料不會再有不可預料的罰款

企業焦點 （吉隆坡28日訊）阿瑪達（ARMADA,5210,張啟華／報道 主板貿服組）的浮式生產儲油卸油（FPSO）船在英國北海首次採油，產量將按不同階段逐步增加，分析員估計每年帶來2000萬至3000萬美元（約1.28億令吉）之盈利貢獻，這可緩衝近期面臨連串挫折所受之風險，並有望轉虧為盈。

阿瑪達週三股價大受激勵，一度上漲4.5仙至最高76.5仙，閉市掛75仙，起3仙，為第三大熱門股。

新任首席執行員兼執行董事利昂哈蘭發文告強調，在北海生產首油是重要里程，除了交付油予客戶，也為出租各項油氣資產獲取租金。

他說，浮式生產儲油卸油船將進一步啟用。分析員預料下半年或年杪作最後接納。

他披露，ARMADA KRAKEN是其4項計劃的第三項，這是阿瑪達今年啟動的；亦是首個重型油產設施，每日擁有46萬桶產能。

他形容，在北海營運，也標幟着作為一個生產設施業主、營運者與職責持有者。

早前，KRAKEN面臨延宕，同時也面對2000萬美元損害賠償和6500萬美元的按金退還。

大華繼顯預測，KRAKEN計劃料每年貢獻最高達3000萬美元盈利貢獻，按該計劃8億美元資本開銷，這是保守估計。

大華認為，在新計劃開始營運後，預計2017年財務狀況有望轉虧為盈。

阿瑪達截至12月的2015與2016財政年各面臨虧損，2016年擴大虧損至18.87億令吉。

大華指出，該計劃目前仍在等候最終的接收期，可能在下半年。

分析員指出，阿瑪達在上述計劃面臨諸多挫折與罰款；其中啟用期由4月1日延宕，主要是2月13日起的現場安裝浮式生產儲油卸油船遭惡劣氣候阻撓。

大華說，阿瑪達對罰款已及早作注銷，預料未來不會再有不可預料的罰款。

聯昌研究預測，在KRAKEN的浮式生產儲油卸油船出租，將由2018年1月開始，這是比較保守的看法；因為早前EnQuest曾透露從2017財政年下半年開始產油。

聯昌了解，英國衛生與安全監管當局的這項檢查定於2017年9月，亦是接納前的最終程序。

聯昌預期，一旦KRAKEN的上述油氣資產於今年第四季開始出租，將對其股價形成催化劑。

聯昌說，Olombendo的浮式生產儲油卸油船進展良好，該船次季從光船出租，盈利比重料由首季80%增至次季90%，預期第三季全面貢獻。

至於Karapan Sterling 3則將於10月開始獲費，另一艘7年租約及今年11月到期的TGT1浮式生產儲油卸油船，預料有望獲得延長租期。另一 艘叫Claire的該類船，可能再獲重新活躍起來，視油價與生產率而定。

聯昌相信阿瑪達除探討發股籌集10億令吉以減短期債務，仍可探討其他籌資方式。

這對集團是正面的舉措，可持續從4項計劃增加現金流和營收，這4項計劃在過去3年積極籌建。

大眾研究也對上述消息欣慰，料不會再受罰款，給予“超越大市”評級，目標價94仙。