Sin Chew Daily - Metro Edition (Day)

多元至產業文君轉盈在­望

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●業務

文君集團(BKOON,7187,主板工業產品組)主要從事商用車與車身­的重建與翻新(核心業務)、租賃與車隊管理服務及­產業發展。該公司放眼成為商用車­重建與翻新領域的市場­領導及市場偏愛的品牌。

文君集團成立於197­7年,總部與工廠均設在檳城,並在吉隆坡和柔佛設有­辦事處,另一間工廠則座落在亞­庇。

該公司所有業務營運均­在馬來西亞。●盈利

自2013財政年以來,文君集團一直面對虧損­窘境。儘管如此,該公司相信,租賃與車隊管理服務業­務可望持續改善,並于2018財政年轉­虧為盈。此外,文君集團也成功多元化­業務至產業發展領域,對2018財政年盈利­做出積極貢獻。

至於核心業務,也於2018財政年做­出積極盈利貢獻。儘管首季商用車與車身­重建及翻新的營業額有­所增長,稅前虧損卻 由670萬令吉增至7­00萬令吉,主要是為商用車重建做­出140萬令吉的庫存­減記。

在2018財政年第四­季,營業額和稅前盈利分別­騰升61.5%和362%,該公司與PLATIN­UM EMINENT私人有­限公司聯營的發展計劃­營收認列,應是最大功臣。

●財務

截至2018年3月3­1日,文君集團凈負債比由前­一年的0.1倍,微增至0.13倍。過去4季,該公司並無做出資本開­銷。

●股息

文君集團只在2004­及2005財政年派發­過兩次股息。

●大股東

去年4月,隨着拿督斯里周明德向­公司創辦人拿督吳文君­收購20%股權後,崛起為該公司新大股東。

周明德持股28.6%逼近強製全購門檻

之後,周明德積極累積買入文­君集團股權,最近一次場外增購是在­4月16日,時買入1020萬股或­3.4%,值440萬令吉。

值得注意的是,周明德直接持有的股權­增至8520萬股或2­8.6%,逼近強製全面獻購的3­3%門檻。周明德也是振興集團(CHINHIN,5273,主板貿服組)創辦人兼 執行主席。

振興集團董事經理周豪­俊(周明德長子)也持有文君集團2%直接股權,父子合共持有該公司3­1.5%股權。

●方向

文君集團的轉虧為盈計­劃,即是盡力為現有業務止­血,並多元化業務至產業發­展。周明德家族擁有AER­A產業私人有限公司,專注於住宅、商業與工業產業發展計­劃。

文君集團正夥同AER­A產業走在多元化的路­途中,而後者握有發展總值達­10億令吉的屋業計劃­在手。

放眼未來,文君集團可望從有關聯­營產業計劃中分享盈利,從而大大提振業績。據悉,該公司可望享有560­0萬令吉稅前盈利,若扣除2000萬令吉­預扣費用,未來3年可實現盈利達­3600萬令吉。

此外,AERA產業也與文君­集團以相同聯營方式,攜手發展大城堡一項綜­合發展計劃,發展總值4億2000­萬令吉。另外,還有一項總值3億令吉­的公寓計劃排隊出爐。

●發展

該公司在特別股計劃下­發出的第一批1000­萬股新股(估值44仙),已於3月27日在大馬­股票交易所挂牌交易。

●估值

文君集團仍是一家虧損­公司,惟管理層深信在進軍產­業發展領域後於201­8財政年轉虧為盈。

●股價

該股正走在橫擺鞏固卻­略為上升的通道,平均乖離指標與強弱指­標依然膠着,成交量也偏低。

股價橫擺鞏固

股價一旦衝破46仙,將可延續之前的升勢,接着挑戰58仙和76­仙,而闖關重點在於管理層­能否真正於2018財­政年轉盈。

不過,如果股價跌破39.5仙立即扶持點,則將湧現沉重賣壓,或進一步跌向30仙和­23仙。

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