美4月汽車銷售冷颼颼

美國主要汽車制造商周二公布的4月汽車銷售大多下滑，因消費者需求持續疲弱及汽車業歷經長期榮景後，競爭愈加激烈。

消費疲弱 激烈競爭

根據Autodata，4月經季節調整的銷售年率觸及1715萬輛，上年同期為1704萬輛。這樣的表現大致符合路透調查預估的1710萬輛。

今年美國汽車銷售表現忽高忽低，2月表現疲軟後，3月部分汽車制造商銷售跳升。

福特汽車（Ford）4月銷售較上年同期下降4.7％，對消費者的零售銷售下滑2.6％。這家美國第二大汽車制造商表示，最熱銷的F系列（F-Series）皮卡車款銷售成長3.5％，但運動型車（運動休旅車，SUV）與轎車銷售分別減少4.6％與15％。

消費者購車偏好改變

多年以來，美國消費者的購車偏好，已從傳統轎車轉向較大、較舒適的皮卡、運動型車及跨界（crossover）車款。

福特上周提出削減成本、提升利潤率的計劃大綱，內容包括在北美放棄傳統轎車車款。

但車企為了爭奪SUV市場份額不斷推出新車型，增長速度已超過需求，令車企曾經的豐厚利潤面臨威脅。

“市場競爭非常激烈……有如此之多的新車型。”福特美國銷售主管Mark LaNeve在同分析師和記者的電話會議上談到SUV市場時稱。

美國汽車銷量在2016年達到1755萬輛的紀錄高位，去年則下滑2％，2018年料將進一步下滑，因利率升高帶動每月的車貸還款增多。此外，數百萬量次新車租約到期，將在今年重返市場，也為消費者提供了成本較低的選項。

“面對平臺期的市場，你會遇到一些顛簸。”福特的LaNeve稱。

日產汽車的銷量受到重創，4月銷量銳減28％。該公司的乘用車銷量下滑近35％，SUV和卡車銷量下降23.1％，就連暢銷的SUV跨界車型Rogue的銷量也下降近15％。

“4月是極具挑戰的一個月，美國市場競爭激烈。”日產汽車在聲明中稱。該公司表示，零售銷售下降及“批量銷售回落，導致整體表現下滑”。

美國汽車業龍頭——通用汽車（General Motors）上月宣布銷售報告將改為逐季公布，不再逐月發布。業內估計通用4月銷售將介於持平至下滑8％之間。

菲亞特克萊斯勒汽車在美銷售狀況名列前茅，4月整體銷售增加5％。該公司對租賃汽車公司及政府機構的低毛利大客戶銷售增長5％，但對消費者的零售銷售下滑1％。

豐田汽車4月銷量下滑4.7％，運動型車和皮卡銷量增加1.5％，被乘用車銷量下降12.7％所抵銷。豐田最近改版的旗艦產品凱美瑞（CAMRY）轎車銷量下降5％。本田汽車4月銷量下降9.2％，轎車銷量下滑14.4％，皮卡和SUV銷量減少3.9％。本田新款雅閣（ACCORD）轎車銷量重挫19.3％。

現代汽車4月銷量較上年同期下降11％ （路透社）