中國AG600首飛成功

全球最大水陸兩棲飛機

2017-12-24 -

（北京24日綜合電）中國自主研發、世界在研最大水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600星期日在廣東省珠海成功首飛，填補了中國在大型水陸兩棲飛機領域的研製空白。這款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機未來將在民用領域、為“一帶一路”護航大顯身手。

不僅如此，AG600還能改裝進行海洋環境監測和保護等用途，還可滿足執行島礁運輸等任務需要。

可在南海執行任務

環球軍事網此前指出，AG600未來部署於南沙群島，並以永暑、美濟、渚碧為基地，為華陽礁、南薰礁、赤瓜礁、東門島等多座島礁提供通勤保障，可以在南海執行任務，成為捍衛“主權”利器。

官方媒體報道，星期日上午9時50分，由機長趙生等四人組成首飛機組，駕駛AG600飛機001架騰空而起，在珠海機場西南3000公尺高度規定的空域內平穩飛行約60分鐘，完成了飛機各系統和基本操縱特

（達沃24日綜合電）菲律賓南部達沃市一座購物商場發生大火，當局星期日表示，37人恐怕已喪身火海。目前消拯員已找到一具屍體。

與此同時，肆虐菲律賓南部的強烈熱帶風暴“天秤”，死亡人數已增至200人，另有約144人失蹤。

任職達沃市副市長的總統兒子保羅．杜特爾特在臉書貼文稱，現場一名消防局指揮官說，這37人生還的幾率為“零”。

疑多人受困頂層呼叫中心

地方警官卡諾伊告訴法新社，該座4層樓的NCCC商場於週六早開始着火，許多人受困其中，包括頂層的呼叫中心。

卡諾伊表示，大火直至星期日黎明之前仍在狂燒，幾乎燒了24小時，“大火從性初步檢查等預定試飛科目後，10時43分許，飛機安全返航著陸，通過水門，首飛取得成功。

滿足滅林火及水上救援要求

據報道，AG600與“運20”運輸機、C919客機並稱“中國大飛機三劍客”，它可飛天下海，最大起飛重量53.5噸，最大巡航速度500公里/小時，最大航時12小時；最大航程4500公里。全機5萬零部件98%國產。

據了解，AG600按照“水陸兩棲、一機多型、系列發展”設計，在可滿足森林滅火和水上救援要求，20秒內可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方公尺。海上救援方面，可一次救助50名海上遇險人員。

續航時間長可飛抵砂州曾母暗沙

據報道，該機採用懸臂式上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機布局形式，選裝4台國產渦槳六發動機，最大起飛重量53.5噸，具有載重量大、航 3樓燒起，該層樓擺賣各種布料、木製家具及塑料品，因此火勢迅速蔓延，耗上頗長時間才得以撲滅。”

他說，調查人員相信，這些可能已罹難的人們當中，有一部分受困在全天候運作的呼叫中心而無法逃命。他表示，起火原因暫時不詳。菲律賓總統杜特爾特曾擔任達沃市長約20年，至今仍居住於此。杜特爾特週六晚親自到該商場安撫受難者家屬。

“天秤”死亡人數增至200人

這幾天以來，菲南才遭到熱帶風暴襲擊，數以萬計災民流離失所，如今又發生奪命大火，使到這個以天主教徒為主的國家在聖誕節來臨之際，添加了一份悲傷氛圍。程遠、續航時間長的特點。

據悉，其續航能力更能保證它飛抵馬來西亞砂拉越州岸外的曾母暗沙，並盤旋作業2小時。

官方《中國日報》本月稍早引述AG600總設計師黃領才說，AG600可從三亞起飛約4小時抵達南沙群島、馬來西亞砂拉越州岸外的曾母暗沙，作業2小時再返回。

據報道，在空中滅火方面，AG600既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，森林滅火、特種滅火效率高，20秒內可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方公尺。

AG600飛機去年7月23日在航空工業通飛華南公司總裝成功出廠，今年4月29日在珠海進行了首次地面滑行試驗，至本月1至3日，進行首飛技術質量評審會和首飛放飛評審會，經專家確定飛機已達到首飛技術狀態，同意通過首飛技術質量評審。

AG600飛機目前已接到來自政府部門和中國企業的17個訂單。

警方表示，“天秤”造成的死亡人數已增至200人，逾7萬人流離失所。

在達拉馬村，警員、士兵及志願人士用鐵鏟挖掘泥濘及瓦礫，以搜尋死者遺體。警官帕拉米從拉瑙省圖帕鎮附近通過電話告訴法新社，“河水高漲，多數房屋被沖走。這村子沒了。”

據報有一名災民在乘坐小艇避離時，慘遭鱷魚襲擊，警方事後尋獲他被咬傷的遺體。

總統杜特爾特發言人表示，很不幸地菲律賓再現風災，特別是臨近聖誕節時發生。

菲律賓氣象部門警告，“天秤”星期日離開菲律賓時，會增強為颱風。在“天秤”雨帶影響下，巴拉望將繼續有豪雨，棉蘭老未來24小時都會有中至大雨。