Die Gewinner des Architektenwettbewerbs stehen fest

In Wasserbillig kommen die Planung für die Umgestaltung des Areals am Bahnhof und das CFL-Parkhaus voran. Nun ist bekannt, wer die Projektleitung übernimmt

Es kommt Bewegung in das Projekt für die Umgestaltung des Areals rund um den Wasserbilliger Bahnhof und den Bau des CFL-Parkhauses. Vor wenigen Tagen wurde das Ergebnis des Architektenwettbewerbs für die Erstellung der Studien und die Gesamtprojektleitung bekannt. Dies bestätigt Sprecher Tom Ewert gegenüber dem „Luxemburger Wort“. Laut CFL sei der Auftrag an die Gruppierung „Schroeder & Associés / WW+ Architekten / Hermann Kaufmann / Felgen & Associés“vergeben worden.

„Die Gesamtprojektleitung ist dafür verantwortlich, alle erforderlichen Studien für die optimale Umsetzung des Projekts durchzuführen“, erläutert Ewert. Die Analysen decken alle für das Projekt nötigen Phasen bis zur Fertigstellung ab, wie etwa in den Bereichen Bauingenieurwesen, Architektur, Technik, Stadtplanung, Verkehr oder nachhaltige Entwicklung.

Projekt liegt seit Anfang 2022 auf Eis

Das unterirdische Parkhaus am Bahnhof plant die CFL bereits seit über sieben Jahren. Selbst der frühere Mobilitätsminister François Bausch (Déi Gréng) zählte das Projekt einst in der Liste der 13 fest eingeplanten Park&Rides auf, die in den kommenden Jahren im Land öffnen sollen. Der Bau aus Stahl mit 370 Stellplätzen sollte ursprünglich Ende 2023 abgeschlossen werden.

Die Planung nahm damals ihren Lauf: Ende 2021 wurde die alte Güterhalle der Eisenbahngesellschaft am Bahnhof abgerissen, um die Vorbereitungsarbeiten für das Projekt einzuläuten. Jedoch kam wenige Monate später die Nachricht, die selbst die Gemeinde Mertert überraschte: Das Projekt musste aufgrund einer enormen Kostensteigerung zunächst auf Eis gelegt werden. Als Grund nannte die CFL die Ausschreibungen, deren Kosten die ursprünglich geplanten Ausgaben um zehn Millionen Euro überschritten hatten. Folglich hatte die CFL zusammen mit der Gemeinde beschlossen, das Projekt zeitlich zu verschieben und das Konzept zu überarbeiten. So sollten ebenfalls das Bahnhofsgebäude, der Vorplatz und die Bushaltestellen nebenan in die Planung einbezogen werden.

Budget und Fertigstellung unbekannt

Die Ausschreibung für die neue Fassung des Projektes wurde laut CFL Ende 2022 im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlicht. Nach dem Einreichen von Entwürfen im Laufe des vergangenen Jahres wurden vier Kandidatenzusammenschlüsse zurückbehalten, aus denen eine Gruppe als Wettbewerbspreisträger hervorgegangen ist.

Auf welchen Betrag die Gesamtkosten des Projektes nun klettern und wie sie zwischen der CFL und der Gemeinde Mertert verteilt werden, kann Tom Ewert noch nicht sagen. „Der Kostenvoranschlag sowie die Frage der eventuellen Kostenaufteilung zwischen den verschiedenen Projektträgern werden während der anlaufenden Studien erarbeitet.“Eine Unbekannte ist ebenfalls der Zeitpunkt der Fertigstellung des Baus. Die Gewinner des Wettbewerbs selbst möchten sich mit dem Hinweis auf das frühe Projektstadium zu dem Ablauf noch nicht äußern.

Wie ein Tropfen auf den heißen Stein könnte die derzeitige Baustelle am Wasserbilliger Bahnhof wirken, die der CFL zufolge als Vorbereitung für das geplante Projekt dienen soll. Ein geringer Teil der Parkplätze im hinteren Bereich des Bahnhofs ist zurzeit für Bahnreisende nicht nutzbar und wurde mit Gittern abgesperrt. Tom Ewert sagt: „Die Fläche wird benötigt, um die Baustelle für ein neues Technikgebäude der CFL abzuwickeln, das für die zukünftige Versorgung des P&R, des Bahnhofsgebäudes und aller Bahnsteiganlagen sowie derer Zugänge vorgesehen ist.“