MRT2 KOS BARU
Keputusan untuk tamat kontrak kerja bawah tanah ditarik balik
Jemaah Menteri semalam bersetuju supaya kerja bawah tanah bagi Projek Tren Transit Aliran Massa 2 (MRT2) bagi laluan Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya (SSP) diteruskan dengan kos baru yang dipersetujui Kementerian Kewangan dan MMC-Gamuda.
Menteri Kewangan Lim Guan Eng berkata, susulan persetujuan itu, keputusan untuk menamatkan kontrak kerja bawah tanah yang dikeluarkan sebelum ini ditarik balik.
Beliau berkata, MMC-Gamuda akan meneruskan projek berkenaan dengan kos baru RM13.11 bilion iaitu pengurangan sebanyak 3.6 bilion atau 21.5 peratus berbanding kos asal sebanyak RM16.71 bilion.
“Rundingan terakhir bersama Kementerian Kewangan yang dipengerusikan Menteri Kewangan berlangsung pada 22 Oktober lalu dan tawaran baru dengan penurunan kos RM3.6 billion bagi kerja bawah tanah dipersetujui pihak syarikat dan kementerian.
“Berikutan persetujuan itu, Jemaah Menteri menerima dan meluluskan tawaran terkini daripada MMC-Gamuda pada pagi ini (semalam). Secara keseluruhan, kos MRT dapat dikurangkan sebanyak RM8.82 bilion daripada 39.35 bilion kepada RM30.53 bilion,” katanya, semalam.
Katanya, kerajaan akan sentiasa berusaha untuk mendapatkan ‘nilai penjimatan’ untuk semua perbelanjaan kerajaan terutama apabila sesuatu projek tersebut membabitkan pinjaman yang besar.
Guan Eng berkata, penjimatan kos pembinaan projek itu, sekali gus akan mengurangkan kadar tambang yang perlu dibayar oleh pengguna MRT pada masa depan, sekali gus meningkatkan penggunaan pengangkutan awam dalam kalangan penduduk Lembah Kuantan: Isu perjawatan membabitkan 32,624 guru Kelas Agama dan Fardu Ain (KAFA) serta elaun sara hidup nelayan perlu diberikan keutamaan dalam Bajet 2019 yang akan dibentangkan Jumaat depan.
Timbalan Menteri di Jabatan Perdana Menteri Fuziah Salleh berkata, walaupun dalam keadaan kewangan kerajaan ketika ini agak terhad, namun isu yang sudah lama membelenggu guru KAFA seharusnya diselesaikan segera dengan menawarkan skim perjawatan lebih baik kepada mereka.
Selain itu, status elaun sara hidup nelayan yang diperkenalkan sejak 2006 juga wajar diteruskan atau ditambah baik bagi memastikan nasib golongan itu terus terbela.
“Saya lihat isu perjawatan guru KAFA ini sudah terlalu Klang.
Menurutnya, mesyuarat Jemaah Menteri semalam turut bersetuju bahawa bilangan stesen atas tanah MRT2 terus dikekalkan kecuali dua stesen bawah tanah iaitu Bandar Malaysia (Utara) dan Bandar Malaysia (Selatan) ditangguhkan.
“Jumlah stesen sekarang ialah 33 stesen berbanding 35 stesen di dalam rancangan asal,” katanya.
Sebelum ini, MMC-Gamuda bersetuju untuk mengurangkan kos RM5.22 bilion bagi kerja atas tanah dan ia diterima oleh Kementerian Kewangan.
Bagaimanapun, Kementerian Kewangan tidak bersetuju dengan tawaran dikenakan MMC-Gamuda untuk mengurangkan kos kerj bawah tanah sebanyak RM2.13 bilion sebelum kementerian memutuskan supaya kontrak kerja bawah tanah ditamatkan.