Sin Chew Daily - Metro Edition (Day)
BRT票價下月降20%
曾志頌
（八打靈再也13日訊）交通部長陸兆福宣布，從12月1日起，雙威快捷巴士（BRT）的票價將下調20%。
這意味全長5.4公里，路線涵蓋7個站點的雙威快捷巴士在票價下調後，票價將介於1令吉30仙至4令吉30仙；現有票價則介於1令吉60仙至5令吉40仙。
用一觸即通卡額外折扣
“政府希望鼓勵民眾使用無現金付款，因此使用一觸即通卡的乘客將享有額外折扣，有關詳情將在日後公佈。”
他今早與國家基建公司進行閉門會議後，在新聞發布會上指出，雙威快捷巴士3年前開始運作，免費試搭結束後乘客量暴跌，鑑定原因後發現，儘管快捷巴士設施及服務良好，但民眾因票價而不乘搭快捷巴士，因此政府聽取民意後決定將票價調低20%。
“據國家基建公司，現有收費相等於先進國的收費，此服務
（吉隆坡13日訊）高庭今日諭令大馬皇家海軍重新召開聽證會，以鑑定一名海軍死因是否有涉及霸凌及受虐的因素。
高庭法官拿督諾丁哈山今日駁回了海軍家屬所入稟的司法審核申請，不過，卻諭令大馬皇家海軍重新開檔調查海軍莫哈末萊拉兌曼（26歲）的死因，以及無故缺席執勤的原因。
軍方沒向家人交代死因
是因電價較高及使用綠色科技導致營運成本較高。”
陸兆福指出，今年1至10月的數據顯示，使用一觸即通卡及現金支付的乘客佔75%，因此政府決定給予使用上述兩種付款方式的乘客20%折扣。
料提高22%乘客量
他說，國家基建公司預料這項折扣將提高22%的乘客量，因此雙威快捷巴士也增加30%的載客量，在高峰期的班次是每4至5分鐘一趟，非高峰期則是6至7分鐘一趟；目前的班次為每10分鐘一趟。
他指出，2015年推出服務讓免費試搭時，平均每天有 1萬2000人次的乘客量，正式收費後乘客量大幅下降至少於5000人次，儘管目前的乘客量為平均每天1萬1000人次，但仍少於免費試搭時期。他希望這項優惠能讓該區民眾及學生受益，並提高快捷巴士的搭客量，也吸引更多民眾乘搭公共巴士。
莫哈末萊拉兌曼是於2017年9月29日在大馬皇家海軍位於霹靂曼絨的扣留中心逝世，其遺體在同一天交還給居住在吉蘭丹的家人進行埋葬，但卻沒有交代死因。
海軍的年輕妻子諾麗雅（25歲）、母親仄
出席者包括首邦市州議員黃美詩、交通部副秘書長拿督莫哈末法茲裡 、陸路公共交通委員會首席執行員莫哈末阿茲哈魯丁、國家基建公司主席兼首席執行員拿督莫哈末哈茲蘭、首席營運員 雅（53歲）和父親莫哈末蘇克利（53歲）較後於2017年12月8日入稟高庭，並在申請書中把大馬武裝部隊理事會、大馬皇家海軍司令、大馬皇家陸軍司令和皇家海船力僑統治官列為第一至第四答辯人。
他們在申請書中說，他們在2017年10月9日通過律師致函答辯人要求召開聽證會調查莫哈末萊拉兌曼的死因，不過，在聽證會召開時，他們卻沒有獲得任何通知，甚至不獲傳召出席聽證會供證。 （行動）莫哈末尼佔、（策略及改革）洪毓琦、雙威集團主席兼創辦人丹斯里謝富年博士、Rapid KL 首席營運員三蘇理扎及Rapid巴士有限公司首席執行員莫哈末亞祖林。
他們認為，有關聽證會是有缺陷的，因為他們完全沒有給予機會說出莫哈末萊拉兌曼生前所承受的霸凌和被虐事件，而這已導致整個聽證會無法獲提供正確的資訊。
他們深信，莫哈末萊拉兌曼在2017年9月27日晚上9時30分至9月29日下午3時24分被扣押的決定是違法的，鑑此，他們要求高庭宣判答辯人拒絕傳召他們供證的決定已抵觸1972年武裝部隊法令第147（4）條文，並宣判當局逮捕莫哈末萊拉兌曼的舉止是違法的。
同時，他們要求高庭撤銷聽證會對莫哈末萊拉兌曼死因所達致的結論，並強制諭令當局調查為何莫哈末萊拉兌曼會缺席執勤、被扣押，以及是否曾遭遇霸凌及施虐事件。