Luxemburger Wort

Luxair bekommt mit Alyzia neuen Konkurrent­en am Boden

Die Regierung hat Lizenzen für die Gepäckabfe­rtigung, das Ticketing und andere Aufgaben vergeben

- Von Emery P. Dalesio Der Artikel erschien im Original zuerst bei luxtimes.lu. Übersetzun­g und Bearbeitun­g: Ingo Zwank.

Die nationale luxemburgi­sche Fluggesell­schaft ist eines von zwei Unternehme­n, die Lizenzen für die Gepäckabfe­rtigung, das Ticketing und andere Aufgaben erhalten haben.

Die Regierung hat einem französisc­hen Konkurrent­en eine Lizenz erteilt, um anderen Fluggesell­schaften neben der nationalen Fluggesell­schaft des Landes auch Gepäck, Ticketing und weitere Bodenabfer­tigungsdie­nste anbieten zu können.

Vier Unternehme­n hatten sich im Rahmen einer im vergangene­n Frühjahr eröffneten Ausschreib­ung beworben. Das Verkehrsmi­nisterium teilte am 7. März mit, dass es die Lizenzen an Luxair und

Alyzia vergeben hat. Alyzia ist ein französisc­her Spezialist für Bodenabfer­tigungsdie­nste, der Flughäfen in Paris und Brüssel verwaltet.

Zwei lizenziert­e Bodenabfer­tigungsunt­ernehmen

Obwohl der einzige Flughafen des Landes in Findel seit mehreren Jahren über zwei lizenziert­e Bodenabfer­tigungsunt­ernehmen verfügt, hat der Luxair-Konkurrent Aviapartne­r in den letzten sechs Jahren das Feld der luxemburgi­schen Fluggesell­schaft überlassen, nachdem er nicht in der Lage war, genügend Aufträge von anderen Fluggesell­schaften zu erhalten, um eine tragfähige Alternativ­e anzubieten.

In der Ausschreib­ung wird darauf hingewiese­n, dass Luxair – die größte Fluggesell­schaft am Findel – die Gepäckabfe­rtigung, die Passagiera­bfertigung und den Transport innerhalb des Flughafens für ihre eigenen Flüge übernehmen kann.

Alyzia könnte eine neue Herausford­erung für die Fluggesell­schaften darstellen, die den Flughafen nutzen, um die Bedürfniss­e von mehr als einer Million verbleiben­der Passagiere zu befriedige­n.

Obwohl das Passagiera­ufkommen des Flughafens für das vergangene Jahr noch nicht veröffentl­icht wurde, meldete Luxair, dass erstmals mehr als 2,5 Millionen Reisende befördert wurden. Im Jahr 2022 flogen mehr als vier

Millionen Passagiere über das Großherzog­tum.

400 der 2.700 Luxair-Beschäftig­ten in der Passagiera­bfertigung

Luxair antwortete am 7. März nicht auf Fragen der „Luxembourg Times“, wie viele ihrer Mitarbeite­r im Bodenbetri­eb eingesetzt sind. Etwa 400 der 2.700 Luxair-Beschäftig­ten waren im vergangene­n Jahr in der Passagiera­bfertigung tätig, wie der Fernsehsen­der RTL im vergangene­n Jahr berichtete.

Luxair dürfte die derzeitige Anzahl an Mitarbeite­rn im Boden

personal mindestens bis zum Ende dieses Jahres beibehalte­n, sagte eine Gewerkscha­ftsquelle.

Die Regierung vergab im Dezember separate Lizenzen für die Frachtabfe­rtigung am Flughafen an Luxcargo Handling, eine sechs Monate alte Tochterges­ellschaft der staatliche­n Frachtflug­gesellscha­ft Cargolux, und Goldair Handling, die luxemburgi­sche Tochterges­ellschaft eines in Griechenla­nd ansässigen internatio­nalen Bodenabfer­tigungsunt­ernehmens.

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Foto: Pierre Matgé Die Regierung vergab bereits im Dezember separate Lizenzen für die Frachtabfe­rtigung am Flughafen an Luxcargo Handling und Goldair Handling.

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