ПАРТНЕРСТВО КАСПИЙСКИХ ПОРТОВ
В Актау состоялось IX совместное пятистороннее заседание администраций морских портов прикаспийских государств, в ходе которого были обсуждены актуальные вопросы и прозвучали конкретные предложения о дальнейшем взаимодействии на Каспийском море.
Взаседании участвовали первые руководители портов и морских администраций России, Азербайджана, Ирана, Туркменистана и Казахстана. В том числе руководители портов Курык, Актауского морского северного терминала, СЭЗ Ирана, транспортной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут» и другие официальные лица.
Главными темами повестки дня стали вопросы по упрощению транспортных процедур между портами, создание общего интернет-ресурса по обмену производственной информацией. Веб-ресурс будет обеспечивать прямой доступ и обмен информацией между грузоотправителями и судоходными, портовыми и иными транспортными организациями, участвующими в оказании услуг в процессе грузоперевозок в бассейне Каспийского моря.
– В настоящее время транспортными ведомствами стран-участниц уделяется большое внимание вопросам развития морской транспортной инфраструктуры, грузоперевозкам морского транспорта, безопасности мореплавания в Каспийском регионе, – отметил президент порта Актау Абай Турикпенбаев.–При этом закладывается прочный потенциал для раскрытия транзитнотранспортных возможностей прикаспийских государств.
Иранская сторона предложила портам пересмотреть тарифную политику для контейнерных грузов, а также проявила инициативу в развитии туристических маршрутов на Каспии. Туркменская сторона сообщила о возможностях инфраструктуры нового порта Туркменбаши. Его пропускная способность – 17 миллионов тонн грузов в год. Грузовой и пассажирский терминалы могут обслужить 300 тысяч пассажиров и 75 тысяч автотранспортных средств. Контейнерный терминал ежегодно справится с 400 тысячами TEU контейнеров.
Представитель бакинской администрации сообщил о скором вводе в эксплуатации порта Алят – это современный транспортный узел, связывающий запад (Турцию и ЕС), юг (Иран и Индию) и север (Россию). Мощности этого торгового порта после завершения первой фазы строительства составят 15 миллионов тонн грузов в год, и через Баку смогут проходить грузы даже из Японии. Российская сторона проинформировала о запуске нового масленичного терминала в порту Оля.
В ходе заседания также было отмечено, что в рамках основополагающих документов, принятых лидерами пяти прикаспийских стран на саммите в Актау, выработаны конструктивные предложения по текущему состоянию дел в портах Каспийского моря и их дальнейшему развитию.По итогам заседания принято решение о разработке и реализации мер по решению задач, рассмотренных в ходе заседания.