MINYAK PELINCIR KURANG

Kenderaan saya sering mengalami masalah minyak pelincir yang kerap berkurangan. Walaupun baru diservis, ia pasti berkurangan dalam tempoh singkat. Apakah puncanya?

Shahrizal Mansor

Lumut, Perak

Ada banyak faktor mengakibatkan penggunaan minyak pelincir menjadi lebih daripada biasa. Komponen seperti gegelang minyak iaitu ‘piston ring’ paling bawah bertindak menyesarkan minyak pelincir daripada dinding omboh ketika bergerak.

Gegelang minyak yang patah atau haus turut menyebabkan minyak pelincir memasuki kebuk pembakaran dan keluar bersama gas ekzos.

Bagi enjin lama, pergerakan omboh mengakibatkan gerek iaitu lubang omboh menjadi tidak lagi bulat seperti sepatutnya.

Ia menyebabkan gegelang minyak tidak rapat dan memberi kesan terhadap kebocoran minyak pelincir.

Kebocoran gasket atau ‘oil-seal’ pada bahagian enjin yang lain turut mengakibatkan minyak pelincir boleh berkurangan dengan cepat. Saya tidak pernah melakukan servis pada penyaman udara walaupun kereta sudah melepasi jarak 60,000 kilometer (km). Jika saya mahu menggunakan produk berkualiti tinggi yang tidak menggunakan penapis untuk diservis, apakah cadangan yang sesuai?

Shamsul Uzir, Bahau, Negeri Sembilan

Setiap peralatan mekanikal seperti penyaman udara akan melalui proses kehausan bahagian tertentu dan akan menyebabkan penurunan

kecekapan.

Lazimnya, ia harus diservis apabila peningkatan suhu dialami. Ketika proses servis, minyak pelincir dalam penyaman udara akan diganti baru dan seluruh sistem diperiksa bagi memastikan tiada kebocoran.

Kebuk penyejat yang menyejukkan udara dalam kereta juga dibersihkan daripada segala habuk dan kotoran.

Kebiasaannya, ia harus dilakukan setahun sekali untuk memastikan operasi penyaman udara beroperasi dengan baik.