東麗汽車零件數據造假

“日本崩壞”再添新例

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東麗株式會社表示，旗下子公司偽造了汽車零部件的質量數據；這是日本主要製造商數據造假醜聞中的最新一樁。

該公司稱，2008年4月至2016年7月期間，旗下的Toray Hybrid Cord偽造了包括輪胎簾和汽車軟管在內的汽車零部件數據，調查的大約4萬個案件中有149個存在數據造假，13家客戶 受影響。

該公司數據造假問題在2016年7月曝光，在數據造假問題披露後採取應對措施，2016年8月後未出現更多類似問題。

上述聲明可能會進一步削弱日本製造業的可信度，此前日本一些最大型製造商也曝出了類似的數據造假醜聞，其中包括神戶制鋼所（Kobe Steel）、日產汽車（Nissan Motor）、斯巴魯（Subaru）和三菱綜合材料株式會社（Mitsubishi Materials）。

東麗在聲明中表示，到目前為止，還沒有發現與數據造假有關的安全或性能問題，該公司已準備好應對任何索賠要求。

受消息影響，東麗股價盤初一度大跌8.5%，創8月23日以來的逾3個月新低。

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被特朗普總統提命為聯儲局主席的鮑威爾將赴參院進行任命聽證會，他在即將出席聽證會前發布聲明：他不會動搖在美國中央銀行的主要政策。

鮑威爾在聲明中，強調全面支持聯儲局如何運作、管理和指導經濟，誓言維護他即將領導的政府機構。

鮑威爾說：“我們的目標是維持一個強勁的就業市場，通貨膨脹逐漸向着我們的目標前進。我們預計利率會進一步上升，我們的資產負債表規模將逐漸縮小。”

這番話與當前聯儲局主席葉倫所提出的貨幣政策軌道保持一致。根據葉倫的說法，聯儲局在2年內只加息4次，並將其4.5兆美元（約18.5兆令吉）的資產負債表漸進縮減。

聯儲局定於12月12至13日在華盛頓集會，普遍預計將提高基準利率0.25%。

承諾保護金融穩定

在監管方面，鮑威爾也發表了類似的聲明，承諾要保護金融穩定，即使在談到金融危機後的監管改革時也是如此。

他說：“我們的金融體系無疑比10年前更強大，更有彈性。我們將繼續考慮適當的方式來緩解監管負擔，同時保持核心改革。”

鮑威爾說，這些核心銀行業務規則包括強大的最低資本要求和流動性水平、壓力測試和大型銀行的生活意 願，以防萬一它們崩潰。他對這些改革的辯護可能會引起一些共和黨人的批評，他們希望聯儲局能夠更積極地回應他們認為會遏制貸款的規則。

捍衛聯儲局的結構

現年64歲的鮑威爾堅決地捍衛聯儲局的非正統結構，其中包括由總統任命、總部設在華盛頓的理事會，以及12家私營的地區儲備銀行。

在經濟相對平靜的時候接任，他比葉倫有更多的優勢。2014年葉倫上台時，接手了一個依然嚴重受損的經濟體，鮑威爾面對的則是16年低點的失業率及通貨膨脹率低於聯儲局2%的目標。

鮑威爾說，如果得到確認任命，他將努力“支持經濟持續向全面復甦邁進”。

他說：“即使汲取過去的教訓，我們也必須做出果斷的決策，並以適當的力量應對影響金融穩定和經濟繁榮的各種全新且意料之外的威脅。”