亞太銀團去年貸款1.79兆

5年低點

B.電動車

近幾個月，在日本買塑膠袋的民眾會發現，塑膠袋變貴了，原因可能就是電動車的發展。隨着石化業者把產能轉向製造用於電動車電池和汽車車身鈑件的更高端塑膠材料，日本用途廣泛的聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）價格已漲到3年高點。

《日經新聞》報道，石化業者逐漸提高用於鋰電池、汽車外裝等特殊用途的合成樹脂產量，以搭上最近全球電動車需求日增的熱潮。三井化學社長淡輪敏表示，高附加價值產品如今已占該公司合成樹脂產量的約80％，且將繼續提高這個比率。

2017之外）的銀團貸款規年亞太地區（除日本

模觸及5年低點4453.1億美元（1兆7904億令吉），比2016年的4678億美元下滑4.81％，因併購活動放緩，且美元、歐元、日圓等三國集團（G3）貨幣債券發行量創紀錄，限制了貸款規模。

併購放緩 G3債券發行量影響

亞太地區銀團貸款已連續第三年下滑，規模降至2012年以來最低，當年的貸款規模為3066.5億美元。2017年共完成1245筆聯貸，比2016年的1291筆低3.56％。

併購活動的減少，使得亞太地區併購貸款較2016年縮減34％，至557.4億美元，在美國進行外界廣泛預期的升息之前，亞洲借款方着眼於鎖定長期的固定利率融資。

2017年，G3亞洲（除了日本）債券發行規模創紀錄高位4079.3億美元，較2016年的2955.3億美元激增38％，中國債券發行商在其中占主導。

中國和香港在該地區的借款中佔據主導，在除了日本的亞洲貸款中佔到49％。2017年中國企業借款規模達1010億美元，較上年的1350億美元下降

答案

旭化成社長小堀秀毅說，轉向生產高附加價值的樹脂，對石化業而言是一條“不可避免”的路，雖然這對一般用途樹脂的買家來說是個不願樂見的消息。PP和PE被廣泛用於製造塑膠袋、食物包膜和工業棧板等產品，這兩種原物料的價格上漲不啻將衝擊相關製造商。

這種漲價現象不僅只發生在日本，在亞洲其他國家生產的樹脂價格也正在飆漲，甚至比日本還貴20至30％，例如中國的PP和PE需求就正在暴增，因中國已產少生產，以回應當局更嚴格的環境監管。

在歷經多年的供給過剩和價格激烈競爭後，石化業者已減少生產這兩類樹 25％。

香港貸款規模升至創紀錄的1115億美元，較2016年的1060億美元增長5％，獲益於中國企業的大額貸款，包括科技業巨頭阿里巴巴旗下螞蟻金融服務集團、騰訊及電子商務公司京東。

槓桿收購（LBO）也提高了香港的市場份量，各大銀行對這些交易聞風而動，以求更高收益，因非標準貸款對越來越多元化的買方機構有着不小的吸引力。

新加坡貢獻了一大部分槓桿貸款，支持收購亞洲最大倉庫營運商普洛斯的41.1億美元巨額槓桿融資，在最後時刻完成，也拿下亞洲最大槓桿收購貸款殊榮。

澳洲和日本也貢獻了不少收購貸款交易，只不過日本多數交易為俱樂部貸款，例如支持私募股權巨頭KKR收購汽車零部件生產商康奈可、電子設備公司日立國際電器以及電動工具製造商日立工機6581.T的3項槓桿收購融資，總計等值58.2億美元。

在澳洲及香港的槓桿融資市場，採用單一批次及夾層融資結構的交易小有增加，切入尋求投資於貸款的機構資金池。 脂。日本石化業協會表示，日本過去10年的PP和PE產量已減少20％。

PP和PE市場緊俏，也讓石化業者擁有向客戶要求漲價的能力。三井化學旗下的普瑞曼聚合物（Prime Polymer）去年10月便開了日本的第一槍，以原物料成本上漲為由，告知客戶計劃提高PP和PE價格。

其他廠商也陸續跟進，向薄膜製造商等主要買家要求每公斤漲價10至20日圓。

二村化學與大倉工業等塑膠薄膜製造商基本上已接受供應商去年12月漲價的提案，二村化學已把20日圓的漲幅反映到其產品價格內。