富士通洽售手機業務估值17.7億

日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）宣佈，獲得美國紐約地鐵最多1612節車輛訂單，金額約142億令吉，這是該公司的最大訂單。

在鐵路車輛領域，海外企業通過重組成為巨大企業，其實力強大。川崎重工在規模上處於劣勢，但一直將目光對準能發揮交貨期管理和質量優勢的北美市場。儘管全球最大企業中國中車（CRRC）也參與到本次的訂單競爭之中，但川崎重工最終贏得訂單，顯示出自身的存在感。

紐約市公共交通局（NYCT）已向川崎重工的美國川崎列車（Kawasaki Rail Car）訂製新型R211，最初訂購535節，價格約14億美元，將於2020至2023年交付。

如果包括追加的期權協議在內，則總數達到1612節，總金額增加至4000億日圓（約142億令吉），相當於川崎重工列車部門常年銷售額1400億日圓的3倍左右。

川崎重工“短小精悍”

《日經新聞》報道，川崎重工能夠接到訂單正是奉行“短小精悍”原則的結果。當初，全球最大的中國中車和第四位的加拿大龐巴迪聯合投標，與川崎重工展開競爭。僅中車一家的常年銷售額就逼近4兆日圓，據稱中車和龐巴迪在 招標中曾經佔優勢。此外，中車還曾獲得美國波士頓的地鐵車輛訂單，一直以成本競爭力為武器，在北美等海外市場加強攻勢。

不過，紐約市公共交通局、及其上級紐約大都會交通管理局（MTA）重視技術實力和交貨期管理能力，2017年將訂貨候選企業鎖定為川崎重工。

在其背後，紐約市公共交通局的意向明顯發揮了作用，該局希望迅速獲得高質量新型車輛。在紐約，因地鐵車輛老化等導致的晚點和擁擠頻發。大都會交通管理局局長勒霍塔表示，“開發劃時代的新型車輛是地鐵系統現代化所不可或缺的”，正在加速引進加寬了車門、能縮短乘降時間的R211車型。

在此背景下，大都會交通管理局將此前向龐巴迪訂購的R179車型交貨延誤超過2年視為問題。另一方面，“（川崎重工製造的現行車輛）R160和R188在紐約市公共交通局的車輛中最可靠”，大都會交通管理局的討論委員會一致同意向川崎重工訂貨。

川崎重工憑藉令對手無法企及的存在感贏得了訂單，但這種勝利方程式並非一朝一夕就能形成。1994年的一個深夜，紐約239號街區車輛基地裏，4名身穿牛仔褲的日本人正認真檢查車身的LOGO。其中1人、負責現場領導的正是 川崎重工現任社長金花芳則。

當時是爭奪新一代車輛訂單的關鍵時刻。在試驗車輛運行結束後，川崎重工逐一分析故障，製造出了故障少的車輛。反超競爭對手龐巴迪，獲得了400節R142A車輛訂單。如今，紐約市公共交通局的地鐵車輛中約30％來自川崎重工，份額居首。對川崎重工而言，紐約已成 為海外業務的根基。

富士通（Fujitsu）正就出售旗下手機業務給投資基金Polaris展開磋商。據稱，交易價值可能高達500億日圓（約17億7000萬令吉）左右。

《日經新聞》報道，月底前預計將有正式協議，並稱富士通將出售在該業務的多數持股。

《讀賣新聞》則報道，Polaris將爭取幾年後讓上述業務上市。

富士通在聲明中稱，尚未做出決定；關於協商的股權出售規模，一位代表人士未予評論。

富士通及其他日本手機製造商在全球智能手機競賽中表現不佳，很快就被蘋果、三星電子及中國同行甩在後面。

富士通也一直在剝離其他非核心業務。去年，聯想集團同意收購富士通個人電腦業務的多數股權，交易價值高至2.69億美元。

《日經新聞》稱，保留手機部門的員工和工廠將可能是交易的條件之一。另外，富士通料在Polaris管理之下繼續運營Arrows品牌。

出問題迅速應對

金花芳則表示：“週末出故障也能迅速應對，川崎重工的日式服務一直受到好評。”北美與日本相同，與車輛企業相比線路營運商的話語權更強。車輛廠商需要根據路線和具體運營商等細緻改變性能參數。與業務規模相比質量和

服務更重要，因此日式的產品製造能力容易起作用。

而歐洲是全球第二位的西門子和第三位的阿爾斯通的根據地，二者的鐵路車輛業務預定2018年合併。在歐洲，業務規模更容易直接提升訂單爭奪能力，與日美形成對照。

川崎重工自1985年以來向紐約市公共交通局交付超過2200節車輛，而本次的單筆訂單就超過1600節，規模接近歷史總和，按交貨期完成製造和交付並非易事。川崎重工在美國的林肯工廠（內布拉斯加州）和揚克斯工廠（紐約州）需要展開合作，建立符合要求的製造和服務體制不可或缺。

要期待業務取得更大收益，將大量訂單轉化為新業務的創意十分重要。日本最大鐵路車輛企業日立製作所在英國獲得的高鐵訂單僅為866節，不過合同還包含長達27年半的維護業務，因此業務總額達到1兆日圓。日立的車輛在2017年已經啟動運行。

川崎重工此次接到的訂單規模超過1600節，非常巨大，但合同主要是老化車輛的更新需求。該公司今後要擴大業務，推動車輛的運營支援等實現商業化或將成為選項。憑藉川崎重工在紐約的較高車輛份額、車輛數據和此前的週到服務業績，該公司有望獲得穩定收益。