÷朝直接頒給Š展商交部取回逾億地段招標

（¿À25日訊）m¼部再Á前Â政府¼ÃÄ接»ÅÆ布的計劃動ÇÈM¼部長¬® ›É，¯道資°±²（ÊËÌ）重新ÍÎÏÐÑÒ吉ÓÔ土Õ的發展計劃，並改以公開Ö× Ø選發展Ù。

陸Q福表示，這3片土地是由鐵道資產機構所持有，分別位於半山R、S沙及峇都知T。

前朝政府原則上同意在這3片土地上進行發展，不過卻是以直接U判的方式V發土地。由於鐵道資產機構與發展商尚未簽署任何合約，因 我已指示該機構重新檢討。”

公開招標價值可攀升

陸Q福今日案作訪問鐵道資產機構辦事處後，召開新聞發布會說，根據前朝政府直接U判的方式，上述3片土地的價值超過1億令吉。W若通過公開X標，他相信價值將會進一步YZ。

促RAC列出可發展土地

他也說，大馬半島內鐵道周圍的土地大部分皆時於鐵道資產機構。[至2005年，鐵道資產機構有約350億令吉的資產，持有的土地共3萬1712英\。

有鑑於 ，他指示鐵道資產機構在本星期內列出所有可進行發展的土地，並準備在近期向內閣提呈文件，尋求內閣批准在相關土地進行發展。

他相信， 舉可為鐵道資產機構帶來更高的回酬，以便有足夠的資源投資]動火車的建設。

我們將通過公開X標或徵求計劃書的方式來V發土地。至於發展用^，在雪隆一帶或可以進行商業發展，不過在市_區，我們則希望專注在可 擔`a發展計劃，以鼓勵民眾使用]動火車進入市區。”

RAC與KTMB須結構重組

另外，陸Q福希望鐵道資產機構未來可以專注在資產管理方面的案作，至於馬來亞鐵道公司（KTMB）則專注營運部分。

他說，國內的鐵道、鐵路機車（Locomoti時e）、鐵道機車車輛（Rolling Stocb）及火車站等，目前皆是由鐵道資產機構管理。

他坦言，如今鐵道資產機構及馬來亞鐵道公司的權限出現重c，不過上述兩個單位需時來完成結構重組的案作。

他保證，在結構重組的過程中將會諮詢馬來亞鐵道公司的職案會，以保障該公司所有員案的權益。 陸Q福建議，將國內所有火車站停車場轉d予地方政府，以統一火車站停車場管理系統。

他透露，目前火車站停車場部分是由馬來亞鐵道公司管理，部分則是鐵道資產機構外包予私人公司，因 出現不少問題，例如收費不一及無人打理等。

我們可以將停車場d給地方政府，並收取象徵式d金，以讓地方政府全權管理停車場，我已指示鐵道資產公司接觸地方政府商U 事。”

他說，一旦地方政府接管停車場後，免費開放讓民眾停車或外包給私人公司，則是地方政府的權力。

他希望，若地方政府有能力，則應該讓民眾免費停車，以鼓勵更多民眾使用公共交通。因 ，我已指示鐵道資產公司與地方政府討論，我們可以將停車場d給地方政府。

9月公佈德士Grab«¢動向

陸Q福透露，交通部預計將會在下個月公佈德士及Grab]子召車服務的未來動向，同時為德士業者 出新政策。

他說，早在接管交通部時，就已要求陸路交通委員會針對德士及Grab]子召車服務，最e於7月提呈完整報告。

我知道有德士業者質問為何新政府仍未對Grab召車服務採取行動，但我希望他們保持耐心，再不到一個月的時間，交通部就會作出公佈。”

針對一名Grab司機被發現陳f車內的案件，陸q福說暫時未接獲完整報告，不過該部將探討如何保障Grab司機及gh的安全。