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一個月內8趟護送

成為全職飛行護士已有5年的陳韻持（31歲），由於加入公司初期時，該公司只有她和瑪斯徒拉兩名飛行護士，她最高紀錄是一個月內，須執行7至8趟的空中醫療護送，這一秒才剛降陸，下一秒馬上又要上機趕去接送病患，時刻處於隨時待命的狀態，可謂非一般的工作性質。

陳韻持來自吉隆坡，7年前在沙地阿拉伯一家軍事醫院的緊急部門工作時，與同樣來自大馬的同事瑪斯徒拉（42歲）結為好友，瑪斯徒拉較她早1年回國，轉而成為飛行護士，而在瑪斯徒拉的介紹下，她也才來到位於新山的空中醫療服務公司就職。

她在吉隆坡鷹格醫院（Gleneagles Hospital）考取護士文憑，並在該醫院工作2年半後，才申請到沙地阿拉伯一家軍事醫院任職，希望能累積不同的經驗，為自己的生活增值。

須備專業急救知識

她坦言，大馬少有空中醫療護送服務，且較少人知道他們的存在，護送服務中的病患多為重症病患，因此隨行醫生及 護士都必須擁有一定的經驗及相關專業知識。

她透露，飛行護士的工作範圍，包括：觀察病人的情況、緊急時刻採取必要救援措施、登機前，協助醫生準備所需儀器及用具等。

在醫院與飛機上工作的不同之處，在於醫院內有大型醫療團隊，需要時可隨時調派人手應急；而機上只有一名醫生和護士，病患的性命幾乎完全掌握在他們手中。

護送過程不容出錯

此外，飛行護士也必須要與醫生保持良好默契，並時刻秉持高警覺性，在有限的時間與空間內為病患進行急救。

陳韻持坦言，因機上空間較有限，也限制了她們的動作舉止，工作時必須要有條有理，護士必須熟悉急救袋裡用具的擺放位置，快而準地將用具交給醫生，一分一秒都不能浪費。

她說，飛行護士在出發前，必須仔細檢查用具是否帶齊，儀器和用具能否正常操作。由於機上沒有多餘空間擺放，每種儀器只能帶上一台，所以護士必須事先測試儀器的操作狀態，護送過程中不容許出任何差錯。

陳韻持與同事瑪斯徒拉都認為，她們的工作性質與一般人大不相同，尤其婚後還要兼顧孩子與工作，確實不容易，家人與伴侶的體諒及支持，是她們繼續走下去的動力。

“工作初期，由於公司人手不多，很多時候都需要我們隨傳隨到，即使是凌晨時分，只要接到一通電話後，我們就必須馬上從家中出發，公共假期也不例外。”

她說，工作期間看過太多令人感觸的例子，讓她領悟到珍惜身邊人的重要性及生命的寶貴，同時也要堅守病人至上的工作態度。

“至今我還是一樣熱愛我的工作，甚至還會待病人及家屬為至親，我感覺這份工作就像是在完成他人的心願，無論如何都要在機上盡最大的努力，照料好病患，讓病患平安抵達就醫的國家。”

她說，如今公司規模已逐漸擴大，飛行護士人數已增至5名，而她在地面的工作時間，則會充當地面運作現場的協調員，安排病患往返地面與空中的行程、與在當地的家屬保持聯繫，告知他們病患在機上最新進展，好讓機上的醫生及護士能專注照顧病患。