罰單可以取消，法律豈非兒戲

我 最近一次讀到“希望基金”的消息，大約是一個月前，它突破了1億5千萬令吉的籌款額。

對於捐款的民眾，我致以敬意，這是他們對期待一個更美好的未來，所做的奉獻。

每一筆捐款，不管數目多寡，也可以看成是他們對希盟政府，多投了一次信任票；因為希盟政府聲稱，這些捐款要用來減輕國家的龐大債務。

當一個政府要人民捐款救國，顯示國家的財政狀況已經惡劣到不行了。

只是，這一邊需要人民捐款，另一邊，交通部卻撤消了4億3千500萬令吉的AES交通罰款。

既然國家財政已經如此窘迫，政府卻如此大方，大筆一揮，4億多令吉都不要了。

既然合法收入都不要了，怎麼能夠要求人民捐款？又怎能東砍西砍，把許多撥款和工程建設都砍掉了？ 我實在看不出一個道理。而且，這不只是錢的問題，也是法治問題。

被罰款者，是因為超速而抵觸了交通法規。

罰款是對違法者的懲罰，換個角度，也是對守法者公平和肯定；這是法律的正義原則。

交通部長在缺乏正當基礎下，撤消罰單，形同告訴社會：法律無效，違法無罪。這已經破壞法律的正義，也是糟塌法治精神。

還有，那些過去繳了AES罰款的民眾，他們是守法的一群；他們已繳的罰款，部長卻稱不會退還。

守法不超速，以及守法繳罰款的民眾，付出成本和代價；而超速卻又不繳交罰款的人，反而得到獎勵和鼓舞。政府已經傳達一個非常錯誤的訊息。

AES是前朝政府留下的產物，它的外包作業也受到許多非議；但是，它畢 竟擁有法律基礎。如今的交通部可以改變作業方式，讓陸路交通局接管；但是，法律的執行，不能如此輕易推翻，否則就是兒戲，做了一個錯誤的示範。

x x x關於希盟100日的成績，談論和批評很多，但針對希盟部長的表現，着墨很少；默迪卡和Kajidata兩個民調中心，做了民眾對部長滿意度的調查，結果卻是南轅北轍。

譬如，默迪卡的調查，旺阿茲莎的滿意度最高，但是，在Kajidata的調查，旺姐幾乎排在最後；教育部長馬智禮在默迪卡調查排名居尾，不過，在Kajidata卻居第3名。

撇開民調，馬哈迪對他的內閣的評價，直稱一些人還留在當反對黨的作風。

大家看了，會心一笑，是否對號入座，應該有自知之明。

恕我直言，到目前為止，人們還沒 有看到他們應有的表現，但是，不應有的表現，卻是層出不窮。

國防部長末沙布說，大家應該給他一個機會，而不是輕易的批評他。

說得沒錯。但是，末沙布宣稱大馬的軍備在東盟最差，以及對外說大馬的24架俄製戰斗機，只有4架能夠飛行。

軍隊上下必須維持高度士氣，國防軍備也是高度機密。末沙布的口無遮攔，加劇了人們對他“煮咖哩更在行”的評價。

首相署負者宗教事務的部長慕加希針對LGBT，一時打臉，一時摸頭，傷害了LGBT群體的尊嚴，也對他的“變臉”摸不着頭腦。

教育部長馬智禮從讓人有所期待的清新形象，墜落到處理黑鞋白鞋的瑣碎部長，加上推諉統考做法；還未展現有做大事的能力。

交通部長陸兆福動作頻頻，能見度很高，只是，許多決定有違常理，屢次 收回或糾正，成熟度有待提升。

經濟事務部長阿茲敏權力很大，責任很重，但是，迄今還看不到他為國家經濟規劃了什麼道路。

其他一些部長，還在學習曲線的底端，鮮少露面，沒有政策，好像是素人幾個。

當然，表現較好的也有，而如通訊部長哥賓星，以及能源部長楊美盈，事能親恭，談話有條理，決策合邏輯，算是優等生。

人民固然須給他們一些時間，不過，他們也得跟得上時間。