»ﻣﺎزﻳﺮاﺗﻲ« ﺗﻄﻠﻖ ﺳﻴﺎرة »ﺟﺮان ﺗﻮرﻳﺰﻣﻮ« اﳉﺪﻳﺪة

ﻃﺮازا »ﻣﻮدﻳﻨﺎ« و»ﺗﺮوﻓﻴﻮ« ﲟﺤﺮك اﻻﺣﺘﺮاق اﻟﺪاﺧﻠﻲ.. «Folgore»و اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ

ﻛﺸــﻔﺖ ﻣﺎزﻳﺮاﺗﻲ ﻋﻦ إﻃﻼق ﺳﻴﺎرة ﺟــﺮان ﺗﻮرﻳﺰﻣﻮ اﳉﺪﻳــﺪة ﻟﺘﻔﺘﺢ ﻓﺼﻼ ﺟﺪﻳــﺪا ﻓﻲ ﻗﺼﺔ ﺑــﺪأت ﻗﺒﻞ ٥٧ ﻋﺎﻣﺎ ﻣﻊ ﺳﻴﺎرة ﻣﺎزﻳﺮاﺗﻲ ٠٠٥١. ٦A

وﺗﺄﺗــﻲ ﺳــﻴﺎرة اﻟﻜﻮﺑﻴــﻪ اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ واﻟﻔﺎﺧــﺮة ﻣﻊ ﻣﺤــﺮك اﺣﺘــﺮاق داﺧﻠﻲ ﻗﻮي وآﺧــﺮ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋــﻲ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ، وﲡﻤﻊ ﺑــﲔ ﻣﻘﻮﻣــﺎت اﻷداء اﻟﻌﺎﻟــﻲ اﻟﺬي ﳝﻴﺰ اﻟﺴــﻴﺎرات اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ وﻣﻌﺎﻳﻴــﺮ اﻟﺮاﺣﺔ اﳌﻨﺎﺳــﺒﺔ ﻟﻠﻤﺴــﺎﻓﺎت اﻟﻄﻮﻳﻠــﺔ. وﺗﻨﻘﻞ اﻟﺴﻴﺎرة اﳉﺪﻳﺪة اﻟﻌﻼﻣﺔ إﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺒﻮﻗﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﻤﻴﺰ، ﺣﻴﺚ ﲤﺜﻞ أول ﺳﻴﺎرة ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻣﺤﺮﻛﺎ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺎ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓﻲ ﺗﺎرﻳﺦ ﻣﺎزﻳﺮاﺗﻲ. وﺗﺘﻤﻴﺰ ﺟﺮان ﺗﻮرﻳﺰﻣﻮ ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ ﻣﺜﺎﻟﻲ ﻳﺠﻤﻊ ﺑﲔ اﳌﻈﻬﺮ اﳉﻤﻴﻞ واﻷداء اﳌﺘﻔﻮق، ﻣﻊ ﻫﻴﻜﻞ ﺑﺨﻄﻮط ﻓﺮﻳﺪة وﳌﺴــﺎت أﻧﻴﻘﺔ ﻳﺘﻜﺎﻣﻞ ﻣﻊ أﺣﺪث اﻟﻘﻄﻊ اﳌﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﺎﻟﻢ اﻟﺴﻴﺎرات.

وﲢﺎﻓــﻆ اﻟﺴــﻴﺎرة اﳉﺪﻳــﺪة ﻋﻠــﻰ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻲ ﳌﺎزﻳﺮاﺗﻲ، ﻣﻊ ﻏﻄﺎء اﶈﺮك اﻟﻄﻮﻳﻞ واﳉﺰء اﳌﺮﻛﺰي ﻣﻦ اﻟﻬﻴﻜﻞ اﻟــﺬي ﻳﺘﺪاﺧﻞ ﻣﻊ اﳌﺼــﺪات اﻷرﺑﻌﺔ ﻓﻲ اﻟﺴــﻴﺎرة، ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﻨﺨﻔﺾ ﺧﻂ اﻟﺴــﻘﻒ ﺑﺎﻧﺴــﻴﺎﺑﻴﺔ ﺗﻨﺴــﺠﻢ ﻣﻊ ﻣﻴﻼن اﻟﺪﻋﺎﻣﺔ اﳌﺰﻳﻨﺔ ﺑﺸﻌﺎر ﻣﺎزﻳﺮاﺗﻲ اﻟﺸﻬﻴﺮ.

وﲢﻤﻞ ﺟﺮان ﺗﻮرﻳﺰﻣﻮ ﺑﺼﻤﺔ إﻳﻄﺎﻟﻴﺔ أﺻﻴﻠــﺔ، ﺣﻴﺚ ﰎ ﺗﻄﻮﻳﺮﻫــﺎ ﻓﻲ ﻣﺨﺘﺒﺮ ﻣﺎزﻳﺮاﺗــﻲ ﻟﻼﺑﺘﻜﺎر وإﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺼﻨﻊ ﻣﻴﺮاﻓﻴﻮري ﻓﻲ ﺗﻮرﻳﻨﻮ، ﻋﻠﻰ ﻏﺮار ﺟﻤﻴﻊ ﻃﺮازات ﻣﺎزﻳﺮاﺗﻲ.

وﰎ ﺗﺰوﻳﺪ ﳕﻮذج ﻣﻮدﻳﻨﺎ ﻣﻦ اﻟﺴﻴﺎرة اﳉﺪﻳــﺪة ﲟﺤــﺮك Nettuno ﺳﺪاﺳــﻲ اﻷﺳــﻄﻮاﻧﺎت ﺑﻘﻮة ٠٩٤ ﺣﺼﺎن وﺳﻌﺔ ٠٫٣ ﻟﻴﺘﺮ واﳌﺰود ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﺸﺤﻦ اﻟﺘﻮرﺑﻴﻨﻲ اﳌﺰدوج، ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﳕﻮذج ﺗﺮوﻓﻴﻮ ﻋﺎﻟﻲ اﻷداء ﻋﻠﻰ اﶈﺮك ذاﺗﻪ ﺑﻘﻮة ٠٥٥ ﺣﺼﺎن.

ﺑﺎﳌﻘﺎﺑﻞ، ﺗﻀﻢ ﺳﻴﺎرة ﺟﺮان ﺗﻮرﻳﺰﻣﻮ Folgore ﻣﺤﺮﻛﺎ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺎ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ، ﺣﻴﺚ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻧﻈﺎم Folgore ﻋﻠﻰ ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﺸﺤﻦ ﺑﺠﻬــﺪ ٠٠٨ ﻓﻮﻟــﺖ، واﻟــﺬي ﰎ ﺗﻄﻮﻳﺮه ﺑﺎﺳــﺘﺨﺪام أﺣــﺪث اﳊﻠــﻮل اﻟﺘﻘﻨﻴــﺔ اﳌﺴــﺘﻮﺣﺎة ﻣــﻦ ﺳــﻴﺎرات ﻓﻮرﻣﻮﻻ إي. وﺗﻮﻓﺮ اﻟﺴﻴﺎرة أداء رﻓﻴﻌﺎ ﺑﻔﻀﻞ ﻣﺤﺮﻛﺎﺗﻬﺎ اﳌﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻴﺔ اﻟﻘﻮﻳﺔ اﻟﺜﻼﺛﺔ ﺑﺎﺳﺘﻄﺎﻋﺔ ٠٠٣ ﻛﻴﻠﻮواط.

وﺗﺘﻤﻴﺰ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﺑﺎﺳﺘﻄﺎﻋﺔ اﺳﻤﻴﺔ ﺗﺒﻠﻎ ٥٫٢٩ ﻛﻴﻠﻮواط ﺳــﺎﻋﻲ واﺳﺘﻄﺎﻋﺔ ﺗﻔﺮﻳﻎ ﺗﺒﻠﻎ ٠٦٥ ﻛﻴﻠﻮواط، ﻟﺘﻀﻤﻦ ﺗﺰوﻳﺪ اﻟﻌﺠﻼت ﺑﺎﺳــﺘﻤﺮار ﺑﻘــﻮة ٠٦٧ ﺣﺼﺎن ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ. وﻳﺴﺎﻫﻢ ﺷﻜﻞ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ وﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ اﳌﺒﺘﻜﺮ ﻓﻲ ﺗﻘﺪﱘ ﺳﻴﺎرة ﺑﺎرﺗﻔﺎع ﻳﺼﻞ إﻟﻰ ٣٥٣١ ﱈ دون أن ﻳﺆﺛﺮ ذﻟﻚ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻴﻌﺘﻬﺎ اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ. وﳝﺜﻞ ﺷﻜﻞ ﺣﺠﺮة اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ، اﳌﻌﺮوف ﺑﺎﺳﻢ ﺗﻲ ﺑﻮن، ﺟﺰءا ﻣﻦ ﻣﻨﻬﺠﻴﺔ ﻣﺎزﻳﺮاﺗــﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺠﻨــﺐ وﺿﻊ وﺣﺪات اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ أﺳــﻔﻞ اﳌﻘﺎﻋﺪ، واﻻﺳــﺘﻌﺎﺿﺔ ﻋﻦ ذﻟﻚ ﲟﻜﺎن ﻗﺮﻳﺐ ﻣﻦ وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ اﳌﺮﻛﺰﻳــﺔ، وﺑﺎﻟﺘﺎﻟــﻲ ﺧﻔــﺾ ﻣﺮﻛﺰ ﺛﻘﻞ اﻟﺴﻴﺎرة ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﻤﻮس.

وﻳﺄﺗــﻲ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺘﻘﻨــﻲ ﻟﻠﻨﻤﻮذج اﳉﺪﻳﺪ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﳌﺸﺮوع ﻣﺒﺘﻜﺮ ﻳﺮﻛﺰ ﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻮاد ﺧﻔﻴﻔﺔ اﻟﻮزن ﻣﺜﻞ اﻷﳌﻨﻴﻮم واﳌﻐﻨﻴﺴﻴﻮم، ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﻔﻮﻻذ ﻋﺎﻟﻲ اﻷداء. وﺗﻄﻠﺒﺖ ﻫــﺬه اﳌﻨﻬﺠﻴﺔ ﻣﺘﻌﺪدة اﳌﻮاد ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺼﻨﻴﻊ ﺟﺪﻳﺪة ﺳــﺎﻫﻤﺖ ﻓﻲ ﺗﻘﺪﱘ ﻃﺮازات ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﺄﻓﻀﻞ ﻣﻌﺪﻻت اﻟﻮزن ﺿﻤﻦ ﻓﺌﺘﻬﺎ.

وﺗﻘﺘــﺮن ﻫــﺬه اﳌﻨﻬﺠﻴــﺔ ﻣــﻊ ﻧﻈﺎم أﺗﻼﻧﺘﻴﺲ ﻫﺎي اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ واﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ اﳉﺪﻳــﺪ، واﻟــﺬي ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﺮﺳــﺎﺋﻞ اﳌﺮﺳﻠﺔ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ (canFD) ﺑﺴﺮﻋﺎت ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ٢ ﻣﻴﻠﻲ ﺛﺎﻧﻴــﺔ، وﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﺨﺼﺎﺋﺺ اﻷﻣﻦ اﻟﺴــﻴﺒﺮاﻧﻲ ﻣﻦ اﳌﺴﺘﻮى اﳋﺎﻣﺲ وﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺪﻳﺜﺎت اﻟﻼﺳﻠﻜﻴﺔ اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ. وﺗﻌﺘﺒﺮ وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﻨﻄﺎق اﻟﺴــﻴﺎرة (VDCM) ﻣﺸﺮوﻋﺎ ﻓﺮﻳﺪا ﻟﻌﻼﻣﺔ ﻣﺎزﻳﺮاﺗﻲ ﻳﻮﻓﺮ أداة اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻴﺎرة، واﻟﺘﻲ ﺗﺘﻜﻮن ﻣــﻦ ﺑﺮﻣﺠﻴﺔ ﺗﻘﺪم ﲢﻜﻤﺎ ﺷــﺎﻣﻼ ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﻈﻤﺔ اﻟﺴﻴﺎرة اﳌﻬﻤﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠــﻰ أﻓﻀﻞ ﲡﺮﺑﺔ ﻗﻴﺎدة ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻈﺮوف.

وﰎ ﲡﻬﻴﺰ ﻣﻘﺼﻮرة ﺟﺮان ﺗﻮرﻳﺰﻣﻮ اﳊﺪﻳﺜﺔ ﺑﺄﻧﻈﻤﺔ ﻣﺒﺘﻜﺮة، ﻣﺜﻞ ﻧﻈﺎم ﻣﺴﺎﻋﺪ ﻣﺎزﻳﺮاﺗﻲ اﻟﺬﻛﻲ ﻟﻠﻮﺳﺎﺋﻂ اﳌﺘﻌﺪدة، وأﺣﺪث ﻧﻈﺎم ﻟﻠﺘﺮﻓﻴﻪ واﳌﻌﻠﻮﻣﺎت، وﺷﺎﺷﺔ ﻋﺮض ﻣﺮﻳﺤــﺔ ﲡﻤﻊ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﺮﺋﻴﺴــﻴﺔ ﻓﻲ واﺟﻬﺔ ﳌﺲ ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ، إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺳــﺎﻋﺔ رﻗﻤﻴﺔ وﺷﺎﺷﺔ ﻋﺮض ﻋﻠﻮﻳﺔ ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻛﻤﻴﺰة إﺿﺎﻓﻴﺔ.

ﻛﻤــﺎ ﻳﻮﻓﺮ ﻣﺤــﺮك ﺟــﺮان ﺗﻮرﻳﺰﻣﻮ اﳌﻤﻴــﺰ ﲡﺮﺑــﺔ ﺻﻮﺗﻴــﺔ ﺷــﺎﻣﻠﺔ، ﺣﺘﻰ ﻓﻲ ﻧﺴــﺨﺘﻪ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴــﺔ، ﺑﻔﻀﻞ ﺟﻬﻮد اﳌﻬﻨﺪﺳﲔ ﻓﻲ ﻣﺨﺘﺒﺮ ﻣﺎزﻳﺮاﺗﻲ ﻟﻼﺑﺘﻜﺎر. وﺗﻜﺘﻤﻞ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ اﻟﺼﻮﺗﻴﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎم Sonus Faber اﻟﻔﺎﺋﻖ ﺛﻼﺛﻲ اﻷﺑﻌﺎد، واﻟﺬي ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﺘﺼﻤﻴــﻢ وإﻧﺘﺎج إﻳﻄﺎﻟــﻲ ﻣﺘﻘﻦ وﻳﻮﻓﺮ ﻣﺴﺘﻮﻳﲔ ﻣﻦ اﻟﺘﺨﺼﻴﺺ، ﺣﻴﺚ ﻳﻀﻢ ٩١ ﻣﻜﺒﺮ ﺻﻮت ﺗﺼﺪر ﺻﻮﺗﺎ ﺛﻼﺛﻲ اﻷﺑﻌﺎد ﺑﺎﺳــﺘﻄﺎﻋﺔ ﺧﺮج ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ٥٩١٫١ واط، ﻣﺎ ﻳﻮﻓﺮ ﲡﺮﺑﺔ ﺻﻮﺗﻴﺔ ﻣﺤﻴﻄﻴﺔ ﻓﺮﻳﺪة.

وﺳﺘﺘﻮﻓﺮ ﺟﺮان ﺗﻮرﻳﺰﻣﻮ ﻋﻨﺪ إﻃﻼﻗﻬﺎ ﺑﻨﺴﺨﺔ اﻹﻃﻼق ،PrimaSerie وﻫﻲ ﺳﻠﺴﻠﺔ ﻣﺤﺪودة اﻹﺻﺪار وﻣﺰودة ﲟﺰاﻳﺎ ﺣﺼﺮﻳﺔ وﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﻼﺣﺘﻔﺎل ﺑﺎﻟﺬﻛﺮى اﻟﺴﻨﻮﻳﺔ اﻟـ ٥٧ ﻹﻃﻼق اﻟﻄﺮاز.