5G sorgt für Probleme an US-Flughäfen
Airlines streichen Flüge oder setzen andere Maschinen ein
Washington. Wegen Sicherheitsbedenken der Luftfahrtbranche machen AT&T und Verizon in letzter Minute Zugeständnisse bei ihren erweiterten 5G-Services für schnelleres Internet auf Mobiltelefonen. Man habe sich freiwillig entschieden, die Einführung des neuen Mobilfunkstandards in der Nähe von Flughäfen zunächst zu begrenzen, so Verizon. Vorausgegangen war ein Konflikt mit US-Fluggesellschaften, die Beeinträchtigungen des Luftverkehrs befürchten, da sich ein Funkfrequenzbereich des 5G-Internets und bestimmte Flugzeugelektronik in die Quere kommen könnten.
US-Präsident Joe Biden dankte den Mobilfunkriesen in einer Mitteilung für ihr Entgegenkommen und sprach von einer begrenzten Anzahl an Standorten, an denen sich die 5G-Einführung nun verzögere. Der Branchenverband Airlines for America hatte zuvor vor möglicherweise katastrophalen Folgen und einem Luftfahrt-Chaos gewarnt, sollten AT&T und Verizon nicht einlenken.
Flüge gestrichen
Einige internationale Fluggesellschaften hatten am Mittwoch besondere Sicherheitsvorkehrungen anlässlich der 5G-Einführung ergriffen. So strichen etwa Emirates, Air India und laut Medienberichten British Airways vorsorglich einige US-Flüge. Andere Airlines zogen wegen Sicherheitsbedenken bestimmte Boeing-Modelle aus dem Verkehr, nachdem der Flugzeugbauer sie über mögliche Funkfrequenzstörungen durch 5G informiert habe.
Die Lufthansa setzte auf ihren US-Flügen am Mittwoch keine Boeing des Typs 747-8 ein, von der Cargolux 14 Maschinen fliegt. Für deren Funkhöhenmesser hatte die FAA zunächst keine Freigabe gegeben. Von Frankfurt nach Los Angeles, Chicago und San Francisco kamen darum ältere Jumbos vom Typ 747-400 zum Einsatz (Cargolux betreibt von diesem Typ 16 Stück).
Am Freitag letzter Woche hatte die US-Flugaufsicht FAA wegen Sicherheitsbedenken spezielle Maßnahmen für Landungen des Boeing-Langstreckenjets 787 „Dreamliner“angeordnet. Bei nasser oder verschneiter Landebahn an Flughäfen mit 5G müssten zusätzliche Vorkehrungen getroffen werden, da die Maschinen einen längeren Bremsweg benötigen könnten, teilte die Behörde mit. Wegen Risiken für die Luftfahrt hatte die FAA AT&T und Verizon zuvor gedrängt, die eigentlich für den 5. Januar geplante 5G-Einführung an Flughäfen um zwei Wochen zu verschieben. dpa/MeM