Sin Chew Daily - Metro Edition (Day)
空中巴士創業比賽
——應用航空技術，將新加坡打造成“智慧國”
“在新加坡，從通報到救護車抵達約需耗時11分鐘，然而，一位心臟病患發作後，黃金救援時間是四到五分鐘。當緊急狀況發生時，患者透過APP通報總部，當距離他最近的無人機接收到通報，將在3分鐘內投遞急救包裹（內有藥物與AED心臟去顫器），並且視頻連線給醫護人員，在救護車抵達前先進行急救，將大幅提高患者的存活率。”
這樣的願景，是來自大馬的“R.E.D”團隊，在新加坡舉辦的第一屆空中巴士創業比賽（Airbus Startup Event）的提案。“R.E.D”團隊，隊名來自“Response for Emergency and Disaster”的縮寫，由4位學生組成：陳紀豪（馬大工程系碩士）、朱惠康（馬大工程系碩士）、鍾佳恬（博大生物燃料系博士）與趙士順（馬大工程系碩士）。來自不同學校的學生共同組隊的機緣，是透過AMIC （Aerospace Malaysian Innovation Center）廖感恩教授（Dr Liew Kan-Ern）的介紹與鼓勵。當初團隊抱持“學習”的態度參賽，沒想到超越第二名與第三名的新加坡隊伍，以及其他來自印度、法國的隊伍，勇奪冠軍。
這項創業比賽是由空中巴士主辦，主旨是應用空中巴士的航空技術，如衛星圖像，將新加坡打造成“智慧國”（smart nation）。“R.E.D”的提案，是運用無人機執行緊急狀況下的任務，任務可分成醫療、滅火、災害與保安。以醫療為例，如第一段所述，心臟病發作時，離其最近的無人機將即時投遞急救包裹；以災害為例，接到通報、或透過無人機拍攝的衛星攝像圖確認災情後，會對該區用戶發出警訊，主要針對當地水災、閃電或高樓坍塌的災害。
比賽有幾方面的評審標準：專業技術、創意、商業模式、可行性、表達能力。儘管獲勝是喜出望外，他們仍是理性地分析出原因。相較於其他隊伍，4位團員的專業背景跟航空的連結較小，儘管專業能力並不突出，生意模式與可行性兩方面，成為他們獲勝的關鍵。
創意與完整度的計劃，讓他們脫穎而出
鍾佳恬曾從事輔導生物科技公司創業的工作，看過不少份創業的提案，因此對於一個提案的可行與否較有經驗。工作期間，她舉辦過以生科為主題的創業提案比賽，也從中學習到具說服力的呈現方法。這些“觀察別人如何創業”的經驗，成為這次比賽的重要養分。朱惠康跟趙士順則參加過同樣是由空中巴士舉辦的創意比賽“Airbus Innovation Day”，那次的主題是以無人機達成指定任務，例如投送包裹至指定位置等。那次經驗讓他們了解無人機該如何設計、或是投遞時容易遇到的技術問題，皆有助於設計這次比賽的任務。
這次的比賽，趙士順負責整個提案的預算，他需要將每個環節計算得非常仔細。以前做研究，往往只專注於解決技術方面的問題，但是這次的參賽經驗，讓他們了解到：除了想出一個好點子與執行點子的技術，更要考量到預算與可行性，才能讓研究成果有更實用的發揮。4個人在這次的提案中，各自發揮所長，齊力提出一項兼具創意與完整度的計劃，因此能在比賽中脫穎而出。
每一個參賽隊伍都有指導人員從旁協助，他們提供在地資訊，平衡了國外隊伍對當地社會所知有限的劣勢。指導人員也會對計劃本身給予建議，不只激發出新的想法，也幫助團隊讓整個提案更完整。此次的計劃完全是依據新加坡的條件來設定，若場景移至馬來西亞，則挑戰更難，因為需考量到更複雜的地形、人口分布不均等其他因素。除此之外，由於整個計劃其實是在比賽的一兩天中成形，尚有許多不足之處待補齊，如技術的細節、商業模式的漏洞與法規的考量。
對他們來說，這次的比賽是很特別的起點，除了學習運用商業模式，更認識了不同國家的選手，以及空中巴士的高層，拓寬了人脈、畢業後的發展也更廣了。他們不約而同地提及，比賽最大的收穫之一，是更認識這群戰友。
將計劃修改得更完善，申請專利，與空中巴士、政府機關進一步討論，一步步將計劃實現，這才是贏得比賽之後，更重要的挑戰。儘管會是更漫長、更不容易的過程，但是他們似乎已摩拳擦掌、躍躍欲試了。