交長：政府與MAHB高層對話檢討機場新營運模式

（吉隆坡2日訊）交通部長陸兆福證實，政府在與馬來西亞機場控股有限公司（MAHB）討論，以

（八打靈再也2日訊） Rapid Rail格拉那再也線首席運營員依斯邁阿都拉曼表示，格靈芝往吉隆坡大學的Tr33型號輕快鐵今早在行駛途中故障，主因是該輛輕快鐵因電源轉換器（power conversion unit）失去推進力（propulsion）。

他說，該輛輕快鐵於今早7時56時停在格靈芝往吉隆坡大學的軌道，車上當時有逾150名乘客。

首席運營員開新聞發布會

他今午召開新聞發布會，如是指出。

他說，當該輛輕快鐵行駛至吉隆坡中環車站時，當局已收到訊號得知輕快鐵其中一個電源轉換器失去功能，惟輕快鐵當時還能行駛，豈料在格靈芝站途中時另外兩個電源轉換零件同樣 重新檢討國內機場營運模式及相關合約，並希望能在今年尾前敲定細節。

“我們正在研究各種營運 失去功能，以致輕快鐵無法前進。

他披露，輕快鐵停下后，當局隨即委派工作人員前往查看，得知手動推進功能也無法操作。

他指出，當局唯有將Tr82型號輕快鐵與Tr33型號結合，並借其推進力把Tr33型號送往位於吉隆坡大學站的袋狀軌（pocket track）。最終，Tr33型號在8時12分安全抵達袋狀軌，逾150名乘客也獲安排乘搭其他輕快鐵。

他補充，該輛輕快鐵是當局即將在本月送去重新裝備的14輛輕快鐵之一，輕快鐵也在上個月19日進行維修，當時並無偵測到任何異樣。

他說，目前懷疑是電源轉換器裡的印刷電路板損壞而導致有關零件失去推進力，確實原因需進一步調查后才能得知。 模式。”

他說，政府不斷與該公司高層尤其是代首席執行員拉惹阿茲米對話，且進展良好，但目前還沒有敲定任何事項，所以不會先下定論。

陸兆福今日為國際民航飛行員協會聯盟（IFALPA）亞太區域會議主持開幕禮後受詢時指出，政府和MAHB在檢討的新營運模式，肯定會與現有模式稍微不同，以保障國內航空業成長。

“我們要繼續將國內機場發展成國際級機場，雖然政府在面臨經濟困難，但我們還是不想機場發展受影響，所以會接管全國所有機場發展項目。”

今年航空客運量料可超1億人次

他說，目前政府尋求的是 能確保機場繼續發展、不會加重國家財務負擔、乘客服務費（俗稱機場稅）、必須具有競爭力的解決方案。

陸兆福致詞時說，近期有報道顯示，2018年航空客運量朝正面發展，我國今年航空客運量更料可超過1億人次，而乘客及商務是促成有關客運量正面增長和航空交通需求的主要原因。

“在這個關鍵時刻，我們應反問自己，要做些什麼來抓緊這個機會，並讓該領域邁向成功。”

出席者有交通部秘書長拿督斯里沙里布丁、IFALPA署理會長阿蒙瓦、IFALPA亞太執行副會長依斯迪亞胡先、IFALPA亞洲東部區域副會長嘉化哈山、大馬飛機師協會（MAPA）會長法魯扎希爾和前會長希扎慕丁等。 周庭（前排左三）說，民主鬥爭十分不易，因此希望採取民主制度的國家勿視民主為理所當然；前排左四為黃彥鉻。

阿蒙瓦（前排左起）、依斯迪亞胡先、沙里布丁、陸兆福、法魯扎希爾、嘉化哈山和希扎慕丁等人在開幕禮後合影。