Wann werden diese Hersteller vollelektrisch?

Elektromobilität ist schon seit langem keine Zukunftsmusik mehr

Seit letztem Sommer hat die Europäische Kommission es offiziell gemacht: Der Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotoren wird im Jahr 2035 nicht mehr erlaubt sein. Einige Hersteller haben diese Entscheidung nicht abgewartet.

Viele haben ihre Umstellung auf ein hundertprozentig elektrisches Sortiment bereits angekündigt. Andere müssen ihre Strategie noch klären oder den Prozess beschleunigen.

Audi

Nach den jüngsten Aussagen des Vorstandsvorsitzenden Markus Duesmann wird Audi die Entwicklung von Verbrennungsmotoren im Jahr 2026 einstellen (kurz nach der Umstellung auf die bereits drastische Abgasnorm Euro 7). Aber sie werden noch verkauft werden, vor allem Plugin-Hybridmodelle, und zwar bis 2033, das Datum, das für die Umstellung auf vollelektrische Fahrzeuge vorgesehen ist.

Bentley

Im Rahmen seiner Beyond 100“Strategie zur Erreichung der Kohlenstoffneutralität wird Bentley in drei Stufen vorgehen: Bis 2023 werden die Modelle als Hybridfahrzeuge erhältlich sein, 2025 ist dann der erste zu 100 Prozent elektrische Bentley verfügbar, und 2030 wird das Angebot vollständig elektrisch.

BMW

BMW ist heute eine der vorsichtigsten Marken, wenn es darum geht, vollelektrisch zu fahren. 2013 haben die Bayern mit dem Modell i3 den Anfang gemacht. Entwicklungsleiter Frank Weber erklärte kürzlich, dass die Investitionen für den Übergang zur Abgasnorm Euro 7 im Jahr 2025 den Verbrennungsmotoren eine Zukunft von mindestens fünf Jahren sichern soll. Weber stellt auch einige grundsätzliche Fragen: „Werden die Kunden bereit sein für die volle Elektrizität? Wie sieht es mit den Ladeinfrastrukturen und dem Netz sowie dem Anteil der erneuerbaren Energien aus?“Diese Fragen scheinen für uns nicht ohne Bedeutung zu sein ...

Ford

Der amerikanische Riese will 2026 von jedem seiner Modelle eine hundertprozentige Elektrooder Plug-in-Hybridvariante anbieten. Die Umstellung auf vollelektrische Fahrzeuge ist für 2030 angekündigt.

Jaguar/Land Rover

Ab 2025 wird Jaguar zu einer hundertprozentigen Elektromarke. Bei Land Rover wird die Umstellung etwas länger dauern: Der Dieselmotor wird im Jahr 2026 aus dem Verkehr gezogen, alle Verbrennungsmotoren folgen zehn Jahre später.

Lamborghini

Mit dem Sián ist Lamborghini bereits in die Ära der Elektrifizierung eingetreten, die bis 2024 flächendeckend verwirklicht werden soll. Der erste elektrische Lamborghini wird zwischen 2025 und 2030 auf den Markt kommen. Für die Umstellungspläne werden 1,5 Milliarden Euro benötigt, die größte Investition in der Geschichte der Marke.

Mercedes

Ab 2025 wird sich die Marke mit dem Stern ausschließlich auf die Entwicklung von hundertprozentig elektrischen Architekturen konzentrieren. Dies bedeutet jedoch nicht, dass der Verkauf von Modellen mit Verbrennungsmotor eingestellt wird. Mercedes kündigt eine vollständige Umstellung bis 2030 in den Märkten an, „in denen die Bedingungen es zulassen“, insbesondere mit Investitionen in Höhe von 40 Milliarden Euro in diesem Sektor und der Schaffung von acht Batteriewerken.

Mini

Die britische Marke hat sich 2030 als Ziel gesteckt, nur noch hundertprozentig elektrische Autos zu verkaufen. Das letzte Modell mit Verbrennungsmotor wird jedoch im Jahr 2025 auf den Markt kommen.

Porsche

In seinem Wettlauf um die Elektrifizierung, der mit den zahlreichen Plug-in-Hybriden und dem hundertprozentig elektrischen Taycan und Taycan Cross Turismo schon in vollem Gange ist, wird Porsche Plattformen mit Audi teilen. Wir wissen bereits, dass der Macan SUV bald auch in einer rein elektrischen Version erhältlich sein wird. Die neuesten Gerüchte deuten auch darauf hin, dass die zukünftigen 718 Boxster und Cayman emissionsfrei sein sollen. Insgesamt will die Marke bis 2025 50 Prozent ihrer Modelle elektrifizieren, aber es wurde noch kein Datum für eine hundertprozentige elektrische Zukunft bekannt gegeben. Um die CO2-Emissionen zu reduzieren, arbeitet Porsche intensiv an der Entwicklung synthetischer Kraftstoffe.

Renault/Nissan & Alpine Mit nur einem verkauften Modell und einem SUV in der Pipeline wird die sportliche Marke Alpine im Jahr 2024 komplett auf Elektroantrieb umstellen. Für die Marken Renault und Nissan wurde das Ziel für kurz nach 2030 festgelegt.

Rolls-Royce

Die Luxusmarke der BMW Group hat vor kurzem angekündigt, dass ihr erstes Elektromodell mit dem Namen „Spectre“im Jahr 2023 auf den Markt kommen wird. Bis 2030 wird Rolls-Royce die Produktion von Modellen mit Verbrennungsmotor einstellen.

Smart

Bereits seit 2020 ist die SmartBaureihe, die derzeit aus zwei Modellen besteht, davon ein Coupé und ein Cabriolet, voll elektrisch.

Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Abarth, Maserati)

Der Grund, warum sich die PSAund die FCA-Gruppe zu Stellan

tis zusammengeschlossen haben, liegt darin, sich mit mehr Gelassenheit auf die massive Elektrifizierung vorzubereiten. Bis 2025 sollen 30 Milliarden investiert und nicht weniger als 55 elektrifizierte Modelle auf den Markt gebracht werden. Eine vollelektrische Zukunft ist bereits ab 2024 für DS und Abarth, 2026 für Lancia, 2027 für Alfa Romeo, 2028 für Opel und 2030 für Fiat vorgesehen.

Volkswagen-Konzern

Bis 2030 soll der Anteil der Elektrofahrzeuge im VW-Konzern 50 Prozent erreichen, bis 2040 werden fast 100 Prozent der Neufahrzeuge der Gruppe in den wichtigsten Märkten sogenannte Null-Emissions-Fahrzeuge sein.

Volvo

Der schwedische Hersteller unter chinesischer Kontrolle war einer der ersten, der das Ende von Verbrennern ankündigte. Bis 2025 will die Marke 50 Prozent der Modelle mit Elektroantrieb verkaufen. Die andere Hälfte werden Plug-in-Hybride sein. Die Umstellung auf 100 Prozent Elektroantrieb ist für 2030 geplant.

Honda & Kia/Hyundai erwägen eine vollständige Elektrifizierung bis 2040. Toyota & Mazda haben ihre Strategie noch nicht geklärt.