富豪2019年起只推純電動或混燃車

當市場焦點放在各國中行是否在年底前取消寬鬆貨幣政策之際，債市投資人認為歐洲多國政府與國際金融組織，已趁利率仍處低檔水平時先大舉發行債券，因此預期相關債券的發行速度將減緩。

金融時報報道，歐洲中行總裁德拉吉上周鷹派言論，導致公債價格下跌而公債回酬率急速上升。投資人開始把焦點放在歐洲中行的量寬（QE）退場時間是否較外界預期來得早。

歐洲政府的公債因為有標售程序，所以發行時程相對固定，國際金融組織與機構的發債時程就比較有彈性。

法國巴黎銀行指出，上半年由歐洲政府、國際金融組織與機構等合計發債金額，較去年同期成長13％至3380億美元，創3年來同期新高。當中約一半債券是10年以上到期的長年期債券，為5年來發行長年期債券規模最高紀錄。

法國巴黎銀行主權債市場部主管史提林說，許多政府與機構上半年發行債券時間都比他們計劃來得早，而且以發更長年期債券為優先考量，目的是鎖住目前低利率條件，就是預期QE一旦退場，低利率環境將會改變。

法國巴黎銀行估計，在歐洲發債的大型國際金融組織與機構裡，歐洲投資銀行（EIB）已完成其75％的今年發債目標，歐洲穩定機制（ESM）達三分之二目標，國營的德國復興信貸銀行（KfW）也完成69％目標。

巴克萊的歐洲，中東和非洲公共債券部門主管坎比斯說，由於法國大選、美國政府施政方向不明確、和英國脫歐談判等因素，讓機構組織希望能儘早發債來避免意外狀況發生。

他強調這些發債的機構與政府其實沒有必須舉債的急迫性，只是希望能趁目前仍然是低利率環境來取得低借貸成本的有利條件。

全美國財經媒體CNBC下半年原油調查顯示，60%受訪者認為，石油輸出國家組織（OPEC）已喪失對油市的控制力；超過90%受訪者一致認定，供給過剩是影響當前油價的首要主因；但逾半受訪者相信，油價跌至每桶45美元以下是觸底價位。

CNBC原油調查（CNBC Oil Survey）指出，15位受訪的油市專家中，60％異口同聲表示，OPEC已不若以往能在油市呼風喚雨。但同樣比例的受訪者預期，油國組織不會放棄定價權力，仍將繼續喊價。◆觸底價或落在45美元以下調查並顯示，53％受訪者認為，原油觸底價格可能落在每桶45美元以下。然70％受訪者指出，不排除油價進一步下探到3字頭。46％受訪者預測，油價就算摜破每桶40美元，也會持穩在35美元之上。

47％受訪者看衰油價後市，有擴大跌勢的風險， 40％受訪者表示不致於如此。47％受訪者預料今年底前，油價介於每桶40到49美元，看好在每桶50到59美元區間的比率33％。◆供過於求左右油價主因93％受訪者口徑一致，直指供過於求是左右當前油價的首要主因；80％受訪者預期今年結束前，油市超供仍為影響油價的頭號關鍵；僅7％認為，需求才是油價低迷的癥結所在。

47％受訪者相信，原油需求可望增強；40％預期需求持平；13％表示原油需求將趨於疲弱。◆特朗普能源政策不影響油價美國頁岩油產量增多，亦被視為衝擊油價的關鍵因素，目前美國油產量每日930萬桶。根據CNBC調查，60%受訪者表示，美國總統特朗普支持石化業的能源政策不會影響油價；33％認為特朗普的能源政策，恐對油價造成些許傷害，7％則說會給油價帶來不小的負面衝擊。

投資機構GRZ Energy分析師葛里桑提（Anthony Grisanti）指出：“倘若美國頁岩油的日產量持續推高到1,000萬桶，今年入冬前油價恐跌到35美元之下。”

外由於被豁免於減產的兩個OPEC成員國產量的增加，OPEC原油產量在今年6月升至最高水平，這是OPEC原油產量連續第二個月上升，利比亞和尼日利亞今年5月的增產量為13萬桶／日。

據彭博對分析師、原油公司和油輪追蹤數據的調查顯示，和今年5月相比，OPEC成員國原油產量上升26萬桶／日。其中一半來自於利比亞和尼日利亞兩國，這兩個成員國被OPEC及其聯盟特許可免於減產。

調查表明，在上半年，11個OPEC產油國受減產協議束縛完全遵守其減產承諾。把尼日利亞和利比亞產量計算在內，據彭博編制的數據顯示，OPEC總產出仍比去年11月30日達成的減產協議目標多出約39萬桶／日，這樣一來OPEC對減產協議的履行率就只有71%了。

赤道幾內亞在今年5月的會議上成為第14個OPEC成員國。將這個非洲國家的原油產量15萬桶／日計算在內， OPEC組織在6月份的總產量就將達到325.5萬桶／日。

（斯德哥爾摩5日訊）中國吉利汽車旗下的富豪汽車（Volvo）周三表示，2019年起推出的所有新款汽車都將為純電動或混合動力車，終結近一個世紀以來富豪只有內燃機引擎汽車的局面。

富豪在2019年之前推出的純內燃機引擎的車款還將繼續生產，但該公司稱屆時所有車型都會推出從純電動車到插電式混合動力車的各種新車款。

盡管汽車電動化早已是 球性金融監管機構希望銀行精準定位負責不同交易領域的高管，確保未來如果出現金融失敗的案例最高級別管理人員不會逃脫責罰。

金融穩定理事會（Financial Stability Board, FSB）負責制定全球標準，並向各國政府部門提出建議。FSB表示，監管機構應加大對個人不良行為的問責並審核薪酬方案，以避免給銀行造成數十億美元損失並損害銀行業聲譽的醜聞發生。

例如，對操縱倫敦銀行同業拆息（Libor）基準利率的行為進行的調查共向十多家公司開出了總計60億美元的罰單。5家全球性銀行對在外匯市場中進行共謀的指控表示認罪後，也被處以總計56億美元的罰款。 行業的熱門話題，而馬斯克（Elon Musk）旗下的特斯拉汽車（TSLA.O）更從一開始就只生產純電動車，但富豪所提出的計劃，使其成為第一家為分階段淘汰純內燃機引擎車型設定期限的業者。

2019年至2021年預定推出的5款新車中有3款將掛上富豪品牌，另外兩款則是掛上Polestar品牌，這5款新車都將是純電動或混合動力車。

針對牽涉這兩起醜聞的人員進行的庭審還在繼續。

金融穩定理事會主席、英國中行行長卡尼去年告訴全球幾個最大經濟體的領導人，此類不端行為有可能為銀行業帶來系統性風險，因為這類行為破壞了大眾對金融機構的信任。

自那時起，FSB就對固定收益、外匯和大宗商品市場的交易行為進行研究調查，以制訂一個框架遏制不端行為。在二十國集團（G20）的領導人將於本周晚些時候聚首德國漢堡召開會議前，FSB撰寫了一份報告，表示其將在未來12個月起草多個設計方案，為各國政府實施新規制訂全球指引。