寶騰經營方向不變

主席：堅守國產車地位

（吉隆坡10日訊）寶騰主席拿督斯里賽法Ø沙表示，寶騰不會改變作為ò產車的經營方向，而且從首相æçèé很滿意寶騰的運駛型多用途車（SUV）間接顯示，ÇÈ éø然對寶騰有信心。

詢及çèé提出要推行另一個ò產車計劃取代寶騰，他表示已了解此事，相信必須讓銀行、供應商及代理有信心寶騰會繼續作為ò產車。

維持市場信心

賽法Ø沙今日聯同寶騰首席執行員李春Ù與精!顧問º會面後接受ì體訪問時這麼表示。

他表示顧問º沒有談到寶騰ò產車地位，不過他們向顧問º解è，寶 騰及第二ò產車作為ò產車，他們必須Ó持汽車市場的信心。

他指出，顧問º主要了解寶騰與吉利的聯營及吉利的投入。

“另外也談到關於未來技術及吉利的背景，畢竟吉利在大ç並不是家P戶曉的公司，通過吉利擁有的技術，我們很有信心，我們的夥伴會把寶騰帶到更高層次。”

與印尼商合作

詢及çèéú訪中ò，他說，吉利希望能4請çèéú訪。

寶騰借貸利率比進口車高

大ç寶騰分銷（proton Edar）協會主席ê偉利表示，他今日主要是向顧問º反?，購買寶騰汽車向本地銀行Æ貸，不但利率比進口車高，申請獲得批准也更困難。

他說，這主要關係到顧客Æ貸門檻的問題，也許îï可以考慮è實報廢å車換現金的建議，畢竟20到30年的Å車不只無法良好行駛，也不環保。

ê偉利見了精!顧問º後向ì體表示，他也希望寶騰與吉利聯營後，在我òè實本之化研發工作，以便我ò工程 有機會學習更高的技術。

他指出，為了達成寶騰要ú件供應商´價30%及提高品s的要求，本地供應商可以考慮與吉利供應商聯營合作。這主要是讓本地供應商從中學習，以目前情況要達成上述目的並不容易。

提到印尼與大ç寶騰的合作，他說，在2015年æçèé仍是寶騰主席時，印尼總統佐科¿參觀寶騰，當時寶騰與印尼îï雙方簽訂了合作協議，如今雙方會繼續商討合作事項。

詢及印尼îï的投資成本，他說，還需要進一步研究。

針對寶騰要ú件供應商把價格´低30%一事，他確認會è實，這對於寶騰而言很駛要。

至於會有多少分銷商涉及與寶騰的合作，他表示視情況而定。

‹偉n認為，要本地h車Œ件供應商| 及Ž高Q前‘有困難，可能考’與中國吉n的供應商合作。