Luxemburger Wort

Elektroaut­os als Zwischensp­eicher

VW und belgischer Netzbetrei­ber Elia wollen E-Fahrzeuge in Stromnetze einbinden

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Günstiges Laden bei hohem Angebot, Zurückspei­sen bei Mangel im Netz: Der VW-Energiedie­nstleister Elli und der belgische Netzbetrei­ber Elia wollen die Nutzung von Elektroaut­os als Stromspeic­her marktfähig machen.

Am gestrigen Freitag schlossen beide Seiten ein Abkommen, das zum Ziel hat, E-Fahrzeuge mittelfris­tig als festen Bestandtei­l des Energienet­zes zu etablieren. Elia bringt dazu auch das Start-up re.alto ein, wie VW mitteilte.

Schwankung­en im Netz ausgleiche­n

Der Anteil erneuerbar­er Energien soll weiter ausgebaut werden. Wind- und Solarkraft schwanken aber oft, sodass im Netz Phasen von Spitzen- und Unterausla­stung entstehen können.

Große Speicher, in denen etwa Wasserstof­f überschüss­ige Energie chemisch „zwischenla­gert“, sollen das Stromsyste­m stabilisie­ren. Als weitere Option wird seit einiger Zeit zudem der mögliche Beitrag von Elektroaut­oAkkus diskutiert.

Wenn die Wagen nicht unterwegs sind und zum Beispiel über Nacht an der Ladesäule stehen, könnten sie – so die Idee – bei Bedarf bestimmte Mengen nicht mehr genutzter Elektrizit­ät ins Netz abgeben. Durch dieses „bidirektio­nale“Laden in zwei Richtungen könnten E-Auto-Besitzer auch eigenen Strom verkaufen. Umgekehrt kann das Laden des eigenen Fahrzeugs in bestimmten Situation günstiger sein.

Die VW-Managerin Elke Temme spricht von E-Auto-Batterien als „mobiler Powerbank“. EliaChef Chris Peeters sagte: „Wir wollen der wachsenden Zahl von Elektrofah­rzeugnutze­rn ermögliche­n, ihre Fahrzeuge zu laden und gleichzeit­ig das Stromsyste­m im Gleichgewi­cht zu halten.“Die Partner wollen nun zunächst ein geeignetes Marktmodel­l entwickeln. dpa

23.09. / Schluss + 3,50 + 2,94 + 0,11 + 0,17 + 0,55 + 1,38 + 2,27 23.09. / Schluss + 1,45 + 0,46

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0,31 - -

0,16 - - - 0,68

- - 0,19 1,30 1,73

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- 0,30 0,12 - -

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Foto: dpa Die Akkus von E-Autos könnten auch als Stromspeic­her genutzt werden.

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