華校生的國語“磨合期”

週末把車子送到寶騰服務中心，作新車1000公里“磨合期”後的第一次檢測。

馬來服務員熟練的做了初步檢驗後，話匣子一打開，聊到各自的家鄉，他說：“Orang Cina Kelantan cakap Malay hebat-hebat belaka!”

其他州的朋友時常感到好奇，同樣來自“華校”背景的吉蘭丹華人（比如筆者華小背景、中學時期的國民型學校有99%的華裔生，在多數正式場合包括周會都使用雙語），為什麼說馬來話可以這麼“溜”？

秘訣其實一點也不稀奇：把不會游泳的人丟到池裡，整天泡水，日子久了自然會游泳。

身為吉蘭丹州“極少數”（約3%）的華人，絕大多數是為了生存而學會國 語的，就像外勞來馬幾個月內就學會馬來話一樣。

但從觀察丹州和其他諸如吉打、登嘉樓等州屬華人的多語學習過程（不少華人也通曉泰語），我們或許可以看到一些撇步，可讓其他州的華裔朋友們，在加強國語（口語）方面做參考。

（1）聽：由於自小在古板可憐（Kubang Kerian）長大，前後左右都是馬來鄰居，一天中聽到馬來話（吉蘭丹土話）的總時數，遠比其他州屬華人來的多；聽的多了，自然就會把那些口音腔調、語氣、詞彙用法等，無意識的、潛移默化的烙在內心深處。這些腔調和神韻，不是課堂能學到的，也和許多學生在TOEFL或IELTS考試取得高分，在英美等國卻無法和洋人溝通，是同一道理。

（2）講：一踏出家門，不說馬來語真的寸步難行。比如，買早餐是我小時候的任務，小販都是馬來Makcik和Pakcik，只有逼自己說出口，或模仿他人說法，才能買到好吃的。

教育部長最近建議學校辦國英語日，以提高學生們的語文掌握能力。這點子其實許多學校都有實行，差別是如何實行而已。

個人以為，華校（包括國民型中 學和獨中）可以考慮每週至少有一天強制“全國語”校園環境，規定師生在課堂外（如食堂，圖書館，辦公室，校園廣播等）一定要自備“生存條件”使用國語；也可以請馬來（或口音地道的）老師訓練一批種子播音員，在同學群體間傳播“國語基因”，日久必然見功。另，讀和寫技能可以在任何一個學校學到，但我也認為環境很重要；因為身處隨時隨地都需要馬來語的環境，我們學習起來也相對的起勁和用心。

馬來流行歌曲，對我們以前學習馬來語文影響蠻深的。那個年代的馬來歌壇是Sudirman、Search、Ella、Alleycats等國產巨星的天下，也是我們上學途中和校車上，耳濡目染下吸收一些詞彙和用法的好老師，一些同學更因為馬來歌而愛上國文科。音樂無疆界，華校的“校園電台”可嘗試推廣一些有素質的馬來歌。

一日一詞或俚語（例如peribahasa）這一招非常有效。學校可以在顯著的地方，比如校門口，使用電子板或黑板，每天打出一兩句有意義的馬來俚語。

其他各式撇步，適合各個不同的環境和條件，有賴老師們去用心發掘。

網絡上對新車“磨合期”的定義是指“新車的初駛階段，一般為1000至 1500公里，是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。”

欲提昇華校生的國語能力，未來幾年內學校必會經歷一段“磨合期”，但只要持之以恆，駛過了1000公里，新車零件就不會那麼粗糙，摩擦阻力將會減少，機油的潤滑效果提升，油耗也會降低，駕駛就會更為“順暢流利”。

看，要求真的不高，只需要“順暢流利”對話即可，和語言智能沒什麼關係。

最重要的，是如馬來俚語所說的Yang bulat tidak akan datang bergolek, yang pipih tidak akan datang melayang（沒有不勞而獲的好處）；要學好國語，就要有Rajin dan usaha tangga kejayaan（成功之道在於勤）的正面心態，以及千萬要剔除Hangat-hangat tahi ayam（五分鐘熱度）的習性。

話說回來，華校生目前的馬來口語窘境，除了環境因素，一大部分也源於“輕視國語情結”，加上“功利心”作祟，和愛不愛國沒有關係。想改變嗎？心態很重要。正所謂：Di mana ada kemahuan, di situ ada jalan；有志者，事竟成。