中角色吃重 基建領域大贏家

本地基金經理ARECA資本首席執行員黃德明受詢時指出，整體而言，中國的“一帶一路”建設沿線發展中國家，包括大馬在內都會從此龐大發展計劃中受惠，特別是美國採取保護主義，反觀中國則日益推行全球化，在國際社會影響力日益吃重之際。

他表示，中國國家主席習近平日前宣布，向“一帶 一路”建設資金增加1000億元人民幣（約140億至150億美元），使其規模達到約3000億元人民幣，料使“一帶一路”建設計劃更具影響力，特別是在基建領域方面。

黃德明認為，隨着中國要在水陸貿易活動更為方便及快捷的路線，預料在“一帶一路”需求更多港口及陸路交通運輸的設施，其中大馬關丹、檳城、馬六甲等的港口計劃及陸路的快鐵計劃如大馬的雙軌鐵道設施等將產生正面影響。

亞洲發展銀行將對外國直接投資提供更多融資，加上大馬為中國最靠近鄰國及主要貿易伙伴之一，預料大馬經濟及資金市場，也將獲得“溢出效應”帶動而從中受惠。

他指出，中國擁有逾13億人口，市場需求龐大，特別是食物及食品的需求殷切，相信對大馬的農基產品領域非常有利，而大馬落在策略地點位置，預料有望成為中國在東盟的運輸及物流業中心樞紐，包括成為它與印度及印尼等的港口中介站。

黃德明指出，目前大馬經濟數據向好，特別是出口依然強勁，外國直接投資也有增無減（特別是中國資金）、馬幣匯率也恢復穩健，若是大馬政府加以良好把握與管理，相信有助于刺激大馬經濟活動及馬股表現。

實際經濟效益需時發酵

興業研究首席經濟學家白文春指出，過去數年來，中國在大馬的外國直接投資顯著增加，即從2011年的淨流入2500萬令吉、2014年增加至9億7500萬令吉及至2016年則進一步增加至37億令吉。惟它對大馬的實際經濟效益需要一些時日發酵。

他指出，雖然中國資金流入增幅可觀，不過若是以大馬2016年總外國直接投資額410億令吉為准，它仍占總額不到10％，惟它很明顯的落在上揚趨勢，仍有上升空間，特別是近年相當活耀地投資大馬市場，如“一帶一路”相關的基建及建築、產業發展領域。

中資金管制 資金流入不顯著

白文春指出，雖然中國在大馬投資一些項目，不過至今為止的資金流入尚不顯著，加上中國實施資金管制，防止國內企業龐大資金外流，也拖慢它們在大馬的一些如產業的發展計劃。

“中國資金在大馬的影響力，料需在較為長期才有望看到實際效應。即到時中國投資項目完成后，如關丹港口、馬中工業園、馬六甲印象城產業發展、及其他一些基建及產業計劃，吸引更多商家、遊客及投資者及消費者，相信才可浮現較大經濟效益。”

他表示，由于中國投資者鮮少使用或採購本地物資，往往從中國帶來物資與人力，甚至資金也從中國銀行發出或融資，在某程度上也局限了它對大馬市場的正面影響。

白文春指出，隨着全球經濟成長展望好轉，大馬經濟情況保持穩健，特別是今年首季的出口成長達到逾20％水平，中國投資增加可說是額外的催化劑。惟投資者有必要關注美國的經濟成長步伐，通膨率及聯儲局的升息時機與步伐等，對全球經濟及市場的影響。