大事要幹，小細節也要抓

新政府上台後，交通部有新氣象，先是要舊車換現金，下來又要改革電召車服務；之前尚有強制性更換有問題氣囊。毫無疑問，這些措施都是好的，對國家交通改善也是有其必要性。

然而，舊車換現金的措施在人民反對聲中悄然告終，電召車的改革似乎也引起一些反彈。個人覺得任何新措施，只要涉及到原有人利益的，引起反彈或反對聲音是必然的事。畢竟誰都不願自己的好處受到損傷，而偏偏是即使是有利於大眾利益的事，也總會無可避免損及小部分利益。

因此，部長或任何政府首長在制定或推出任何政策前，最好先進行民調，或者先有周詳周密的方案，才來公佈相關措施。希盟政府莫忘前車之鑑，國陣政府就是許多政策提出了收回，已然成為人民茶餘飯後的笑料了。

一些政策如果是必須的，那即便是千萬人反對也要毅然獨往。但倘若如果有第三種選擇，為什麼不先聽聽其他聲音才來公佈呢？需知道一位部長站出來，如果講出來只是“試水 溫”的東西，那將是一件可笑的事。

個人覺得交通部其實還有很多細節的東西應該先抓起來。這些細小事務看似很小件事，但如果不打鐵趁熱，於新政府上台之初，一口氣做下來，往後要再來做就已然氣竭了。

這些眾多小事中，個人覺得開車使用智能手機，和缺乏保養導致車子壞在半道上的這兩件事猶為重要。嚴禁開車使用手機已經是老生常談了，可是我們仍然看到比比皆是邊駕車邊看手機的司機。很多人認為這是小事，但事實告訴我們，因為開車使用手機肇禍導致人命傷亡的案件已然越來越多，有直追酒駕闖禍的趨勢了。

就不明白為何新政府對這件事沒有像舊車換現金那樣上心？堵車會比開車不看路肇禍來得嚴重？孰輕孰重分不清？或許說警方不夠人手執法是最好的理由，但治亂象（世）用重典呀，殺雞儆猴這種方法雖然老套，但是絕對有效。當然，如果眾部長高官出入有警車開道，自然不會看到這種開車看手機的景觀，也自然會認為只是個案而已。

至於舊車太多造成堵車，顯然也是偏頗之見。道路上“開嘴”拋錨的轎車，新車還真佔了不少比例。如果硬說舊車老殘易壞，那為什麼這些5年不到的新車，卻也一樣壞在路中？是車主沒有保養車子，還是我們的車子維修廠出了問題，在替車子維修時沒有認真執行？再不然就是國內市場上賣的車子有問題了。莫非賣的全是次貨？

這里提一個建議，匿名舉報還是一項頗有效的舉措。交通部應該強化舉報系統，在這個社媒發達的時代，善用科技讓人成為舉報者來對那眾多的違規者，也就不會一直困在人力不足的泥沼裡。

我們同意新政府想幹大事的心，但不要忘了大事是由很多小事聚集而成大的。有到過先進國如德國、日本的人都會察覺，她們先進不是只限於表象而呈現，而在日常生活中許多細節，都是做得非常好的。

希望新政府能明白這一點，大事要幹，但小細節也要抓。否則頭大腳小，還是會栽跟頭的。