LRT 3億照跑省150

（布城12日訊）內閣已經批准輕快鐵3計劃（LRT3）照跑，不過將會取消5個車站和一個地下車站、減少一半車廂、延長建築期限等，把建築成本減少47%。

財政部長林冠英表示，內閣在週三會議批准繼續建造輕快鐵 3計劃（LRT3），而工程成本將從316億5000萬令吉減至166億3000萬令吉，省下150億2000萬令吉。

他今日發文告說，這項成本包括所有工程費用，涵蓋工程合約配套（Work Package Contracts）、土地收購、工程管理、顧問費、運作費及建造期利息。

建築時限延長至2024年

他說，為了減少及合理化工程成本，他們將減少訂購車廂、縮小列車倉庫建築 面積、調整輕快鐵的規模與設計、把2020年的建築時限延長至2024年，以減少為了加速竣工而產生的“趕工費用索賠” （acceleration costs）。

他根據輕快鐵3號線的可行性報告表示， 42組6節車廂列車將會減少至 22組3 節車廂列車，以應付估計至2035年的客流量，直到需要才添購額外的3節車廂，同時取消建設聯和（Lien Hoe）、德瑪西雅（Temasya）、大馬規格及工業研究公司（SIRIM）、武吉拉惹（Bukit Raja）及綠林鎮（Bandar Botanic）一共5個預估乘客量較低的車站，一段長兩公里的隧道及沙亞南柏西蘭希沙慕丁（Persiaran Hishamuddin）地下車站。

他說，輕快鐵3計劃將從工程交付夥伴 形式（PDP Model）重新改組為與工程交付夥伴喬治肯特公司（MRCB-GK JV） 的“定價合約”，以定下建造費而不會發生成本超支的問題，而該部稍後將公佈合約細節。

他說，全長 37 公里的輕快鐵 3 計劃將減緩人口密集的經濟走廊，即從巴生到八打靈再也交通阻塞的問題，估計每小時每一趟載客量為 3 萬 6700人，為該區 200萬人服務。

他說，這項工程的成本因前朝管理不當而過度飆高，而新聯邦政府展示講到做到，也成功削減成本和開源節流。