2018年汽車銷售料低增長

車貸嚴格公交便捷

（吉隆坡4日訊）大馬汽車銷售在2016年下跌13%后，預計2017年回揚1至2%，豐隆研究預測2018年汽車銷售料保持1至2%增長率，消費情緒走高可能推動銷售，然而銀行嚴謹借貸、升息、公交更便捷等因素可能延緩國人購車決策。

大馬車商協會所公佈數據顯示，截至2017年首11個月總汽車銷售按年揚1.3%至約52萬1900輛，豐隆研究預期受11月中推展的第二國產車Myvi新車款驅動，乃至外國車商年杪欲清貨和達銷售目標而“加力”促銷，12月銷售可捎來微幅增長。

豐隆認為，消費情緒自2015年末季史上新低的63.8點，走揚至2017年第三季的77.1點，顯示消費者已自高生活費、嚴謹車貸、馬幣走疲調適過來，因此2017年汽車銷售微幅增長，符合消費情緒稍微改善。

“消費情緒仍低於100點的樂觀門檻，主要是擔憂價格高漲、收入停滯、就業保障與開銷增大等。”

豐隆研究預期今年消費情緒料走高而可支援汽車銷售約2%增長，主要是2017年可錄5.8%經濟增長，預期2018年增長5.3%，人民收入水平2016年改善6.2%至6.6%。其他措施包括政府減低個人所得稅2%、派發1200令吉一馬援助金和馬幣兌美元預期回返4.00至4.20區間。

2017年首11個月的銀行貨款批准按年跌0.3%、批准宗數按年揚2.8%，批准率則復甦至52.9%（相比2016年51.2%、2015年56.4%）。

豐隆認為銀行嚴謹放貸已於2017年“正常化”，預期銀行將於今年擴大貸款規模以驅動盈利增長，分期付款貸款也將隨消費情緒改善走高。“即便1月國行升息25基點，亦對買車決策衝擊不大，以貸款8萬令吉（90%貸款和攤還期9年）為例，每月只需多攤還15令吉。”

豐隆指出，汽車原料的鋼鐵與鋁價過去兩年強力回揚，當前鋼鐵價每公噸663美元（相比往年平均價619.4美元）、鋁價2284美元（1979美元），上述兩大元素佔車輛原本的47%，預期將增加2017年下半年至2018年車輛生產成本的5%至6%。

然而，該行預期原料價增長局部或全面受走強馬幣所抵銷。

車商積極推出新車款

合順（UMW,4588,主板消費品組）、MBM資源（MBMR,5983,主板貿服組）旗下第二國產車推出Myvi新款，成功汽車（BAUTO,5248,主板貿服組）馬自達推出2017年第四季推出CX-5，本田第三季推出CR-V、油電混合City與Jazz車款，其中MyVi首月推展後即獲逾2萬訂單，超出其每月6000輛訂單的預算。

第二國產車料今年推出運動多用途車（SUV）或多用途車輛（MPV）取代，預期多元資源工業（DRBHCOM,1619,主板工業產品組）旗下本田、合順旗下豐田和森那美（SIME,4197,主板貿服組）旗下寶馬，將於今年下半年繼續驅動銷售增長。

寶騰新SUV博越（以吉利博越為藍本）最早今年杪才可推出，會對2019年銷售做出貢獻。

該行預期第二國產車將領先國內汽車市場，本田（Honda）則在外國車市場領風騷；本田市佔由2015年14.2%直飆至2017年至11月的18.8%，其對手豐田由14.1%走低至11.9%。

汽車報廢制（ELV）預期將於今年下半年自願、試驗性實行，預期國內外車商將提供4000至5000令吉獎掖予相關舊車，預期第二國產車與寶騰將從此措施受惠。