MAHB rangka modal pembiayaan

Kuala Lumpur: Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) sedang merangka model pembiayaan bagi pembangunan infrastruktur lapangan terbangnya dalam usaha meningkatkan trafik penumpang dan sektor pelancongan di negara ini.

Pemangku Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan, Raja Azmi Raja Nazuddin, berkata model keseluruhan perbelanjaan modal (capex) pengendali lapangan terbang itu meliputi kajian semula cukai lapangan terbang kepada pengguna, kemungkinan menyambung tempoh konsesi dan caj bayaran tetap pengguna oleh kerajaan.

Beliau berkata, adalah penting bagi MAHB untuk membiayai sendiri capex dan diberi sedikit ruang untuk bukan sahaja membina fungsi lapangan terbang tetapi juga melengkapkannya dengan perkhidmatan berkualiti dari segi pendigitalan untuk sambungan penumpang yang lancar.

“Kami secara intensif berbincang dengan kerajaan pada suku terakhir tahun ini. Kami perlu menentukan model capex untuk lapangan terbang,” katanya pada taklimat media di sinI.

Raja Azmi berkata, beberapa lapangan terbang MAHB sudah mencapai kapasiti maksimum terutama di terminal utama Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dan lapangan terbang lain seperti di Pulau Pinang, Kuching dan Subang.

Di bawah perjanjian operasi dengan kerajaan yang digunakan sekarang, Raja Azmi berkata, kerajaan yang sepatutnya mengeluarkan capex itu sambil menyatakan bahawa MAHB telah membayar RM300 juta dan RM400 juta yuran pengguna kepada kerajaan setiap tahun.

“Kami berharap kerajaan akan memberi beberapa kelonggaran kepada MAHB untuk melabur dalam perbelanjaan pembangunan lapangan terbang.

“Jika tidak, kapasiti kami tidak akan berkembang kerana persekitaran operasi yang dikawal selia,” katanya menambah bahawa caj perkhidmatan penumpang (PSC) dan yuran pengguna dikawal oleh kerajaan.

Raja Azmi berkata, MAHB membayar kira-kira 11.8 peratus daripada yuran pengguna kepada kerajaan termasuk PSC, tempat letak kereta, pendaratan, caj kaunter daftar masuk, pendapatan hotel dan aset di dalam lapangan lapangan terbang.