傳馬斯克訪中國

中美貿易戰如火如荼展開之際，據知情人士透露，特斯拉（Tesla）首席執行員馬斯克（Elon Musk）週一晚間結束泰國搜救之旅後，預計週二到上海會見中國官方。

馬斯克也計劃週三和週四前往北京，雖然目前不清楚馬斯克與中國政府會面詳談的細節，但特斯拉一年多來戮力推動在上海開設電池與汽車合併生產的工廠，可能與此相關。

在華年銷量估計1.5萬輛

特斯拉一年多前就致力於在中國成立一個生產基地。該公司一直十分依賴中國這一全球最大的汽車市場來提高電動汽車銷售。中國市場為特斯拉2017年的總營收做出了約17％的貢獻，在華年銷量估計為1.5萬輛。

在上月初的股東大會上，特斯拉全球銷售主管Robin Ren明確表示，公司計劃在上海建造美國本土外的第一家特斯拉工廠。當時馬斯克表示，與特斯拉的美國工廠不同，新的“Dreadnought”工廠將在 同一個地方生產電池和組裝車輛。

在上海建廠的好處之一在於，這可以幫助特斯拉避免進口關稅。

根據7月28日起施行的《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，中國已正式允許外資獨資在華建設新能源汽車廠。這意味着，特斯拉在華建廠所需的政策正式落地。

此外，韓媒BusinessKorea今年5月報道，中國當局對電動車廠的補助，預料在2020年徹底退場，當時報道提及，2016年中北京當局為了扶助中國的電池行業，電動車補助名單一再剔除韓廠，中國車廠若使用韓廠電池，就拿不到補助，但如今若無補助措施攪局，韓廠訂單可望回籠。

去年11月，馬斯克曾表示，距離特斯拉在全球最大汽車市場當地生產仍有3年之遙，如今特斯拉若要迎擊新增的競爭者，盡速讓電池在中國本地生產、降低成本恐迫在眉睫。

馬斯克去年11月表示，可能在中國生產Model 3和未來的Model Y，但不會生產Model S和Model X。