Sin Chew Daily - Metro Edition (Evening)
“遼寧號”凌晨穿越台海
中國突逕自啟用4新航路
（台北5日綜合電）中國近來對台動作頻頻，週四未經協商，就逕自宣布啟用“M503”雙向航路及“W121、W122、W123”3條銜接航路，觸發台灣陸委會抗議。而同時，中國首艘航母“遼寧號”週五凌晨直接穿越台灣海峽，但未有繞行台灣。這也是“遼寧號”連續第3年南下。
學者：兩岸形勢愈來愈嚴峻
學者說，中國逐步用片面方式決定兩岸事務，往“操之在我”的方向前進，形勢對台灣而言，愈來愈嚴峻。
中國2015年1月以航線擁擠為由，逕行劃設M503、W121、W122、W123共4條新航線，並公告當年3月5日啟用。經兩岸協商，同年3月開通臨近台灣防空識別區的M503航線南下方向； M503北上航線及3條銜接航線暫不啟用。
未料中國週四早上8時許，單方面經廈門與福州通知台方金門與馬祖塔台啟用有關航線。公告強調航線為民航航線，但因與海峽中線距離最近僅7.8公里，台民航局認為此舉恐危及台
灣飛航、空防安全；陸委會嚴正抗議，指此舉有對台政治、乃至軍事的不當企圖。國台辦則要台方不要藉機做文章。
根據民航局統計，週四便有17航班使用M503航路，有3班使用W122，3班使用W123航路，包括廈門、東方、港龍、香港等航空公司。W121航路則無班機飛行。而週五，截至上午9時前，未有班機使用上述航線。
與此同時，中國“遼寧號”航母週四傍晚傳出，與數艘作戰艦自駐地出發，各界一度研判“遼寧號”將穿越宮古海峽，自台灣東部海域南下，進行繞台，不過有軍方人士在深夜證實，“遼寧號”直穿海峽中線以西的水道，並未繞台，前往南海進行移地訓練。
國防部研判，該艦隊將進行“遠海長航”訓練，軍方嚴密掌握動態。
有台媒報道，“遼寧號”這次不僅載機滿艦，還包括訓練人員，不排除進行海空聯演，想恫嚇台灣。
蔡英文：無助區域穩定
台總統蔡英文週五在社媒批評，北京近期
頻繁的軍事活動以及啟用M503航線等單方面行動，無助區域穩定，實應避免，強調台灣將持續維護現狀，呼籲各方努力。
美國國務院官員亦對事件表示關注，稱美方反對任何一方單方面採取行動改變兩岸現況，鼓勵兩岸進行建設性對話
台灣《聯合報》引述“軍情與航空”網站主編施孝瑋指出，台方堅持兩岸三通航線不能直接經由福建穿越海峽中線，必須由浙江、廣東進出，目的在於維持防空縱深及反應時間，但開闢W121等3條接駁航線後，等同於民航機可由福建飛越半個台灣海峽後再轉進M503航線，這會壓縮台方防空識別反應時間，而且不能排除對方“以軍機偽裝成民航機”的可能。
淡江大學戰略研究所副教授黃介正指出， M503航線大陸與台灣看起來都有正當的理由，但雙方如果能夠事先溝通協商，危險性相對會降低，相對的台陸沒有透過協商討論相關事宜，對兩岸關係的長遠發展，當然不健康。陸方單邊決定兩岸事務的趨勢很早就已形成，形勢對台灣而言，愈來愈嚴峻。