美中新冷戰空襲全球股市不靖

美中兩國博弈激化，地緣政治風險增溫，亞洲股市週二再度恐慌性下跌。市場分析師指出，美國軍艦通過台灣海峽不僅挑起緊張情緒，也意味美中貿易戰升級為新冷戰，恐成為兩國關係的新常態，不確定因素已成市場最大殺手，且將持續影響全球市場。

全球股市近期起伏不定，中國官方即使開放理財資金直接投資股票，疲弱不振的上海股市仍下跌2.3%，台灣、香港、日本、韓國股市跌幅也達2%以上。歐股在歐盟否決意大利預算案後不支倒地，德國股市跌幅達2.2%。

美國標普500指數本月迄今下跌逾7%，週二時重挫至7月水準。

不確定因素太多難預測

分析認為，不確定因素多到讓人無法預測。目前市場訊息雜亂，許多研究機構預測明年經濟成長不如今年，雖然許多人對明年還抱持一絲希望，但包括前一波發酵的美債殖利率走升、價格下跌，引發全球資金挪移，全球市場都受震撼，後續美國升息速度拿捏、意大利爭議性預算引發歐盟關注、英脫後續效應都還存在不確定因素。

台灣的金融業主管說，不確定因素最容易造成資金亂竄、市場波動，接下來可以預見的是全球金融市場隨消息面舞動，可能今天大漲、明天跌更多， “直到市場對消息面麻痺為止”。

很多人都寄望美國11月即將到來的選舉能帶來改變，但從結構上觀察，不管是任何選舉結果，其實都無法轉變格局，美國總統特朗普還是在位，更怕的是選前營造利多過後，選後潮水退了馬上見真章。

由於先前任何企業、國家都無法評估貿易戰的影響程度，而美中新冷戰格局又恐是持久戰，更沒人可預知未來發展。國泰金分析認為，這是行情轉空的開始，投資人應該提高警覺，遇到反彈就應該站在賣方，靜待這長期不確定因素消失。

美股一度挫550點 午盤急拉無力翻紅

美股週二受工業類股拖累，道瓊斯工商指數早盤大跌近550點，午盤在防禦型股票領漲下發動反攻，一度拉到平盤附近，但終場無力翻紅，標準普爾500指數陷入連5黑頹勢。

隨着國際股市大跌，美股3大指數跳空開低，道指盤初一度狂瀉548點；標普500指數跌幅超過2%，7月以來首次跌破2700點關卡；以科技股為主的納斯達克綜合指數跌幅逼近3%，瀕臨修正邊緣。

市場情緒低迷之際，美股逐步從谷底爬升，標普500指數消費必需品類股上漲0.6%，顯示抗跌的防禦型股票日益受青睞。

不過美股3大指數仍全面收黑，道指終場下跌125.98點，跌幅0.50%，收在25191.43點。標準普爾500指數下挫0.55%，收在2740.69點。納指下跌0.42%，收在7437.54點。

華爾街日報報道，認為經濟瀕臨衰退的人雖不多，但許多人表示，去年全球經濟同步擴張帶動股價創新高的巔峰似乎已過。

（紐約24日訊）全球海運業者預定明年開始採用較環保的柴油燃料，為2020年全球降低溫室氣體排放新規定上路做準備。不過航空業主管示警，此轉變可能推升商用飛機燃油成本，機票價格可能隨之調漲。

瑞銀分析師預估，歐洲航空業者可能因明年海運業變化而導致獲利減少6%，後年衝擊進一步擴大至21%，亞洲航空業明後年獲利降幅分別為12%及22%，整體航空業燃油成本多幾十億美元。

定價機構標準普爾全球普氏（S&P Global Platts）與國際航空運輸協會（IATA）的數據顯示，目前航空燃油的價格較年初高40%，據IATA估算，燃油占航空公司營業成本比率逼近25%。

雖然油價僅是影響機票定價的因素之一，但在強勁航空需求帶動下，許多航空業者已調高機票售價。Airlines Reporting公司的數據顯示，8月美國國內機票平均價格為485美元，高於一年前457美元。

達美航空（Delta）財務長傑克布森說，對航空業者而言，國際油價走高與遠洋船舶轉換燃油是壞消息，幸好達美自己有煉油廠，有助於抵消負面影響。

受海運新法令波及

一般煉油廠生產三種燃料：車用汽油；涵蓋柴油、航空燃油的蒸餾油；工業用途重油。根據市場行銷慣例，飛機燃料價格通常與柴油連動，每加侖售價高幾美分。

如今航空業與煉油業面臨的變化是，一旦海運業者捨棄黏度較高的船用燃油，改採較環保柴油，可能提高柴油需求，帶動柴油漲價，進而導致飛機燃油漲價。

美國能源資訊局（EIA）油市分析師漢米爾頓表示，海運新法令意外波及航空燃油，衝擊有多大仍有很大不確定性。海運業的柴油需求會因此增加多少是一大未知數。