林冠英舉10點駁馬華言論

（檳城6日訊）檳州首席部長林冠英今天列舉十要點駁斥馬華就檳城海底隧道的言論及謊言，同時反問馬華總會長拿督斯里廖中萊，他（林冠英）何時說過中國鐵建（CRCC）是標得海底隧道和三條主要大道的特殊項目公司（SPV）的股東？

林冠英在新聞發布會上說，他向來都闡明中國鐵建是上述工程的主要承包商。

他說，馬華也稱是州秘書（拿督斯里法力占）指中國鐵建為特殊項目公司股東，馬華把州秘書扯入此事，對州秘書是不公平的。

“反貪會目前正在調查海底隧道一案，作為公務員，州秘書現今不能發表任何談話。他會在調查結束後，才解釋有關課題。”

調侃廖何時成中鐵建發言人？

林冠英也調侃廖中萊何時成了中國鐵建的發言人？

廖中萊昨日向媒體轉述中國鐵建高層的談話，指該公司不解檳州政府為何在沒有徵詢中國鐵建的意見和授權下，把中國鐵建與特殊項目公司混為一談。

對此，林冠英說，中國鐵建未曾聯絡檳州政府，中國鐵建未發表聲明，反而是廖中萊發表談話。

“廖中萊何時成了中國鐵建的發言人？我以為他是大馬的交通部長。還是他可能不想當交通部長了？”

對中鐵建承諾有信心

另一方面，針對相關公司退出後，Zenith建筑集團繳足資本低於3億8100萬令吉的最低門檻一事，林冠英說，當初頒布工程及簽署合約時，得標公司有符合繳足資本條件，而今股東方面雖然有變化，但此工程有實力雄厚的主要承包商中國鐵建以及其他公司挺住，繳交資本達45億令吉。

“中國鐵建簽署合約，而且還附上承諾信，以保證完成這項計劃工程，這讓州政府覺得有保障。”

所有行政議員皆出席今日的新聞發布會，即檳州第一副首長拿督莫哈末拉昔、第二副首長拉瑪沙米、行政議員曹觀友、林峰成、章瑛、羅興強、彭文寶、佳日星、阿都馬烈及阿菲夫。

列舉10點駁斥馬華言論

林冠英列舉10要點駁斥馬華就檳城海底隧道的言論及謊言：

1. 廖中萊濫用權力，施壓中國鐵建，轉述該公司的談話內容以“公報私仇”，而且，作為與州政府的締約方，中國鐵建未曾就此事聯絡州政府；

2.我（林冠英）何時說過中國鐵建是股東？我時常強調中國鐵建是主要承包商。是馬華一直堅稱中國鐵建是股東；

3. 不應把州秘書扯進政治，海底隧道一案仍在反貪會調查中。作為公務員，州秘書目前不能發表任何談話，馬華要講政治，針對我就好，而不是對公務員。一旦調查完成，州秘書就會作出解釋；

4. 馬華現在承認主要承包商是中國鐵建，這等於馬華是在駁斥自身的謊言，即早前指稱服裝公司參與三條主要道路及海底隧道工程。

5. 通過各種謊言及反貪會的調查，這明顯是國陣有意破壞這項可緩和交通擁擠的公共基設計劃。反貪會自2016年開始便調查，但查無所獲，如今靠近第十四屆全國大選，卻因所謂州政府領袖涉及收取回佣的虛假新聞而進行調查。這種抽取回佣的指控是錯誤的，因為這項計劃是以公開招標進行的。

6.這項工程是以公開招標進行，同時檳州招標委員會以州秘書為首，成員為資深政府公務員，沒有政治領袖在內以參與決定，那為何還質問及調查此計劃？公開招標下，政府所設定的3億8100萬令吉之最低資本要求，競標公司也符合，同時於2013年簽約。

7. 不如馬華署理總會長魏家祥所指稱，州政府與中國鐵建簽署的合約有印花蓋章，而且，中國鐵建的承諾是合約的一部分，該公司更是簽署兩次。

8. 關於工程顧問報告，中國鐵建並非是唯一的顧問公司，而是顧問公司的其中一家，馬華怎可只根據付給中國鐵建的費用，而未參考所付給其他顧問公司的費用，就指控說錢不見了？

9. 檳州政府將繼續中國鐵建的合同義務，同時將就此尋求法律意見。

10. 希望廖中萊及馬華不要以對主要承包商及集團製造焦慮，試圖破壞這項計劃，如反貪會的調查以及向國陣媒體洩露不實資訊以致整個計劃失敗。

林冠英列舉10點，駁斥馬華就檳城海底隧道的言論。