中房市或迎“衰退年”

（北京13日彭博電）隨着政府維持住房限購措施不變，對中國房產市場的看跌呼聲正在成倍成長，而房產是中國這個世界第二大經濟體的主要驅動力。

在對明年的最新預測中，中金公司預計新建住宅銷售可能下滑10％、標普全球評級認為價格可能下跌高達5％，銀河-聯昌證券則預計價格和銷量都會下降10％。

中金公司預計2019年將是中國房產市場的“衰退年”，銷售將出現5年來首次按年下跌。

標普表示，一些發展商可能會受到行業 滑坡的拖累，稱他們面臨“多年來最不利”的融資形勢。

下一期70個大中城市住宅銷售數據將於週四公佈，政府上月公佈房產價格漲幅7個月來首次放緩。政府官員正努力在不過度拖累經濟之下控制房價。

中金公司分析師寫道：“不少城市房價出現鬆動，尤其是三四線城市和一二線城市的郊區盤，購房人觀望情緒濃厚。”

由於房產對中國成長進而對全球擴張的重要，瑞銀經濟學家2011年將其稱作全宇宙最重要的行業。

（華盛頓13日彭博電）3名知情人士透露，白宮正在傳閱美國商務部起草的一份報告，事關是否以國家安全為由對汽車進口加征關稅。

其中兩名知情人士稱，美國總統特朗普定於週二與貿易團隊的高級成員開會，討論如何推進這一潛在的關稅計劃。知情人士因相關事項尚未公開而不願具名，也沒有透露商務部結論的相關信息。

美國商務部今年5月根據《1962年貿易擴展法》第232條開始調查汽車進口對國家安全的影響。特朗普今年早些時候基於同一條款對鋼鋁進口加征關稅。這一調查涉及汽車及零組件進口。

商務部要到明年2月特朗普提交調查結果，總統對是否加征關稅有最終決定權。

美國商務部一名發言人拒絕評論正在進行的調查，白宮的聯絡人員沒有立即回應。

在7月召開的公開聽證會上，從歐洲到亞洲的公司和政府曾警告，對進口汽車加征關稅將損害美國經濟，擾亂全球汽車行業，並擴大美國與最親密盟友之間的分歧。

目前沒有任何跡象顯示特朗普何時會對汽車關稅做出最終決定，但是他一再暗示對包括歐盟和日本在內的貿易伙伴不耐煩了。特朗普曾威脅要對進口汽車徵收25％關稅。

歐盟委員會的貿易委員馬爾姆斯特倫本週將前往華盛頓與美國貿易代表萊特海澤會面，繼續就未來的自由貿易協定進行探索談判。正式貿易談判將於明年1月中旬開始。

歐盟委員會主席容克週一表示，歐洲得以避免美國汽車關稅可能只能持續到年底，這是大西洋兩岸夏季達成的貿易休戰何其脆弱的最新跡象。

與加拿大和墨西哥談判達成的新貿易協議，取代了原先的北美自由貿易協定（NAFTA），其中包含的附件有免除兩國汽車關稅的規定。兩國各自每年向美國出口最多260萬輛汽車，不會受到美國對外國汽車加征關稅的影響。