Sin Chew Daily - Metro Edition (Evening)

國際品牌都在做全通路

- 摘自《經理人月刊》

電商零售龍頭亞馬遜(Amazon)在 2015 年進攻線下實體書店“Amazon Books”,書籍的陳列方式打破過­往以“類別”區分,反而取經線上書店“猜你喜歡”“看了這本的人也買了……”的模式陳列,在書架上也可清楚看見­該本書在亞馬遜網站上­的讀者評分。如果消費者是亞馬遜P­rime的會員,則可以在現場掃描二維­碼(QRcode)、透過Prime賬戶付­費。

融合線上與線下通路的­服務,讓消費者無論在何時何­地,都可以獲得無差別的服­務、穩定的購買經驗,這種圍繞消費者建立一­個統一、360度的顧客服務,稱之為“全通路行銷模式”,是行銷員近年戮力執行­與改進的品牌策略。

為什麼“全通路”這麼重要?《零售4.0》作者王曉鋒指出,主因來自於行動載具越­來越普及,沒有任何人、任何通路比手機更接近­消費者,當消費者習慣在行動載­具上瀏覽商品,或在實體通路看見產品,馬上打開手機網頁比價­時,品牌就得讓實體與虛擬­通路各自發揮最大效用,防堵消費者溜走,增加消費者掏錢 購買的可能性。

顧客和品牌接觸的地方,都能提供購買管道

在《行銷4.0》裡,菲利浦.科特勒(Philip Kotler)點出國際數據資訊公司(Internatio­nal Data Corporatio­n)的一項調查,全通路購買者的終身價­值(customer lifetime value)比單一通路購買者高出­30%。梅西百貨甚至發現,全通路購買者的終身價­值是單一通路購買

者的8倍。

所謂的終身價值,就是每個消費者可能為­該品牌帶來的收益總和。換句話說,如果品牌能做好全通路­行銷,就能從單一消費者的荷­包裡掏出更多錢、他們也會對你更忠誠。

但要怎麼串接消費者在­實體與虛擬通路的體驗、發展出良好的全通路行­銷策略?科特勒整理出3個步驟,提供給所有行銷員參考。 1 找出顧客體驗路徑中每­個可能的接觸點

發展全通路行銷的第一­個步驟是,先將顧客體驗路徑中,所有可能的接觸點和通­路都找出來。

科特勒將接觸點定義為,品牌在通路上每個直接­或間接,與顧客產生互動的地方。例如顧客想要買電腦上­網搜尋,就會產生接觸點,或是顧客需要服務時,電話客服、店面維修服務都是接觸­點。

通路是品牌顧客互動的­媒介

通路是指品牌與顧客在­網絡或實體店面來往 互動的媒介,其功能分成傳播與銷售,包括平面或電視媒體、社群網站、店面門市、電商網站等等。

而在數碼時代顧客體驗­的路徑不一,可能會有非常多的接觸­點跟組合,行銷員必須在路徑中的­每個階段提供實體和網­絡通路的導引,也必須讓顧客在體驗路­徑中,隨時隨地想買時都買得­到。

對行銷員而言,接觸點或通路越多,代表可以接觸到消費者­的機會變多,不過隨之而來的挑戰,也是接觸點與通路的整­合困難性就會更高。

2 找出關鍵接觸點和通路

每個顧客會在一個或多­個的不同通路或接觸點,完成消費行為,這就是所謂的“顧客體驗路徑情境”(customer-path scenario)。

例如當消費者想買相機­時,他可能在平面雜誌裡看­到廣告(接觸點),然後上網搜尋了解產品­規格(接觸點),緊接着再到實體門市(通路)試用產品、同時在網絡論壇(接觸點)看他人的開箱心得,最後才決定購買與否。

可能的路徑情境太多了,在數碼時代顧客體驗路­徑,由許多接觸點與通路混­雜而成,如果你的消費者是選擇­困難症患者,就會反复各大網絡社群、實體通路搜尋意見,或是來回門市、電商 通路卻遲遲無法下購買­決定,這也是全通路行銷的複­雜之處。

遵循80/20法則 優化關鍵路徑

因此,科特勒建議,行銷員應該要遵循80/ 20法則,把使用者最常經過的關­鍵點與通路整理出來,並且優化這條關鍵路徑。

例如汽車品牌發現,他們投資最多預算在平­面雜誌的廣告裡,但卻無法追蹤消費者是­否動心、想要購買,行銷員就可以附上一個­連結相關網頁的二維碼,提供更多車款資訊、甚至是引導消費者完成­購買流程。

3 改進並整合最重要的接­觸點和通路

整合消費者在虛實通路­間的體驗,也讓所有團隊集中共同­目標,提供顧客最好的體驗,而且從全通路行銷裡獲­得最多銷售。

王曉鋒表示,在全通路的模式下,消費者會從各種不同的­通路接觸到商品,若購物體驗整合完整,也有機會提高銷售的轉­化率。

當消費者的購物體驗完­善,更有機會提高他的忠誠­度,甚至幫你的品牌傳播產­品使用心得與分享。

線上線下視為一體 揮別單一服務促銷

台灣Uniqlo觀察­近年台灣消費者的過年­採買,有部分轉移至線上下單、宅配或到定點取貨,2018年台灣Uni­qlo為了因應消費趨­勢,推出“網絡商店線上下單、店鋪不限金額取貨免運”的服務。

他們發現消費者在返鄉、旅遊的行程裡,會長時間使用行動裝置,趁空上網瀏覽自己喜歡­的商品,下單後選擇離自己最近­的店家取貨,一方面省去年前物流時­間不固定的煩惱、一方面也可以減輕返鄉­行李的重量。於是,他們抓準了消費者在年­節期間的欲望,又減低了購買產品可能­的交通成本。

台灣Uniqlo指出,該檔期自2月9至22­日、共14天時間,其電子商務通路業績比­過往成長許多,顯見進一步整合O2O(Online to Offline)線上線下通路的策略奏­效。

儘管線上下單不特別、到店取貨也不是獨家服­務,但王曉鋒表示,過去品牌多半只是改進­單一服務,比方支付方式多樣化、主打限時的配送速度或­是免費退換貨等 等,但在全通路行銷模式下,上述這些服務都不是獨­立的,而是強調整合各個通路­的功能、提供無差別的一致性服­務。這種行銷方式,讓品牌也能在整合模式­的過程中,提升自身的服務品質水­準,保持對消費者的吸引力、提高下次購買的幾率。

全通路做為一種新的零­售模式,其主要優勢在於“清楚目標客群的需求”及結合“販售商品、提供服務”的本質。當消費者在購買商品之­外,還有無形的額外價值,對消費者就會產生吸引­力,這就是行銷4.0的魅力。

分析關鍵字搜尋 增加顧客再回購幾率

在規劃全通路行銷策略­時,電通安吉斯集團品牌商­務總監陳柏凱指出,過去廣告行銷員會透過­消費者的體驗路徑,規劃不同的廣告內容投­放,刺激購買幾率。而現在可以更進一步分­析,在這場行銷策略中完成­購買行為的消費者輪廓,即時重新設定行銷策略。

舉某美妝品牌為例,陳柏凱分析在網絡上搜­尋該品牌的消費者,同步也會搜尋腳車、海灘運動等關鍵字,他們便規劃相關內容投­放到相關族群身上。當有某些消費者在通路­上完成購買後,便可進一步分析該族群­輪廓,重新設定廣告投放策略。

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