La stratégie multi-solution de Mazda défie les conventions
Mazda travaille activement à changer notre vision de la durabilité. Cela va de la réinvention du moteur à combustion interne à la mise au point des véhicules entièrement électriques du futur.
Malgré la demande croissante d'énergie durable, les constructeurs automobiles font face à de nombreux défis pour une transition verte et électrique. Les infrastructures de recharge, les émissions des centrales électriques et les matériaux durables sont des facteurs plus préoccupants. Ils éclipsent souvent les plans des constructeurs automobiles en matière de respect du climat.
Des solutions innovantes pour tous les modèles et moteurs
Mazda vise la neutralité carbone de ses véhicules d'ici 2050. Pour cela, le constructeur innove dans la technologie de motorisation pour une gamme de produits plus éco-responsable, et cela va des moteurs à combustion aux véhicules électriques, hybrides et plugin hybrides.
À la différence des autres constructeurs, Mazda se soucie autant des émissions directes de ses véhicules que de celles produites lors de la production de carburant et d'électricité. Cette approche est cruciale pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre, compte tenu des différentes infrastructures selon les pays. Dans certaines régions, les voitures électriques peuvent émettre plus que les voitures diesel ou essence efficientes, donc pas de solution universelle.
L'intérêt de l'approche multi-solution de Mazda est de trouver des solutions innovantes pour tous les besoins des clients, quel que soit le modèle ou le moteur.
Moteurs à combustion
Le moteur e-Skyactiv X de Mazda prédit et régule l'énergie produite et consommée lors de la conduite pour une meilleure efficacité énergétique et durabilité environnementale. Unique en son genre, il utilise une technologie de combustion avancée pour une performance ainsi qu'une efficacité inégalées.
Le moteur Skyactiv-G répond quant à lui au défi de construire un moteur efficace avec un taux de compression élevé. En compressant le mélange air-carburant dans le cylindre à un niveau plus élevé que les moteurs conventionnels, Mazda tire plus d'énergie de chaque goutte de mélange.
Enfin le moteur Skyactiv-D de Mazda est un moteur diesel haut rendement avec une faible compression. Cela permet un meilleur mélange air-carburant et une conformité aux réglementations mondiales strictes en matière de gaz d’échappement imposées partout dans le monde.
Sur circuit, Mazda va encore plus loin avec le concept-car Zekken 55 Mazda2 Bio, alimenté au biodiesel issu d'huiles de cuisson usagées et de graisse de microalgues.
Véhicules Hybrides (HEV) et plug-in hybride (PHEV)
Les groupes motopropulseurs des véhicules hybrides de Mazda utilisent la technologie traditionnelle et des solutions innovantes.
Le système Mazda M Hybrid récupère l'énergie perdue lors du freinage grâce à un petit générateur. Cette énergie alimente la climatisation, l’équipement audio et la technologie système à partir de la batterie 24 V, permettant ainsi d'économiser du carburant. Le système HEV permet de basculer entre les modes électrique et essence sans besoin de connexion du véhicule.
La nouvelle CX-60 est un des modèles de Mazda en tant que véhicule plug-in hybride (PHEV). Avec deux moteurs, essence et électrique, il peut parcourir 63 km en mode électrique, idéal pour les trajets courts. Le groupe motopropulseur plug-in hybride de Mazda utilise le carburant conventionnel pour les longues distances et passe au moteur électrique pour les courtes distances. Il incarne l'approche multi-solutions de la marque.
Mais le constructeur japonais vient de sortir un nouvel atout de sa manche. La Mazda MX-30 qui existait déjà dans une version électrique se voit doté d’un modèle plug-in hybride révolutionnaire. La version R-EV, qui combine l'innovation d'un véhicule électrique avec un moteur rotatif. Le moteur électrique sert à entraîner les roues, avec une puissance de 125 kW/170 ch, pour une conduite à 100% électrique et dynamique.
Le moteur rotatif fait office de générateur de puissance qui charge la batterie et permet ainsi d’augmenter l’autonomie pendant la conduite.
La combinaison parfaite pour réduire les émissions de CO2, sans avoir le stress de devoir recharger.
Véhicules électriques
Le modèle 100% électrique de la Mazda MX-30 a été revu en matière de performances et répond à vos besoins quotidiens, avec style. En seulement 36 minutes, le mode rapide recharge la batterie de 35 kWh de 20 à 80% de sa charge, offrant ainsi une autonomie allant jusqu'à 265 km en ville et 200 km sur route.
La Mazda MX-30 est donc un SUV unique qui atteste la volonté de la marque de s’engager sur la voie de la neutralité climatique.
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