亞航擬售資產派特別息

2017-07-27 -

丹斯里東尼費南達斯暗示，在未來將脫售更多亞洲航空（ AIRASIA, 5099,主板貿服組）旗下資產，釋放其價值，並派發更多特別股息回饋股東。

該公司首席執行員東尼費南達斯表示，公司目前正在考慮脫售旗下投資的資產，包括亞航Expedia （ AAE）餘下25％股權及航空訓練中心等多項資產。

他進一步解釋： “我們在脫售AAE股權交易中，獲得超過20倍回報。這並不是一個‘魔法”數字，我並不相信市場會因為亞航持有極具價值的資產，而給予合理估值。在這樣情況下，我寧願選擇將資產脫售，然後派發股息。”

亞航是在2011年與Expedia集團合資成立AAE，雙方當時各持50％股權，在2015年該亞航以8625萬美元（約3億7087萬令吉）脫售AAE25％股權給Expedia集團，獲得一次性7876萬美元（約3億3867萬令吉）的賺益。目前亞航仍持有該AAE的25％股權。

東尼強調，公司在脫售旗下資產價值的同時，也盡量不為公司帶來太大成本負擔。“我們在賣出相關資產，如航空訓練中心後，會和買家達成協議，確保公司未來20年的訓練成本不會增加。”

AAC脫售料年杪完成至於市場引頸而望的亞航租賃臂膀——亞航航空資本（AsiaAviationCapital，AAC）的脫售進展，東尼則說，“我們目前正在和買家確認一些最後細節，我們並不急着脫售，我們必須確保脫售完成後，公司的營運不會增加太多成本，預計會在今年杪完成”。

詢及旗下菲律賓和印尼亞航的上市進展，東尼則說：“這兩家公司預計將在最快將在今年底或明年第一季度完成上市計劃。我的終極夢想是，這兩家公司加起來的總市值為與現在亞航（大馬）市值相等。”

他表示，亞航在菲律賓和印尼業務過去不受市場看好，並建議將這些國外子公司脫售，但他們看中的是長期投資，如今迎來豐碩的回報。

在油價穩定及對手競爭和緩情況下，東尼樂觀看待公司盈利。“現在油價處於良好水平，最主要還是油價穩定，就算在高油價的時期，我們還是擁有獲利能力。”

同時，公司每一年也會增加29架飛機，以進一步推高公司乘客人數。

放眼2021年乘客增至1億人次

“16年前我們開始創立亞航的時候，乘客人數只有20萬人，現在已經成長至每年7300萬乘客人數。我們放眼在2021年集團乘客人數增加至1億人次。”

此外，亞航也致力於擴大輔助性收入，東尼說：“這是亞航另外一個成長引擎，如免稅產品、動態收費系統及Big金融公司等，都會為公司帶來貢獻。”

他認為，高油價時期已經一去不復返，並解釋：“隨着分享經濟崛起，大家都是使用優步和Grab等電子召車服務。另外，再生能源技術也十分發達，日後電動汽車也將普及，這都會降低石油需求。”

東尼表示，在投資大馬的匯報會上，他向各大機構投資代表說明，亞航為成長型公司，同時平均每年週息率企於4％水平、並在2至3年就派出特別股息。