斥資28億購9.6%股份卡塔爾航空入股國泰

卡塔爾航空以約51.6億港元（約28億令吉）向香港建滔化工收購香港主要航空公司--國泰航空約9.61%股份，並將成為後者第三大股東；目前，這家亞洲規模最大的國際航空公司正面臨低成本航空公司和中國同業越來越重的競爭壓力。

股價一度挫4.85%

國泰航空周一早盤股價最多曾挫跌4.85%至兩周半低位。

國泰航空就上述股權轉讓發表聲明稱，“卡塔爾航空是全球領先的航空公司之一。雙方作為‘寰宇一家’聯盟的成員，我們會繼續與卡塔爾航空緊密合作，發展具建設性的關系。”

建滔售國泰獲利8億港元

建滔化工周一宣布，該公司與附屬公司建滔積層板合共出售國泰航空約3.782億股國泰航空股份，其中約3.56億股由公司出售，其余由建滔積層板出售，出售相當於每股13.65港元，較國泰航空上周五收盤價13.2港元溢價3.4%。完成出售後，建滔將不再持有國泰航空的股份；公司預期將因出售而錄得約8億港元的收益。

國泰航空今天低開0.45%後，盤中最多曾跌4.85%至12.56港元的10月中以來低點，香港時間10:26跌幅收窄至2.73%，建滔化工盤中曾漲2.82%至49.2港元的紀錄新高後，隨後升幅收窄至0.1%。

建滔化工去年12月因持有國泰航空股權超過5%而須作出披露，始令其持續吸納國泰股份的行動曝光。香港媒 體今年4月曾引述建滔化工主席張國榮指，未來會繼續增持國泰，而基金股東亦建議建滔至少持有國泰至2019年，料屆時沒有對沖虧損後國泰有望“翻身”。

國泰航空近年因受市場競爭激烈、燃油對沖虧損未止等多項因素，拖累其業績表現，今年上半年公司業績轉盈為虧，是公司繼去年下半年後連續第二個半年虧損。公司並指，不預期經營環境在下半年獲得重大改善，但企業轉型計劃預計在下半年初見成效，並於明年加快顯現。

國泰航空大股東為英資綜合企業--太古持股約45%，中國國際航空為持股29.99%的第二大股東。而國泰航空亦為國航的股東，持有對方約19.53股權。

國泰行政總裁何杲回應有關股權收購，指卡塔爾航空是全球領先的航空公司之一。雙方作為“寰宇一家”聯盟成員，雙方會繼續與卡塔爾航空緊密合作，發展具建設性的關係。

有助卡塔爾航空立足中國市場

這是卡塔爾航空這家中東航空公司首次收購一家亞洲航空公司的股權，可能有助於總部位於多哈的卡塔爾航空在該地區獲得立足點，並得以進入勢將在十年之內成為全球最大航空市場的中國。

在卡塔爾航空持有英國航空母公司International Consolidated航空集團兩成股權、LATAM航空一成股權，以及意大利Meridiana航空的49%股份。

儘管國內政治動蕩，卡塔爾航空仍試圖大筆吃進美國航空集團（American Airlines）股份，力圖進入美國市場。但該計劃在8月份被放棄。

國泰 第二大股東中國國航表示，樂意看到卡塔爾航空入股國泰。

國航董事會秘書周峰接受外電電話訪問稱，作為一家專業航空公司，希望國泰的股東有專業性和協同效應，從這個角度而言，相比兩家股東的主體結構，國航還是樂見其成。

被問到國泰航空、卡塔爾航空、國航三家航空公司是否存在競爭，周峰表示，競爭和合作都是存在的，取決於航空公司平衡度掌握的好壞，只要股東專業性更強，會比非專業投資股東更能理解戰略和業務。