空中巴士創業比賽

——應用航空技術,將新加坡打造成“智慧國”

Sin Chew Daily - Metro Edition (Day) - - 新教育 -

“在新加坡,從通報到救護車抵達約需耗時11分鐘,然而,一位心臟病患發作後,黃金救援時間是四到五分鐘。當緊急狀況發生時,患者透過APP通報總部,當距離他最近的無人機接收到通報,將在3分鐘內投遞急救包裹(內有藥物與AED心臟去顫器),並且視頻連線給醫護人員,在救護車抵達前先進行急救,將大幅提高患者的存活率。”

這樣的願景,是來自大馬的“R.E.D”團隊,在新加坡舉辦的第一屆空中巴士創業比賽(Airbus Startup Event)的提案。“R.E.D”團隊,隊名來自“Response for Emergency and Disaster”的縮寫,由4位學生組成:陳紀豪(馬大工程系碩士)、朱惠康(馬大工程系碩士)、鍾佳恬(博大生物燃料系博士)與趙士順(馬大工程系碩士)。來自不同學校的學生共同組隊的機緣,是透過AMIC (Aerospace Malaysian Innovation Center)廖感恩教授(Dr Liew Kan-Ern)的介紹與鼓勵。當初團隊抱持“學習”的態度參賽,沒想到超越第二名與第三名的新加坡隊伍,以及其他來自印度、法國的隊伍,勇奪冠軍。

這項創業比賽是由空中巴士主辦,主旨是應用空中巴士的航空技術,如衛星圖像,將新加坡打造成“智慧國”(smart nation)。“R.E.D”的提案,是運用無人機執行緊急狀況下的任務,任務可分成醫療、滅火、災害與保安。以醫療為例,如第一段所述,心臟病發作時,離其最近的無人機將即時投遞急救包裹;以災害為例,接到通報、或透過無人機拍攝的衛星攝像圖確認災情後,會對該區用戶發出警訊,主要針對當地水災、閃電或高樓坍塌的災害。

比賽有幾方面的評審標準:專業技術、創意、商業模式、可行性、表達能力。儘管獲勝是喜出望外,他們仍是理性地分析出原因。相較於其他隊伍,4位團員的專業背景跟航空的連結較小,儘管專業能力並不突出,生意模式與可行性兩方面,成為他們獲勝的關鍵。

創意與完整度的計劃,讓他們脫穎而出

鍾佳恬曾從事輔導生物科技公司創業的工作,看過不少份創業的提案,因此對於一個提案的可行與否較有經驗。工作期間,她舉辦過以生科為主題的創業提案比賽,也從中學習到具說服力的呈現方法。這些“觀察別人如何創業”的經驗,成為這次比賽的重要養分。朱惠康跟趙士順則參加過同樣是由空中巴士舉辦的創意比賽“Airbus Innovation Day”,那次的主題是以無人機達成指定任務,例如投送包裹至指定位置等。那次經驗讓他們了解無人機該如何設計、或是投遞時容易遇到的技術問題,皆有助於設計這次比賽的任務。

這次的比賽,趙士順負責整個提案的預算,他需要將每個環節計算得非常仔細。以前做研究,往往只專注於解決技術方面的問題,但是這次的參賽經驗,讓他們了解到:除了想出一個好點子與執行點子的技術,更要考量到預算與可行性,才能讓研究成果有更實用的發揮。4個人在這次的提案中,各自發揮所長,齊力提出一項兼具創意與完整度的計劃,因此能在比賽中脫穎而出。

每一個參賽隊伍都有指導人員從旁協助,他們提供在地資訊,平衡了國外隊伍對當地社會所知有限的劣勢。指導人員也會對計劃本身給予建議,不只激發出新的想法,也幫助團隊讓整個提案更完整。此次的計劃完全是依據新加坡的條件來設定,若場景移至馬來西亞,則挑戰更難,因為需考量到更複雜的地形、人口分布不均等其他因素。除此之外,由於整個計劃其實是在比賽的一兩天中成形,尚有許多不足之處待補齊,如技術的細節、商業模式的漏洞與法規的考量。

對他們來說,這次的比賽是很特別的起點,除了學習運用商業模式,更認識了不同國家的選手,以及空中巴士的高層,拓寬了人脈、畢業後的發展也更廣了。他們不約而同地提及,比賽最大的收穫之一,是更認識這群戰友。

將計劃修改得更完善,申請專利,與空中巴士、政府機關進一步討論,一步步將計劃實現,這才是贏得比賽之後,更重要的挑戰。儘管會是更漫長、更不容易的過程,但是他們似乎已摩拳擦掌、躍躍欲試了。

團隊與無人機的合影。這架無人機並非為本次比賽所設計,然是朱惠康與趙士順的作品。左起為鍾佳恬、朱惠康、趙士順與陳紀豪。 ▲團隊與Airbus Helicopters執行長Guillaume Faury(右一)合影。冠軍隊伍可獲得新幣5000元與“A380”的飛行模擬體驗。左起為陳紀豪、朱惠康、鍾佳恬與趙士順。(圖:受訪者提供)

比賽的實況照片,“R.E.D”團隊正在發表計劃。除了新加坡、馬來西亞地區的隊伍,更有來自印度、法國的隊伍,強敵環伺,他們仍是保持平常心表現。(圖:受訪者提供)

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