764 тонн брутто.

Генеральный директор КТК Николай Горбань в кулуарах выставки KIOGE сообщил журналистам, что в 2018 году ожидается экспорт по системе порядка 60 млн тонн нефти, в том числе около 55 млн тонн из Казахстана. Прогноз по прокачке в 2019 году составляет свыше 65 млн тонн, однако реальная цифра будет зависеть от грузоотправителей. «Давайте быть реалистами – все зависит, конечно, от производителей. Потому что в этом году мы закладывали 62,7 млн тонн. Хотя сейчас реально видим, что будет порядка 60, ну, может быть, 61 млн тонн», – сказал он.

По словам Н. Горбаня, в следующем году КТК не ожидает увеличения объемов транспортировки нефти с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. «Думаю, останутся параметры этого года», – отметил он, добавив, что Тенгиз обеспечит рост отгрузки нефти только после 2022 года, когда на месторождении завершится реализация проектов расширения. Гендиректор сообщил, что в настоящее время между КТК и ТШО ведутся переговоры о приемке дополнительных объемов сырья в систему, однако какихлибо жестких договоренностей пока нет.

Он также сказал, что на сегодняшний день КТК, фактически завершивший Проект расширения пропускной способности своей системы до 67 млн тонн в год в конце прошлого года, полностью закрыл бюджет, освоив $5114 млн и сэкономив порядка $400 млн от начального уровня.

Как отметил на конференции заместитель гендиректора КТК по связям с правительством РК Кайргельды Кабылдин, сегодня технические возможности позволяют увеличить пропускную способность системы до 72 млн тонн в год за счет применения присадок. А это означает, что в будущем у казахстанского нефтяного экспорта в КТК появится возможность для нового, пусть небольшого, роста.