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（吉隆坡21日訊）首相署部長拿督斯里阿都拉曼達蘭表示，政府將聽取柔佛蘇丹依布拉欣的意見，以改善柔新捷運系統（RTS）的建設計劃。

他在今日發表文告指出，自己已在週二覲見陛下，並向其詳細的解釋了柔新捷運系統建設計劃。

“我聽取了陛下的意見，並會將其意見納入改善柔新捷運系統的建設計劃當中。”

蘇丹依布拉欣于上個月接受《新海峽時報》集團專訪時表示，自己對有關計劃表示歡迎；不過，陛下卻對柔新捷運系統擬定中的弧形設計，以及在中間部分路段建造一座距離水面高30公尺橋樑的計劃持嚴正保留態度，並建議從實用的角度重新調整設計。

柔蘇丹指弧形不實際

陛下認為，新柔捷運系統的弧形設計是不實際、缺乏持續性和昂貴的，且將破壞了城市的風景線。

新柔捷運系統為我國與新加坡政府在7年前宣佈合作項目之一。該計劃完成後，預計能容納8萬至10萬名每日來回穿梭新馬的大眾，減低新柔長堤或第二通道關卡的擁塞交通量。

新柔捷運系統將銜接新山關卡附近的武吉查卡（Bukit Chagar）及新加坡湯申——東海岸地鐵線（湯東線）最北端的兀蘭北站。

阿都拉曼達蘭表示，政府預料在今年杪前與新加坡簽署這項計劃的雙邊協定。

“新柔捷運系統預計在2024年完工後，大馬和新加坡人民也將能保持更緊密的聯繫。”

獅城交局設子公司負責高鐵

另一方面，新加坡陸路交通管理局宣佈，成立全資子公司新加坡高鐵私人有限公司，負責推行新加坡—吉隆坡高速鐵路計劃。

陸交局發佈文告說，新加坡高鐵公司（SG HSR，簡稱新高鐵）將是新方的基礎設施承建公司（InfraCo），負責建造、擁有、籌資與維修新國境內的基礎設施，包括設於裕廊東的高鐵終站、隧道以及銜接到柔佛的部分高架橋。