ﺣﻤﺪ اﳌﺪﻟﺞ: وﺟﻬُﺖ أﺳﺌﻠﺔ ﺑﺸﺄن ﻣﻼﺑﺴﺎت ﻣﺸﺎرﻛﺔ أرﺑﻊ ﻃﺎﺋﺮات »ﻛﺎراﻛﺎل« ﺑﺎﻟﻌﺮض اﻟﻌﺴﻜﺮي
ﻗﺎل ﻣﻘﺮر ﳉﻨﺔ اﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﳋﺎﺻﺔ ﺑﻄﺎﺋﺮات اﻟﻜﺎراﻛﺎل اﻟﻨﺎﺋﺐ ﺣﻤﺪ اﳌﺪﻟﺞ إﻧﻪ وﺟﻪ أﺳــﺌﻠﺔ ﺑﺮﳌﺎﻧﻴﺔ إﻟﻰ ﻧﺎﺋﺐ رﺋﻴﺲ اﻟﻮزراء ووزﻳﺮ اﻟﺪﻓﺎع ووزﻳﺮ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﺑﺎﻟﻮﻛﺎﻟﺔ اﻟﺸﻴﺦ ﻓﻬﺪ اﻟﻴﻮﺳﻒ ﺑﺸــﺄن ﻣﻼﺑﺴﺎت ﺧﺮوج أرﺑﻊ ﻃﺎﺋﺮات ﻛﺎراﻛﺎل ﻓﻲ ﻣﻬﻤﺔ ﺑﺎﻟﻌﺮض اﻟﻌﺴﻜﺮي ﺧﻼل ﺣﻔﻞ ﺗﺨﺮج اﻟﻀﺒﺎط اﻷﺧﻴﺮ ﻓﻲ ﻗﺎﻋﺪة ﻋﻠﻲ ﺻﺒﺎح اﻟﺴﺎﻟﻢ.
وأوﺿﺢ اﳌﺪﻟﺞ، ﻓﻲ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺑﺎﳌﺮﻛﺰ اﻹﻋﻼﻣﻲ ﳌﺠﻠﺲ اﻷﻣﺔ، أن اﻷﺳــﺌﻠﺔ ﺗﺘﻤﺤﻮر ﺣﻮل ﺳــﻼﻣﺔ اﻟﻄﻴﺎرﻳﻦ واﳊﻀﻮر ﻓﻲ اﻟﻌﺮض اﻟﻌﺴــﻜﺮي، ﻣﺸــﻴﺮا إﻟﻰ أﻧﻪ ﺳﻴﻮاﺟﻪ اﻟﻮزﻳﺮ ﺑﻬﺎ ﻓﻲ اﺟﺘﻤﺎع اﻟﻠﺠﻨﺔ ﻳﻮم اﳋﻤﻴﺲ وﺳﻴﻄﻠﺐ ﻣﻨﻪ إﺟﺎﺑﺎت واﺿﺤﺔ وﺻﺮﻳﺤﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ.
وﻗﺎل اﳌﺪﻟﺞ »ﻛﺎن ﻫﻨﺎك ﺣﻔﻞ ﺗﺨﺮج ﻟﻠﻀﺒﺎط ﻧﺒﺎرك ﻟﻬﻢ وﻟﺬوﻳﻬﻢ ﺑﺮﻋﺎﻳﺔ وﺣﻀﻮر ﺻﺎﺣﺐ اﻟﺴﻤﻮ«.
وأﺿﺎف إﻧﻪ »ﺣﺼﻠﺖ ﺣﺎدﺛﺔ ﻻﺑﺪ أن أذﻛﺮﻫﺎ ﺣﻴﺚ ﻛﺎن ﻫﻨﺎك ﺧﺮوج ﻓﻲ ﻣﻬﻤﺔ رﺳﻤﻴﺔ ﻷرﺑﻊ ﻃﺎﺋﺮات إﺣﺪاﻫﺎ »ﻓﻲ آي ﺑﻲ« وأﺧﺮى ﻟﻺﺳﻌﺎف اﳉﻮي وﻃﺎﺋﺮﺗﺎن ﻟﻠﻌﺮض«.
وﺑــﲔ أﻧﻪ ﺣﺪﺛﺖ أﻣﻮر ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ وزﻳﺮ اﻟﺪﻓﺎع أن ﻳﺠﻴﺐ ﻋﻨﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ واﺿﺢ وﺻﺮﻳﺢ، ﻣﺒﻴﻨﺎ أﻧﻪ ﻣﺴﺘﺪﻋﻰ ﻓﻲ اﺟﺘﻤﺎع ﻳﻮم اﳋﻤﻴﺲ، ﻷن اﻷﻣﺮ ﻓﻴﻪ ﺷﻖ ﺟﻨﺎﺋﻲ أﻛﺜﺮ وأﺑﻌﺪ ﻣﻦ اﻟﺸﻖ اﻟﺴﻴﺎﺳﻲ.
وﻟﻔﺖ اﳌﺪﻟﺞ إﻟﻰ أﻧﻪ ﺣﺪث ﺧﻄﺄ ﻓﺎدح ﻣﻦ ﺷﻘﲔ ﻓﻲ ﻣﻮﺿﻮع اﻷﻣﻦ واﻟﺴﻼﻣﺔ اﳋﺎص ﺑﺎﻟﻄﺎﺋﺮات ﺑﺤﻀﻮر أﻫﺎﻟﻲ اﻟﻄﻠﺒﺔ اﻟﻀﺒﺎط »وﻗﺪ ﻳﺼﻞ إﻟﻰ أﻋﻠﻰ رأس اﻟﻬﺮم ﺻﺎﺣﺐ اﻟﺴﻤﻮ«. وﻗﺎل إن اﻟﺸﻖ اﻷول ﺧﺎص ﺑﺠﺎﻫﺰﻳﺔ اﻟﻄﺎﺋﺮات »ﻓﻬﻞ ﻃﻠﺒﺖ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻓﺤﺺ اﻟﺰﻳﺖ اﳋﺎص ﺑﺎﻟﻄﺎﺋﺮات ﻓﻲ ﻣﺨﺘﺒــﺮات ﺧﺎﺻﺔ وﰎ ﲡﺎﻫﻞ اﻟﻄﻠﺐ وإﺧﺮاﺟﻬﺎ إﻟﻰ اﳌﻬﻤﺔ؟«. وأﺿﺎف »ﻫﻞ وردت ﻣﻮاﻓﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﻨﻴﲔ اﻟﻔﺮﻧﺴــﻴﲔ اﳌﻮﺟﻮدﻳﻦ ﻓﻲ اﻟﻌﻘﺪ؟ وﻫﻞ ﺻﺤﻴﺢ اﻧﻬﻢ رﻓﻀﻮا رﻛﻮب اﻟﻄﺎﺋﺮات؟«.
وﺗﺴــﺎءل »ﻫﻞ ﻳﻮﺟﺪ ﻟﻠﻄﺎﺋﺮة ﻛﺘﺎب أواﻣﺮ وﻛﺘﺎب إرﺷــﺎدات إف أو ﺑﻲ وإس أو ﺑﻲ«، ﻣﺸﻴﺮا إﻟﻰ أن ﻛﻞ ﻃﺎﺋﺮة ﻋﺴﻜﺮﻳﺔ ﻟﻬﺎ ﻛﺘﺎﺑﺎن ﻳﺤﺪدان اﻻرﺗﻔﺎع ودرﺟﺔ اﳊﺮارة واﳌﺴﺎﻓﺔ ﺑﲔ اﻟﻄﺎﺋﺮات واﻟﺮﻳﺎح.
وأﻛﺪ اﳌﺪﻟﺞ »ﻫﺬا اﻷﻣﺮ ﺑﺤﺴﺐ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻲ ﻟﻢ ﻳﺼﺪر
ﻫﺬا اﻟﻜﺘﺎب اﳌﻨﺎط ﺑﺎﻟﻘﻮة اﳉﻮﻳﺔ وﰎ ﲡﺎﻫﻞ ﻫﺬا اﻷﻣﺮ وإﺧﺮاج اﻟﻄﺎﺋﺮات ﻟﻠﻤﻬﻤﺔ ﻹﺛﺒﺎت أﻣﺮ ﻻ أﻋﻠﻤﻪ«.
وأﺷــﺎر إﻟﻰ أن اﻷﻣﺮ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻫﻮ اﳋﺎص ﺑﺠﺎﻫﺰﻳﺔ اﻟﻄﻴﺎرﻳﻦ »ﻓﻬﻞ ﺻﺪر أﻣﺮ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎت رﺳﻢ ﻣﻜﺘﻮب ﻟﻬﺬه اﳌﻬﻤﺔ أم ﻛﺎﻧﺖ أواﻣﺮ ﺷﻔﻬﻴﺔ؟«.
وأﺿﺎف »ﻫﻞ ﰎ ﻋﻘﺪ دورة إﻧﻌﺎش ﻟﻠﻄﻴﺎرﻳﻦ ﺑﺤﻜﻢ ﺗﻮﻗﻔﻬﻢ ﻣﺪة ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻷﻧﻪ وﻓﻖ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﻴﺎرﻳﻦ إذا زادت ﻣﺪة ﺗﻮﻗﻒ اﻟﻄﻴﺎر ﻋﻦ ٥٤ ﻳﻮﻣﺎ ﻓﻼﺑﺪ أن ﻳﺪﺧﻞ دورة إﻧﻌﺎش، ﻓﻬﻞ ﰎ إﻧﻌﺎﺷــﻬﻢ وﺗﺪرﻳﺒﻬﻢ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺎﳌﻬﻤﺔ«.
وأﻓﺎد ﺑﺄن آﺧﺮ ﻣﺴﺘﻮى ﻓﻲ اﻟﺘﺪرﻳﺐ ﻟﻠﻄﻴﺎرﻳﻦ ﻫﻮ ﺗﺪرﻳﺒﻬﻢ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺸﻜﻴﻼت واﳌﺴﺎﻓﺎت وإﺟﺮاءات اﻷﻣﻦ واﻟﺴﻼﻣﺔ، ﻓﻬﻞ ﰎ ﺗﺪرﻳﺒﻬﻢ ﻋﻠﻰ ﻫﺬه اﻟﺘﺸﻜﻴﻼت أم ﻻ؟
وﺗﺴﺎءل أﻳﻀﺎ: ﻫﻞ ﲤﺖ ﻣﻐﺎدرة اﳌﺪرﺑﲔ اﻟﻔﺮﻧﺴﻴﲔ اﳌﻌﻨﻴﲔ ﺑﺘﺪرﻳﺐ اﻟﻄﻴﺎرﻳﻦ ﺧﺎرج اﻟﻜﻮﻳﺖ واﻻﺳﺘﻌﺎﻧﺔ ﲟﺪرﺑﲔ ﻣﻦ وزارة اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ؟
وأﻛــﺪ اﳌﺪﻟﺞ أﻧﻪ »إذا ﻛﺎﻧــﺖ اﳌﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﻟﺪي
ﺻﺤﻴﺤﺔ ﻓﺎﻟﻮزﻳﺮ دﺧﻞ ﻓﻲ اﻟﺸﻖ اﳉﻨﺎﺋﻲ ﻗﺒﻞ اﻟﺸﻖ اﻟﺴﻴﺎﺳﻲ، وﻫﺬا اﻷﻣﺮ ﻳﺠﺐ أن ﻳﺼﻞ إﻟﻰ أﻋﻠﻰ ﺳﻠﻄﺔ«.
وﺷــﺪد اﳌﺪﻟﺞ ﻋﻠﻰ أن »ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻄﻴﺎرﻳﻦ وﺳﻼﻣﺔ اﳊﻀﻮر وﺳــﻼﻣﺔ ﺳﻤﻮ اﻷﻣﻴﺮ وﻗﻴﺎدات اﻟﺪوﻟﺔ ﺧﻂ أﺣﻤﺮ ﻻ ﳝﻜﻦ اﻟﻌﺒﺚ ﺑﻬﺎ وﻳﺠﺐ ﻫﻨﺎ إﺛﺒﺎت أﻣﺮ أو ﻋﺪم اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أﻣﺮ«.
واﺳﺘﺬﻛﺮ اﳌﺪﻟﺞ ﺣﺎدﺛﺔ ﻋﺎم ٣٩٩١ وﺗﺼﺎدم ﻃﺎﺋﺮﺗﲔ ﻓﻲ ﻧﺎدي ﺿﺒﺎط اﳉﻴﺶ ﻓﻲ ﻋﺮض ﻋﺴﻜﺮي ﻫﻤﺎ ﻃﺎﺋﺮة »ﺑﻴﻮﻣﺎ« و»ﺳﻮﺑﺮ ﺑﻴﻮﻣﺎ«، واﺳﺘﺸﻬﺪ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻨﻘﻴﺐ ﺧﺎﻟﺪ اﳋﻠﻒ واﳌــﻼزم أول ﺟﻤﺎل ﺑﻮﻗﺮﻳﺺ واﳌﻼزم ﻓﺮج اﻟﺪﺑﻮس. وأوﺿﺢ أﻧﻪ ﺑﻌﺪ اﻟﺘﺤﻘﻴﻖ وﻷن اﻷواﻣﺮ ﻛﺎﻧﺖ ﺷﻔﻬﻴﺔ ﻓﻘﺪ ﺗﻨﺼﻞ اﻟﻜﻞ ﻣﻦ اﳌﺴﺆوﻟﻴﺔ، ﻟﺬﻟﻚ إذا ﻛﺎن ﻫﻨﺎك أﻣﺮ ﻋﺴــﻜﺮي ﻓﻴﺠﺐ أن ﻳﻜﻮن ﻣﻜﺘﻮﺑﺎ وﻣﺜﺒﺘﺎ ﺣﻔﺎﻇﺎ ﻋﻠﻰ ﺣﻘﻮق اﻟﻨﺎس وﺳﻼﻣﺔ اﻟﻄﻴﺎرﻳﻦ.
وﺑﲔ أﻧــﻪ ﻳﻨﺘﻈﺮ اﳉﻮاب ﻓﻲ اﺟﺘﻤﺎع اﻟﻠﺠﻨﺔ ﻳﻮم اﳋﻤﻴﺲ، ﺣﻴﺚ ﺳﻴﻮاﺟﻪ ﺑﻬﺬه اﻷﺳﺌﻠﺔ، ﻣﺆﻛﺪا أﻧﻪ »إذا ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻫﻨﺎك ﺟﻮاب ﻣﻨﻄﻘﻲ ﻓﺴﺄﻃﻠﺐ ﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ اﳌﻘﺪم وﺳﺄوﺟﻪ اﺗﻬﺎﻣﺎ ﻣﺒﺎﺷﺮا إﻟﻰ اﻟﻮزﻳﺮ اﳊﺎﻟﻲ ﻣﻦ ﺧــﻼل اﻟﻠﺠﻨﺔ إذا ﻛﺎن ﻫﻨﺎك ﺧﻠــﻞ وإذا ﻟﻢ ﻳﺠﺐ ﻋﻦ ﻫﺬه اﻷﺳﺌﻠﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻘﻨﻮات اﻟﻘﺎﻧﻮﻧﻴﺔ اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ«.
وﻟﻔﺖ اﳌﺪﻟﺞ إﻟﻰ أﻧﻪ ﺳﺒﻖ أن اﺗﺼﻞ ﺑﺎﻟﻮزﻳﺮ وﺣﺬره ﻣﻦ ﺑﻌﺾ اﻷﻣﻮر اﻟﺘﻲ ﺗﺨﺺ »اﻟﻜﺎراﻛﺎل« وأﺑﻠﻐﻪ ﺑﺄن ﻫﻨﺎك أﻳﺪي ﺗﺴﻌﻰ إﻟﻰ اﺳﺘﻜﻤﺎل اﻟﺼﻔﻘﺔ، ﻟﻜﻦ ردود أﻓﻌﺎل اﻟﻮزﻳﺮ ﻛﺎﻧﺖ ﺳﻴﺌﺔ.
وﻗﺎل »ﻣﺎ ﻳﺤﻜﻢ ﺑﻴﻨﻲ وﺑﻴﻨﻚ ﻫﻮ اﻟﺪﺳﺘﻮر واﻟﻼﺋﺤﺔ، ﻟﺬﻟﻚ ﻛﻞ أﺳﺌﻠﺘﻚ ﺳﺂﺧﺬﻫﺎ ﻣﻜﺘﻮﺑﺔ ﻟﻨﺜﺒﺖ أﻣﺎم اﷲ ﺛﻢ اﻟﻜﻮﻳﺖ أﻧﻨﻲ ﻟﻢ أﻇﻠﻤﻚ، وأن ﻣﺼﻴﺮك ﺑﺘﺠﺎﻫﻞ ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻄﻴﺎرﻳﻦ واﻟﻨﺎس واﳌﻨﺘﺴﺒﲔ ﻟﻠﻤﺆﺳﺴﺔ اﻟﻌﺴﻜﺮﻳﺔ ﻫﻮ آﺧﺮ ﻫﻤﻚ وﻣﺠﺮد إﺛﺒﺎت ﻟﻨﻔﺴﻚ أو ﻟﻨﻔﺲ ﻣﻦ ﺣﻮﻟﻚ ﺑﺄن اﻟﺼﻔﻘﺔ ﺳﻠﻴﻤﺔ وﺟﻴﺪة«.
وأﺿﺎف »ﻫﺬا ﺧﻂ ﺳﺮﻧﺎ ﻓﻴﻪ إﻟﻰ آﺧﺮه وﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﻣﺸــﻜﻠﺔ ﻓﻲ زﻳﺎدة اﳌﺘﻬﻤﲔ ﻣﺘﻬﻤــﺎ، ﻟﺬﻟﻚ اﻟﻮﻋﺪ ﺑﻌﺪ إﺟﺎﺑﺘﻚ ﻋﻦ اﻷﺳــﺌﻠﺔ اﻟﺒﺮﳌﺎﻧﻴﺔ واﻟﻮﻋﺪ ﻳﻮم اﳋﻤﻴﺲ ﻓﻲ ﳉﻨﺔ اﻟﺘﺤﻘﻴﻖ«.