鄧章欽：雪首3月共獲8億投資總值靈12逾3億項目居首 須着重強項領域穩固經濟

（沙亞南5日訊）掌管雪州投資、工商及中小型工業事務的行政議員拿督鄧章欽指出，今年1至3月期間，雪州共獲得高達8億1264萬9654令吉的投資總值，當中八打靈縣以12個總值3億4709萬118令吉的項目，創下雪州投資最高額的縣。

鄧章欽說，緊接下來的是9個投資項目的巴生縣（1億1240萬3322令吉）及3個項目的瓜冷縣（1億163萬7700令吉）。

他回答巫統雙溪班讓區州議員英然的口頭提問時，如是指出。

鄧章欽說，雪州對國內生產總值（KDNK）貢獻大，其中服務業佔60%，製造業29.3%，其他領域則沒有帶來太大的貢獻。

他說，在與其他州屬競爭之下，雪州政府必須着重在其他更有強項的領域，穩固經濟。

鄧章欽在回答環節時，提到州政府目前沒有對郊外展開工業 發展的相關政策，因為郊外不太適合發展工業，譬如沙白安南，投資者不感興趣，但是這不等於不鼓勵發展工業。

沙白土地便宜佔優勢

這番回答引來誠信黨沙白區州議員阿末慕斯達因笑言他要展現“哭臉”，他說，事實上，沙 白主要是投資發展農業。

鄧章欽說，沙白安南擁有寬敞的農地，當中也有投資者有意投資，但卻缺乏信心。

“但是這也不代表農業不會帶來高收入，雪州農業在2017年也取得最大的增長率。”

他較後表示，沙白的優勢在於土地便宜，早前已有台灣有關科技農業的外資與雪州政府接觸，如果符合有關條件，日後可以展開進一步的討論。

（沙亞南5日訊）掌管雪州基本建設、公共設施、農業現代化及農基工業事務的行政議員依茲漢建議，未來把維修道路的職權，完全歸屬公共工程局與地方政府這兩個機構監管，以杜絕官僚作業衍生的重疊事務，導致道路維修與路洞問題被拖延。

他今日在州議會發表感謝雪州蘇丹施政御詞總結時指出，鑑於目前有多個政府機構涉及道路維修，包括縣署，因此他建議未來完全只由工程局與地方政府負責，若地方政府管轄範圍內有工程局負責的道路，也一併交由地方政府負責。

他矢言，雪州將會把更多道路列入財政部旗下的大馬道路檔案系統（MARRIS），以尋求更多州級公路獲得維修撥款。

MARRIS系統分出7組州級公路

依茲漢透露，MARRIS系統把州級公路分成7大組別，即州級路、城市路、廉價屋路、甘榜路、後巷、農業路及旅遊島路，前兩者的撥款是每公里3萬1000令吉，餘者為1萬4000令吉。

對於路洞問題，他表示，州政府通過雪蘭莪精明傳遞單位（SSDU），落實與交通導航應用程式位智（Waze）結合的舉報路洞機制，工程局會在接獲投報後的24小時內解決路洞問題。

他披露，雪州工程局向工程部申請了4億零800萬令吉，充作明年度雪州聯邦公路提升撥款，至於向大馬道路檔案系統申請維修州級公路的撥款有2億2000萬令吉。

若有需要可增設摩哆車道

對於英達島大道設立摩哆車專用的建議，依茲漢坦言，現階段的大道提升項目，不包括增設摩哆車專用道，未來若有需要，可納入考量。

對於引起民眾不滿的飼養牛群遊蕩課題，他表示，通過聖淘沙區州議員古拉納斯的協助，已把巴生武吉丁宜的牛群，暫時安頓在臨近的佐漢斯迪亞。

他透露，州政府計劃在萬津Olak Lempit建設一所可容納40戶牛主，佔地逾46公頃的飼養場，預料可在明年杪竣工，目前登記的牛主有27戶。